Heute Morgen hat der Verwaltungsausschuss der Systembehörde Der Port of the Sea of Sardinia hat das Update zu den Strategisches Systemplanungsdokument, das das Anzeichen der Gemeinden, ein Gesetz, dem ein neues folgt Konferenz für Entscheidungsfindungsdienste mit Beteiligung derselben Zuständige Gemeinden, die für eine spätere Übertragung an das Ministerium für Verkehrsinfrastruktur und die Region Sardinien.

Bezüglich der Häfen des sardischen Systems gilt für den Hafen von Cagliari schlägt die DPSS eine doppelte und komplementäre Berufung vor. Aus einem Teil, den Kanalhafen, der als Mehrzweckknotenpunkt konfiguriert ist gewidmet dem kommerziellen Verkehr, Logistik, Containern, Massengut, Ro-Ro-Verkehr, industrielle Aktivitäten und zum Schiffbau. Auf der anderen Seite der historische Hafen, der festigt seine Berufung für Kreuzfahrten und Yachting Freizeitangebote, touristische Dienstleistungen und die Interaktion zwischen Hafen und Stadt. Der nahegelegene Hafen von Sarroch – Porto Foxi – bestätigt seine Besonderheit Im Energie-, Öl- und Gassektor chemisch-industriell und stellt einen der Hauptpole dar für flüssiges Volumen und zur Unterstützung der Energie im Mittelmeer. Mit der DPSS bekräftigt Olbia seine Rolle als primärer Anlaufhafen im Mittelmeer für den Verkehr Personen- und Nutzfahrzeuge, wodurch die Ro-Pax- und Ro-Ro-Funktionen gestärkt wurden. Gleichzeitig strebt sie an, ihre Berufung weiterzuentwickeln Kreuzfahrt, Freizeitbootfahrt und Schiffbau, mit Besonderer Fokus liegt auf Umrüstungen und Dienstleistungen für die Maxi-Segmente und Giga-Yachten. Porto Torres ist in Komplementarität artikuliert Zwischen dem städtischen Hafen und dem Industriehafen: Der erste ist in Richtung der Passagierverkehr, Kreuzfahrten, Freizeitboote und Angeln; die zweite zu Gütern, Logistik, Aktivitäten Energie, Industrie und Schiffbau. Der Flughafen Golfo Aranci bestätigt seine Berufung, die auf Passagierverbindungen, Kreuzfahrten, Freizeitboote und die Förderung dieser historischen Identitätsaktivitäten bezogen auf Fischerei und traditionelle Seefahrt. Der Hafen von Oristano - Santa Giusta stärkt seine Spezialisierung in Massenverkehr sowie in industriellen Aktivitäten und Durch die Stärkung der Rolle des regionalen Energiezentrums mit der LNG-Lieferkette verbunden und entwickelt gleichzeitig die Kreuzfahrtsektor. Portovesme festigt seine Rolle als Industrie- und Energiehafen im Dienst des Produktionszentrums der Sulcis, wobei diese Funktion mit der der natürlichen Verbindung kombiniert wird mit den Inseln San Pietro und Carloforte. Für Santa Teresa Gallura gilt die DPSS stärkt seine Spezialisierung in Ro-Pax-Verbindungen mit Korsika und durch die Stärkung der Port Infrastructures, wird in Zukunft für den Markt geöffnet Kreuzfahrt kleiner Luxusschiffe. Der Hafen von Arbatax, Schließlich konsolidiert er eine multifunktionale Berufung, die den Verkehr integriert Gewerbliche und Passagierfracht, Projektfracht im Zusammenhang mit den Aktivitäten zur Herstellung von Industrie- und Kreuzfahrtkomponenten Luxus. Für den Flughafen Ogliastra, genau zur Unterstützung der relevanten touristische Funktion des Gebiets und lokale Tradition Fischerboot sieht die DPSS eine Erweiterung der Hafengebiete von insbesondere dem Freizeitbootfahren zuzuweisen, Schiffbau und Fischerei.