Estnische Staatsflotte (ESF) hat die polnische Werft Crist SA beauftragt, die Konstruktion und Bau einer fünften Fähre, die in Betrieb genommen wird Ende 2028 und das wird das erste der Flotte der Unternehmen nutzt grünen Strom aus dem Netz als Hauptenergiequelle. Die Verkäuferin hat ein Wert von 49,93 Millionen Euro und der Bau wird finanziert mit 28 Millionen Euro aus dem Modernisierungsfonds der Europäischen Union.

Das neue Schiff wurde von der Tochtergesellschaft von LMG Marine France entworfen Toulouse von der norwegischen LMG Marin wird mit einem drei MWh-Batterien, die es ihm ermöglichen, auf der Route zu fahren Kuivastu-Virtsu unter normalen Bedingungen nur mit Elektrizität, während mit ungünstigeren maritimen Bedingungen und in besonderen Situationen wird er die Energie nutzen können hergestellt von Biodieselgeneratoren. Die Reichweite der Fähre wird sein von mindestens tausend Seemeilen.

Die Fähre, fast 100 Meter lang und mit einer Kapazität von bis zu 380 Fahrgäste und bis zu 110 Autos oder acht Lastwagen werden in Eisklasse 1B, die die Navigation in Gewässern mit Eis bis zu mit einer Dicke von 60 Zentimetern bei einer Geschwindigkeit von mindestens zwei und die Aufrechterhaltung der normalen Betriebsgeschwindigkeit in Vorhandensein von 20 Zentimetern Eis.