Im Jahr 2025 wurden im Hafen von Marseille-Fos 74 Millionen umgesetzt Tonnen an Waren, mit einem Anstieg von +5 % im Jahresvergleich was durch den Anstieg der Mengen von Massengüter, insbesondere von Kohlenwasserstoffen, aber auch vom Verkehr von Anhänger und neue Autos, angesichts des containerisierten Verkehrs unverändert. Im letztgenannten Produktsegment sind Volumina lagen im Jahr 2024 bei 1,45 Millionen TEUs, mit einer besonders ausgeprägten Dynamik der Die Importe aus China, die um +8 % wuchsen. Die Autorität Hafen des französischen Hafens legte 2025 fest, dass der Containerverkehr mit der Mittelmeerregion hat bestätigte Algerien und die Türkei als zweite und dritte Partner vom französischen Hafen trotz eines Rückgangs der Volumen, während der Verkehr mit Marokko und Israel nahm zu.

Im Bereich des Fahrzeugs, mit 245.000 bearbeiteten Anhängern, ist es wurde ein Anstieg von +7 % verzeichnet, angetrieben von den maritimen Dienstleistungen mit Tunesien, Türkei und Marokko, während der Verkehr neuer Autos, mit 225.000 Fahrzeuge, was ein Wachstum von +17 % darstellte, produziert von Volumen, die für Algerien bestimmt waren, bis hin zu Lieferungen von Kia-Fahrzeugen in Korsika und die Wiederaufnahme der Lieferungen von Clio-Fahrzeugen aus dem Turkei.

Letztes Jahr im Liquid Bulk Sektor, Insgesamt 47,6 Millionen Tonnen transportierte, wobei ein Anstieg von +8 %, angetrieben durch das Wachstum von +23 % bei Produkten raffinierte Ölprodukte, die 14 Millionen Tonnen erreichten, und was – erklärte die Hafenbehörde – sowohl auf den Anstieg von von Importen, die mit der Schließung lokaler Raffinerien verbunden sind, für und die schwierige Versorgungssituation Energie in Europa. Erdgasverkehr im Jahr 2025 hat einen Anstieg von +7 % erreicht, verursacht durch eine Wachstum in der ersten Jahreshälfte mit einer Ansammlung von Lagerbeständen gefolgt von einem starken Rückgang der Volumen, der ab September begann. In Flüssige Chemikalien (+5 %) und Auch der Anstieg der Volumina war besonders ausgeprägt Biokraftstoffe. Im Trockengutsektor ist der Verkehr die Gesamtmenge betrug 6,9 Millionen Tonnen (+6 %).

Im Jahr 2025 lag der Personenverkehr bei 4,1 Millionen Menschen (+4 %), davon 2,6 Millionen Kreuzfahrtpassagiere (+7 %). Auch der Passagierstrom nach Korsika blieb stabil wie die mit Tunesien, während die mit Tunesien um -6 % fiel. mit Algerien, das dennoch das Hauptziel bleibt, und ist erhöhte den Preis für Marokko.

Allein im vierten Quartal 2025 wurde der Gesamtverkehr der von über 18,2 Millionen Tonnen bedeutete einen Rückgang von etwa -2 %, abhängig von einem ähnlichen Rückgang des allgemeinen Frachtverkehrs und durch einen deutlich stärkeren Rückgang der Massengüter die teilweise durch eine leichte Zunahme von von flüssiger Massengüter.