In den letzten Tagen hielt das Konsortium einen Anteil von 51 % an dem Unternehmen Terminalbetreiber Global Ports Holding (GPH), 40 % von der marokkanischen Steya und 9% vom Beratungsunternehmen Ocean Infrastrukturmanagement der Spanish Ocean Capital Partners, der im vergangenen Jahr am Ende einer Ausschreibung ausgewählt wurde von der marokkanischen Hafenbehörde Agence Nationale des Ports (ANP) als bevorzugter Bieter für den Terminalbetrieb Kreuzfahrten des Hafens von Casablanca, unterzeichnete den entsprechenden Vertrag der Konzession für eine Laufzeit von 15 Jahren mit der Option auf Verlängerung von 20 Jahren. Es wird erwartet, dass das Konsortium die Geschäftsführung übernimmt des Terminals Anfang nächsten Jahres.

Im Jahr 2025 wurde der Hafen von Casablanca um 103 vergrößert Kreuzfahrtschiffe für insgesamt über 140 Tausend Passagiere, die bis 2027 voraussichtlich 160 Tausend Passagiere überschreiten wird und dann 350 Tausend Passagiere pro Jahr anstreben.