Heute hat die Abgeordnetenkammer den endgültigen Text des Gesetzesvorschlags "Frame Law on Interports" genehmigt, der vom Parlament genehmigt und dann vom Senat geändert wurde. Ein freier Weg, der von der Union Interporti Riuniti (UIR) mit großer Zufriedenheit begrüßt wurde: Es ist - es hat den Präsidenten der Vereinigung, Matteo Gasparato - von einem großen Ergebnis: In der Tat beinhaltet die neue Norm weitgehend die von der UIR geförderte Vision, dem italienischen Interportuale-System einen modernen regulatorischen Rahmen zu geben und mit den Zielen der nachhaltigen Entwicklung und intermodalità vereinbar. Darüber hinaus - es hat Gasparato hinzugefügt - der Text ist zweifellos eine gute Grundlage, von der später für weitere Verbesserungen beginnen.

Der Verein hat die wichtigsten Neuerungen der Maßnahme illustriert, ausgehend von der Anerkennung der Interporte als strategische Infrastrukturen des Landessystems, dann auf die Definition von interporto, auf die Vereinfachung der Verfahren, die Einführung objektiver Kriterien für die Identifizierung neuer als nachhaltige Hubs konzipierter Interporte, ausgestattet mit erneuerbaren Energieanlagen und zertifizierten Systemen der Energieeffizienz.

Der Verein erinnerte sich daran, dass der Gesetzesvorschlag eine Distanz von 35 Jahren von dem Gesetz 240/90 erreicht, das die italienischen Interports etablierte und betonte, dass es schließlich in Italien ein modernes normatives Instrument und angepasst an die veränderten Bedürfnisse des Bereichs der Interports.

Die UIR hoffte, dass sie nun dem Beginn einer handlungsfähigen Phase folgen wird, die die Rechtsgrundsätze effektiv in konkrete Maßnahmen umsetzen kann, die die Entwicklung, Nachhaltigkeit und das territoriale Gleichgewicht des nationalen interportuale-Systems unterstützen können.