Die dänische Reedergruppe A.P. Møller-Mærsk hat Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit der Werft von Indischer Schiffbau und -reparatur Cochin Shipyard Ltd. (CSL) mit dem Ziel, gemeinsam Möglichkeiten für die Reparaturen, Wartungen und Schiffbau in Indien. Die europäische Gruppe stellte klar, dass die Partnerschaft steht im Einklang mit den Zielen der Die indische Regierung und der jüngste Staatshaushalt 2025-26, in dem es unter anderem darum geht, Indien zu einem der Die fünf wichtigsten maritimen Drehkreuze der Welt.

Der Haushalt der Indischen Union, der zu Beginn dieser Monat, plant sogar, dem Sektor einen starken Schub zu verleihen Maritime Industrie, insbesondere für die Schiffbauindustrie national. Der Haushaltsplan sieht insbesondere die Schaffung eines Fonds für die maritime Entwicklung (MDF) zur Unterstützung des Sektors durch die Bereitstellung finanziell zu unterstützen. Der Fonds wird über ein Stiftungskapital von 250 Milliarden Rupien (2,9 Milliarden US-Dollar), von denen 49 % aus staatlichen Mitteln und der verbleibende Anteil dient der finanzieller Beitrag der wichtigsten Hafenbehörden und andere staatliche Stellen sowie Finanzinstitute und Privatsektor. Finanziert wird es ja auch über die Finanzierung des Erwerbs von Schiffen im Rahmen des Programms , die darauf abzielt, den Anteil der flaggenschwenkenden Schiffe zu erhöhen Nutzung im Weltverkehr bis zu 20 % bis 2047.

Der Haushalt sieht auch die Entwicklung neuer Cluster von Schiffbau mit einer Produktionskapazität von 1,0 bis 1,2 Millionen Bruttoraumzahl pro Jahr, Cluster, deren offensichtlich zu den Zielen der neuen Partnerschaft zwischen Maersk und Cochin-Werft. Durch das Partnerschaftsmodell öffentlich-privater Sektor zielt das Programm darauf ab, Investitionen Modernisierung zu fördern und die "grüne" Technologien. Zu den geplanten Maßnahmen Anreize für die Schaffung von Schiffbau-Clustern zu schaffen, gibt es öffentliche Direktinvestitionen, z. B. für den Bau maritime Arbeiten, die Aussetzung der Zahlung der Konzessionsgebühren und einen Fonds von 61 Milliarden Rupien für Unterstützung bei der Modernisierung und Automatisierung von Werften Verbesserung ihrer Effizienz und Produktion. Darüber hinaus wird die Das Programm enthält auch Anreize zur Steigerung der Aktivitäten der Abwrackung von Schiffen, Einrichtungen, die auch mit der zur Förderung des Erwerbs neuer Schiffe, die Indien.

Der Head of Fleet Management & Technology bei A.P. Møller-Mærsk, Lenoardo Sonzio, kündigte an, dass die Aus operativer Sicht wird die Zusammenarbeit mit der Cochin-Werft in diesem Jahr mit der ersten Reparatur eines Maersk-Schiff im indischen Werk.

Wir erinnern daran, dass die Reedereigruppe vor kurzem Mediterranean Shipping Company hat Interesse an der Entwicklung der indischen Schiffbauindustrie ( von 20 Januar 2025).