«Mit Abschluss des Gründungsprozesses der Zone Vereinfachte Logistik, die heutzutage stattfand, ein Projekt zur Entwicklung des Häfens von La Spezia und das riesige Gebiet, zu dem es gehört, einen großen strategischen Wert." Dies wurde vom Präsidenten der System Authority betont. Hafen des östlichen ligurischen Meeres, Bruno Pisano, kommentiert das Abschluss des Prozesses zur Einrichtung des La Spezia FTA, der in Betrieb für sieben Jahre plus weitere sieben. «Ich glaube ist grundlegend, für eine ganze Reihe von Logiken, sowohl operationell als auch - Pisano hinzugefügt – das Binnenhafengebiet von Santo Stefano erstreckt sich zudem auf ein größeres Gebiet als zu den Zuständigkeitsbereichen unseres Flughafens. Es ist wichtig, dass im FTA des Hafens von La Spezia sind beide enthalten Infrastrukturen mit logistischer Berufung und damit das Hinterland von Santo Stefano Magra, beide Gebiete mit exquisit industrielle Berufung, die besonders darauf besteht in der Region Emilia. Das ermöglicht es Ihnen, eine Ein breites Projekt integrierter Logistikdienstleistungen, die von einem den Wert dieser Gebiete steigern und andererseits Damit die Möglichkeiten und die Höhe der vom Hafen verwalteten Volumen".

"Das FTA – fortgesetzt vom Präsidenten der Port Authority – muss Mit Blick auf die Integration von Hafen und Hinterland, die uns dazu bringt, Betrachten Sie den Hafen nicht mehr nur als Summe der Piers und Docks, aber als große logistische Lunge, die alle Gebiete, die seinem Service gewidmet sind, den Zufluss- und Zufahrtswegen, die Märkte und deren Fachgebiete. Es ist ein Projekt in den PSA-Programmen für die nächsten vier Jahre aufgenommen, Jahren, von denen der ZLS natürlich ein Teil wird äußerst wichtig, um zu verbessern, zu vereinfachen und Neue Betreiber in unser Gebiet locken. Die Achse, die wird zu etablieren, an der wir gemeinsam mit allen zusammenarbeiten werden. Betroffene Parteien ist entscheidend, um das FTA wirksam zu machen. Bei Marina di Carrara – Pisano genannt – existiert bereits und ist Dort begannen wir heute, mit der Perspektive zu arbeiten, um auch Integrationen zwischen dem toskanischen Freihandelsabkommen und die ligurische, sobald beide aktiviert sind."

"Mit Blick auf eine 'breite' Vision – schloss er Pisano – ein unverzichtbares Element – entpuppt sich dann als Pontremolese, das ich immer lieber Tirreno-Brennero nenne. Bemühungen um seine Vollendung zu erreichen, darf nicht aufgegeben werden, und Das Gremium, über das ich präsidiere, beabsichtigt, seinen Teil zu erfüllen, zusammen mit dem Betreiber und Institutionen, die seit Jahren dafür kämpfen strategische Infrastruktur für den Hafen und die betreffenden Gebiete".