Nachdem in den letzten Wochen Vereinbarungen über die Bau von zwei Kreuzfahrtschiffen für Marella Cruises und andere zwei Kreuzfahrtschiffe für Aida Cruises, denen ein Auftrag über vier große Kreuzfahrtschiffe für NCLH, die Fincantieri hat einen weiteren Vertrag über den Bau von zwei Kreuzfahrtschiffe für die American Viking sowie eine Option für zwei weitere Einheiten. Das italienische Unternehmen spezifizierte dass der Auftragswert zwischen 500 Mio. EUR und einem Milliarden Euro.

Die neuen Einheiten, die 2031 ausgeliefert werden, Eine Bruttoraumzahl von rund 54.300 Tonnen wird im Segment der kleinen Kreuzfahrtschiffe und wird in der Lage sein, Platz für 998 Passagiere in 499 Kabinen.

Neben der heutigen Bekanntgabe der neuen Aufträge haben Fincantieri und Viking hat bekannt gegeben, dass die Viking Libra, die Kreuzfahrt, die sich derzeit in der Anlage im Bau befindet Fincantieri aus Ancona mit Auslieferung an Viking für Ende des Jahres geplant. 2026 wird die weltweit erste Kreuzfahrteinheit mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben, der sowohl für die und für die Erzeugung von elektrischer Energie an Bord. Auch Viking Libra, mit einer Bruttoraumzahl von rund 54.300 Tonnen und einer Länge von 239 Metern wird es bis zu bis zu 998 Personen in 499 Kabinen und in der Lage zu segeln und emissionsfrei arbeiten, wird auch in der Lage sein, die umweltschonend.

Viking Libra wird in der Tat mit einem neuen Wasserstoffantriebssystem der neuesten Generation, das In Kombination mit der fortschrittlichen Brennstoffzellentechnologie wird es in der Lage ist, bis zu sechs Megawatt Leistung zu erzeugen, Neuer Standard für die Dekarbonisierung der Industrie. Auch das spätere Kreuzfahrtschiff der Wikinger, die Viking Astrea, derzeit im Bau im Werk Ancona und Die Auslieferung ist für 2027 geplant und wird mit Wasserstoff betrieben.

Viking Libra wird mit neuen Lösungen ausgestattet für die Verladung und Speicherung von Wasserstoff direkt an Bord dank zu einem containerisierten System, das zur Überwindung der Kritikalitäten in der Lieferkette. Wasserstoff Es wird ein Membran-Brennstoffzellensystem mit Strom versorgen Polymerelektrolyt (PEM), speziell optimiert für Kreuzfahrtbetriebe, entworfen und gebaut von Isotta Fraschini Motori (IFM), eine Tochtergesellschaft von Fincantieri und spezialisiert auf in fortschrittlichen Brennstoffzellentechnologien.