Au troisième trimestre 2025, les revenus de l’armateur Hapag-Lloyd s’est élevé à 4,66 milliards d’euros, avec une une baisse de -11,3 % par rapport à la même période l’an dernier. Si les revenus du segment des terminaux portuaires opérés par le Groupe soit une hausse de +12,0 % pour s’élever à 112 millions d’euros, chiffre d’affaires générés par le transport maritime conteneurisé de la société a enregistré une baisse de -11,4 % à 4,58 milliards, une baisse qui a été produite par le -13,7 % de réduction de la valeur moyenne des taux de fret Équilibré par la hausse de +6,1 % des volumes de marchandises transportées de la flotte.

En particulier, au cours de la période juillet-septembre de cette année, le les porte-conteneurs de Hapag-Lloyd ont transporté des cargaisons égales à un total de 3,42 millions d’EVP et le taux de fret moyen pour cela l’activité s’est chiffrée à 1 391 $/EVP. Sur Seules les liaisons Asie-Europe, les navires ont transporté 983 mille EVP (+0,9 %) et sur ce marché, la valeur moyenne des taux de fret était de 1 244 dollars/EVP (-26,8 %) et celui du chiffre d’affaires total de 1,04 milliards d’euros (-31,0 %). Sur les routes transpacifiques, le trafic traités s’élèvent à 1,02 million d’EVP (+19,2 %) et segment de marché, la valeur moyenne des taux de fret était de 1 531 dollars/EVP (-18,9 %) et les revenus afférents s’élevaient à à 1,33 milliard d’euros (-9,4 %). Sur les liaisons transatlantiques, les navires de l’entreprise a transporté 692 mille EVP (-0,9 %), qui a réalisé un chiffre d’affaires de 883,3 M€ (-2,1 %) sur la base d’un taux de fret moyen de 1 498 dollars/EVP (-13,7 %). Sur les routes avec l’Afrique et dans d’autres échanges intra-régionaux, le navires ont transporté 730 mille EVP (+4,4 %), une activité qui a généré un chiffre d’affaires de 806,2 M€ (-5,9 %) et qui a enregistré une valeur moyenne de fret de 1 292 dollars/EVP (-3,9 %).

Au troisième trimestre de cette année, la valeur des coûts d’exploitation produits issus des activités de transport maritime de ligne et les ventes de terminaux du groupe allemand se sont élevées à 3,51 milliards, avec une hausse de +4,7 % à laquelle ils ont contribué principalement la croissance des dépenses liées aux déplacements et navires (686,6 millions, +21,4 %) et ceux relatifs aux équipements et leur repositionnement (485,5 M€, +14,7 %). La marge Le résultat brut d’exploitation part du Groupe s’établit à 735,3 millions d’euros (-50,4 %), avec une contribution de 710 millions d’euros du transport maritime conteneurisés (-50,8 %) et 26 millions depuis les terminaux portuaires (-33,3%). L’EBIT s’élève à 190,0 M€ (-80,4 %), avec contributions respectives de 183 millions d’euros (-80,8 %) et de sept millions (-66,7 %) des deux principaux secteurs d’activité. Hapag-Lloyd a a clôturé le trimestre avec un bénéfice net de 137,6 millions d’euros (-85,6%).

Entre-temps, l’exploitant allemand du terminal Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), qui appartient à la ville Hambourg (50,1 %) et le groupe maritime suisse MSC (49,9 %) et qui est liée à Hapag-Lloyd à travers 25,1 % du capital que ce dernier possède dans le terminal à conteneurs d’Altenwerder (CTA), qui est contrôlée à 74,9 % par HHLA, a Le troisième trimestre de 2025 a été clôturé avec un chiffre d’affaires de 446,9 millions d’euros (+5,7 %), dont 437,7 millions d’euros les activités portuaires (+5,9 %). L’EBITDA et l’EBIT ont été s’élevant respectivement à 81,5 M€ (+5,2 %) et 37,8 M€ (+10,0 %) et un bénéfice après impôt de 20,6 M€ (+20,5 %), avec une contribution de 19,1 millions d’euros provenant des activités portuaires (+30,7%).

Au cours de la période juillet-septembre 2025, les terminaux portuaires de HHLA a traité un trafic de conteneurs de 1,63 millions d’EVP (+4,5 %), dont 1,54 million d’EVP dans le seul port de São Paulo. Hambourg (+4,1 %) et 85 mille EVP dans les terminaux étrangers du groupe (+13,3%). De plus, HHLA a géré le trafic au cours du trimestre secteur intermodal soit de 504 milliers d’EVP (+3,3 %).