Heute ist das Verwaltungskomitee der Systembehörde Der Hafen des Südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres wurde genehmigt das Addendum zur Aktualisierung des Organic Plan of Ports (POP), Dokument vom Ministerium für Infrastruktur und Transport im Rahmen der Bewertung des eingereichten Antrags von der Hafenbehörde zur Umwandlung der heutigen Hafenagentur, das Unternehmen Gegründet 2017 zur Verwaltung der Arbeiten im Hafen, die Umschulung und Verlegung von Arbeitern in Redundanz von Terminalgesellschaften, im vorgesehenen Bereich Artikel 17(5) des Gesetzes 84/94 sollte eine Bestimmung temporäre Hafenarbeiten für Unternehmen gemäß Art. 16 und 18.

Der Nachtrag integriert den Plan mit einer detaillierten Analyse der tatsächliche Arbeitsanforderungen des Hafens von Gioia Tauro, Element unerlässlich, um der Systembehörde zu ermöglichen, Planen Sie ihre strategischen Entscheidungen im Arbeitsbereich Hafenamt. Insbesondere enthält das Dokument die Voruntersuchung Über Verkehrstrends, Nachfrage nach Hafenarbeit und die Entwicklung der Tage des Arbeitsbeginns. Die Analyse wird es ermöglichen, die Prüfung präziser zu bewerten Beschäftigungs- und Personalbedarf der Agentur, wodurch die Grundlagen gelegt wurden für seine wirtschaftliche und finanzielle Nachhaltigkeit und für eine Planung im Einklang mit der Entwicklung des Verkehrs und Hafenaktivitäten.

"Die Planung der Hafenarbeiten – erklärte die Präsident der Hafenbehörde, Paolo Piacenza – muss zwangsläufig beginnen durch eine konkrete Analyse der Verkehrsdynamik und tatsächliche Bedürfnisse des Hafens. Mit dem Zusatz zum Organischen Plan des Ports, lasst uns einen Schritt weitergehen, um uns mit einem Werkzeug auszustatten Kompetent, in der Lage, zukünftige Entscheidungen zu leiten über die Organisation von Arbeit und Beschäftigungsbedürfnissen. Freude Stier ist ein Hafen in kontinuierlicher Entwicklung und Wachstum muss von einem angemessenen Hafenarbeitssystem begleitet werden, Nachhaltig, flexibel und in der Lage, auf Bedürfnisse zu reagieren aktuellen und zukünftigen operativen Operationen".

Auch der Verwaltungsausschuss genehmigte die Resolution zum Beginn des Prozesses zur Förderung und progressive Gründung einer oder mehrerer Gemeinden Erneuerbare Energien (REC) im Hafensystem der Hafenbehörde. Die Initiative setzt die Richtlinien konkret um bereits im Energieplanungsdokument definiert und Umweltgesetz des Hafensystems (DEASP), verabschiedet im Jahr 2024, das Unter den strategischen Maßnahmen sind insbesondere die Förderung und Gründung erneuerbarer Energiegemeinschaften in der Hafensektor. Ziel ist es, ein koordiniertes Modell zu definieren von der Port System Authority, die möglicherweise in mehrere Energiekonfigurationen unterteilt werden, abhängig von der der Merkmale der einzelnen Häfen von Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Taureana di Palmi und Vibo Valentia sowie das Gemälde aktuelle Gesetzgebung. Der Weg sieht eine zentrale Rolle für die Beteiligung der Betreiber des Hafensystems. Sie werden Daher wurden Konsultationen mit Betreibern und Konzessionären eingeleitet, Terminalbetreiber, öffentliche Stellen und andere potenziell durch Treffen und Workshops in den verschiedenen Häfen sowie die Erwerbung von Interessensbekundungen und Beiträgen, die nützlich sind für die zukünftige Konfiguration der CERs definieren. Bis zum 31. Dezember 2026, Konsultationen mit der Hafengemeinschaft. Die nachfolgenden Phasen, die möglicherweise Ebenfalls im Jahr 2027 entwickelt, wird sich der Definition der Rechtsform und Gesetz, Energiekonfigurationen, von jeglichen Einrichtungen und Zugangswegen zu den Dienstleistungen und Anreizmechanismen, die durch die Gesetzgebung vorgesehen sind.