UNIPORT et Assiterminal dénoncent cela, par une lettre qui Ces heures atteignent toutes les entreprises opérant dans les ports de Naples, Salerne et Castellammare, l’autorité du système Port de la mer Tyrrhénienne centrale, au nom et pour le compte de la Région Campanie, demande à correspondre à l’organisme une taxe sur les droits de concession qui, pour l’année, Les frais actuels peuvent varier de 10 % à 25 % du loyer annuel par durée de l’acte de concession, ainsi que la arriérés des cinq années précédentes.

"Le résultat - explique Pasquale Legora de Feo, président d’UNIPORT, et Tomaso Cognolato, président de Assiterminal - c’est que les opérateurs logistiques portuaires, liaisons de croisière et de cabotage en Campanie par le 15 septembre (une date limite absolument inhabituelle et sans précédentes) se retrouveront dans la position de devoir procéder à la paiement de sommes additionnelles à ce qui est dû au titre ordinaire redevance de concession de l’État. De plus, sous prétexte de pénalités, intérêts et frais supplémentaires qui pourraient atteindre le triple du montant à payer".

Selon les deux représentants des entreprises portuaires, « l’un des Cette situation constitue un autre acte qui va dans le sens de contraire à la nécessité d’une vision systémique de la ports dans le pays longtemps revendiqué par l’ensemble du cluster port maritime de l’Italie, de plus après le récent décret L’infrastructure n’a certainement pas réglé le différend sur l’augmentation injustifiée en 2023. Le fardeau est évident coûts injustifiés dans une phase objectivement critique pour le opérateurs portuaires et un frein à la compétitivité Entreprises. Certainement une condition sans pareil dans d’autres régions qui risque un effet d’émulation et qui altère de fait la la capacité des ports de Campanie à soutenir la concurrence sur des marchés beaucoup plus grand que le territoire d’un seul région et dans, dans certains cas, peut même mettre en danger les investissements prévus et les niveaux d’emploi ».

UNIPORT et Assiterminal ont annoncé qu’ils étaient déjà évaluer comment agir et qui ne manquera pas de soutenir opérateurs des ports de Campanie "pour trouver dans tous les juridictionnel et politique (régional et national) solutions pour préserver la compétitivité des et rétablir des conditions concurrentielles, sinon identiques, au moins compatibles, avec celles d’entreprises situées dans d’autres Régions opérant sur les mêmes marchés nationaux et internationales".