Heute in Genua, anläßlich der Konferenz "Die neue Nachhaltige Schiffskraftstoffe - Dekarbonisierung der Schifffahrt" die von der Hafenbehörde organisiert wird, der Direktor der Ligurien, Admiral Pellizzari, hat die neue Verordnung über den Bunkerbetrieb von LNG-Schiffen auf der Fincantieri-Werft in Genua Sestri Ponente zu verschiffen, durch einen eigens dafür eingerichteten Lastkahn. Die Aktivitäten unterliegen internationalen Standards (IGC, IGF, ISO/UNI-Codes), sowohl die dass das im Bau befindliche Schiff den Anforderungen entsprechen muss, spezifischen technisch-operativen Techniken muss das beteiligte Personal über zertifizierte Ausbildung nach STCW. Die Analyse der zur Bestimmung der kontrollierten Zonen und der Sicherheitszone innerhalb der die nur unbedingt notwendige Vorgänge erlaubt sind. Das Einzelheiten zur Verordnung, Genehmigungsverfahren, Zuständigkeiten Betriebsbedingungen, extreme Wetter- und Seebedingungen, aktive Sicherheitsmaßnahmen sowie passive und Notfallverfahren. Zum Beispiel ist es verboten längeres Festmachen des Lastkahns: Es sind nur Stopps erlaubt auf der Reede mit inerten und zertifizierten Tanks.