Aux États-Unis, la bataille de Donald Trump contre le développement de la sources d’énergie écologiques, telles que l’éolien et le solaire ce qui, selon l’administration actuelle du gouvernement américain, ne Vous pouvez vous y fier, cela impliquait aussi les ports. Il a été réinstallé à la Maison Blanche le 20 juin, le même jour Trump avait envoyé à plusieurs membres du gouvernement un mémorandum avec à laquelle a annoncé le retrait de l’autorisation de délivrer de nouveaux concessions pour l’énergie éolienne, ou le renouvellement de celles déjà en vigueur, portant sur tous les domaines de la plateforme Continental Externe.

Aujourd’hui, le coup de hache de Trump sur le développement énergétique a également touché des ports. Le secrétaire d’État Transports, Sean P. Duffy, a en effet annoncé l’annulation de Un programme de financement d’un montant total de 679 millions d’euros des fonds alloués à 12 projets éoliens extracôtiers qui : a déclaré Duffy - sont voués à l’échec. Il s’agit de un financement d’environ 427 millions de dollars pour un projet dans le cadre du programme INFRA (d’importance nationale Marchandises et autoroutes) et l’annulation de six projets et l’interruption de cinq autres par l’US Maritime (MARAD) pour laquelle le prêts de 177 millions et 75 millions respectivement Dollars.

« Les projets éoliens, qui impliquent des déchets », a-t-il soutenu Duffy - utilisent des ressources qui pourraient autrement être destiné à la revitalisation de l’industrie maritime américaine. Joe Biden et Pete Buttigieg (secrétaire aux Transports dans le précédent administration dirigée par Biden, ndlr) ont fait les bonds d’utiliser les fonds de transport pour leurs Green New Scam, ignorant les besoins urgents de notre l’industrie de la construction navale. Grâce au président Trump, nous donnons priorité à l’amélioration réelle de l’infrastructure plutôt qu’à l’amélioration de l' des projets éoliens fantômes qui coûtent cher et offrent peu.

Duffy a ensuite annoncé que l’administration Trump avait a redirigé le ministère des Transports et MARAD vers le Tâche de reconstruction de la capacité de l’industrie de la construction navale et vers l’utilisation de formes d’énergie traditionnelles qui - mis en évidence - sont plus fiables et vers l’utilisation de ressources naturelles abondantes du pays. Dans la mesure du possible - a - les fonds précédemment alloués à ces projets seront redistribués pour soutenir d’importants Modernisation des infrastructures portuaires et autres infrastructures primaires besoins en infrastructures.