Moscherini wieder führt das Projekt Terminal Asien der regional Container von transhipment zu Civitavecchia und, um einen Hafen zu verwirklichen



Das gewerkschaftlich organisieren Civitavecchia, Gianni Moscherini von hat das Projekt für den Bau von einem neuen Container, wieder geführt Terminal, das vorgewiesen hatte, wenn die lokale Hafen Autorität, von Fedele Nitrella jetzt führt kommandiert von der Hafenbehörde präsidierte, dass die außerordentliche Beauftragte von Port Authority von dem Minister Matteoli ernannt wird ( von 16 dem November und 17 Dezember 2010).

Bezeichnet dann heute das Projekt Terminal Asien, wird zu Rom wiedergekehrt, sieht den Bau von einem hafen Terminal zu, und Civitavecchia und Konsum von der Referenz, maximiert die natürlichen herablaufend Vorteile von den Kulissen von der Tiefe von -22 von einer Fläche von der Produktion und Meter, port das zugleich die Rolle von regional von dem Zentrum von transhipment und ausführt, der für Dimensionen und Potenzial zweit in Italien zu jen po allein ist, von dem gewerkschaftlich organisieren von Tarquinia, Mauro Mazzola von Moscherini und.

Es hat in die zu dem Projekt interessieren Betriebe begegnet Moscherini vorbeigeht, zwischen der welch chinesischen Gruppe HNA und der Gruppe Hutchison Whampoa Von Hong Kong der operiert im hafen Sektor durch die terminalista Gesellschaft Hutchison Port Holdings (HPH). Im Kurs von der heutigen Präsentation ,(), zu welch die Zentrale Allgemeine Finanzgesellschaft und Giuseppe De Rita (Censis) zwischen anderem Giancarlo Elia Valori teilgenommen wird bestätigt haben, dass die Interessen von den Technikern und den internationalen Investmentfonds sich auf dem Projekt konzentrieren, insbesondere chinesisch.

Moscherini hat von der Logistischen Plattform Italien erklärt jen, der auch, Straßenkreuzung von dem autobahn Netz (Rom) und folglich und costruende Livorno, Genua die Durchführung von einer distributiven Platte auf den gleichen Böden zu ungefähr 200 Hektare vorherbereits genehmigt und plant ist für weniger als eine Stunde im Kontaktpunkt zwischen der Autobahn Civitavecchia die tyrrhenische Autobahn für Orte und für sieht, dass der neue Hafen der Container, theoretisch realisierbar in drei Jahren durch die Formel von der Erteilung von der Verwaltung, allein ein von den drei Gipfeln von einem logistischen Dreieck repräsentiert, das die Gruppe Orsolini von Viterbo im Ort erworben hat.

Die Initiative schließt auch die Wiedereinführung von dem flughafen Projekt ein, der, das ungebräuchliche die Wiedergewinnung zu Tarquinia von einer alten militär Piste für die Durchführung von einem Flughafen vorhersieht,- an zweiter stelle die Förderer von dem Projekt -, low cost enorme Potenziale haben es würde, Vektoren zu beherbergen, die bestimmten Passagiere zu den Kreuzfahrten, Pilgerfahrt, und im Sektor Waren, courier.