Auch wenn in Triest die Verschmutzung durch die Schiffe der Kreuzfahrt unter Kontrolle ist, um die Auswirkungen zu verringern, könnte es Erwägen Sie, die Seestation zu verlegen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Verteidigungsrat Folgendes gesagt hat der Region Friaul-Julisch Venetien, Fabio Scoccimarro bei der Anhörung zu den Ergebnissen der Messungen der Luftverschmutzung durch Kreuzfahrten und die Bewertung Auswirkungen auf die Unionsbürgerschaft und die Abschwächung, die von Stadträtin Giulia vorgeschlagen wurde Massolino an den Präsidenten der IV. Kommission des Rates während der der Präsident des Verbandes "Bürger für die Luft", Anna Gerometta und die Forscherin Axel Friedrich sagten, sie seien überzeugt, dass reale Umweltverschmutzung durch Kreuzfahrtschiffe verursacht wird, ist höher als die von Kreuzfahrtschiffen festgestellte durch die Arpa-Steuereinheiten, "deren Überwachungsstation sie nicht in Übereinstimmung mit den europäischen Richtlinien platziert ist". Vertreter des WWF und der Fiab sprachen ebenfalls von "ernsthafter Gesundheitsgefahren durch Feinstaub, der von Schiffen ausgestoßen wird", während Andrea Wehrenfennig von Legambiente den Fokus "über den exponentiellen Anstieg der Zahl der Passagiere im großen Schiffen in den letzten Jahren" und beobachtete, wie "die sind alt, da sie aus der Zeit vor dem Boom der Kreuzfahrten".

In seiner Rede stellte Stadtrat Scoccimarro fest, dass «Die derzeitige Regelung an der Seestation ist unzureichend und meines Erachtens - so argumentierte er - Große Schiffe in ein anderes Gebiet verlegen: "Wir können und dann - sagte er - die Tatsache vernachlässigen, dass die Seestation wurde vor einem Jahrhundert entworfen, als es noch keinen Verkehr gab und die Schiffe waren entschieden kleiner. Angesichts der aktuellen Situation ist es legitim, neue Hypothesen aufzustellen. Standort für das Andocken von Kreuzfahrtschiffen in Neuer Hafen oder alter Hafen, angemessen ausgestattet". "Der derzeitige Standort", fügte der Stadtrat hinzu, "verursacht Unannehmlichkeiten für die Menschen und eine Zunahme der Umweltverschmutzung, auch wenn weniger als die von Autos und Fabriken produzierte Warm-up". "Die Situation in Triest - spezifiziert - bleibt unter Kontrolle. In Bezug auf Die Verschmutzung, die von großen Kreuzfahrtschiffen ausgeht, Es ist unbestreitbar, dass dies Auswirkungen auf unser Territorium hat. Geht betonte jedoch, dass es angesichts der vorliegenden Daten - bekräftigte er - niedriger als der Gesamtwert, der durch den Fahrzeugverkehr verursacht wird und durch die verschiedenen Heizsysteme".

Hervorhebung laufender Maßnahmen zur Abmilderung der Auswirkungen des Kreuzfahrtgeschäfts, einschließlich des bereits begann mit der Elektrifizierung der Docks, Scoccimarro verteidigte die Arbeit der Regionalen Agentur für Umweltschutz (ARPA) von Friaul-Julisch Venetien, an die er - erinnerte - mit der Überwachung der gesamten Verschmutzung betraut in der Region. Die ARPA ist in der mündlichen Verhandlung dem Generaldirektorin Anna Lutman und technischer Direktor Fulvio Stel, der hervorhob, dass das Gremium "die geltenden europäischen Rechtsvorschriften" und als "die Positionierung der Stationen einem Validierungsprozess unterzogen und vom Ministerium bescheinigtes Teilen". Was die Daten zu den Schadstoffe erklärte Stel, dass im Moment "die gesetzliche Grenzwerte für Stickoxide, PM 10 und PM 2,5. Wir sind Auch der Vergleich - fügte er hinzu - mit dem Neuen und mehr strenge Schwellenwerte, die 2030 in Kraft treten werden, Und auf der Ebene der Stickoxide könnten wir einige Probleme haben im Jahresdurchschnitt, nicht auf Tagesüberschreitungen".

"Wenn irgendjemand glaubt, wie er heute sagte, dann bemerkte Stadtrat Scoccimarro - dass diese Messungen in irgendeiner Weise verzerrt werden, dürfen keine Pressekonferenzen einberufen oder in sozialen Medien posten, aber den Behörden melden gerichtliche".

In seiner Rede Gianluca Madriz, Präsident von Triest Terminal Passeggeri, das Unternehmen, das den Bahnhof verwaltet Marittima, gab bekannt, dass in den letzten Jahren die Anzahl der Liegeplätze der Schiffe ist tatsächlich zurückgegangen, und es wurde gesagt, Bereit, Dienstleistungen zu erbringen, wo immer Sie sich entscheiden, Ihre große Schiffe.