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Die Marinekommandanten von Costa Crociere dissoziieren sich von den Erklärungen von USCLAC-UNCDiM, als klagt auch andie Presse
Die Meinung "informieren": eine unvorbereitete Gewerkschaft zu dem medien ununterbrochen Vergleich Elemente und anbieten Rollschuh aber all Kommandanten von den Schiffen, nicht nur zu verleumden, zu schädigen, um zu diskreditieren
30 Enero 2012

Die Kommandanten von den Schiffen von der Flotte von Costa Crociere haben eine Mitteilung verbreitet, und von dem Ratsmitglied Pietro Gardella im Kurs von einer zu dem Zwischenfall von Costa Concordia widmet Pressekonferenz (in welch sie sich von dem 27 2012 Januar zu inforMARE betonen), sich von den ausstellen Erklärungen Freitag von dem Präsidenten von der Gewerkschaft von den Kapitänen auf große Fahrt USCLAC-UNCDiM, Antonino Nobile zu dissoziieren.

"wollen wir als uns foga Linien von den machen Erklärungen von dem emotionalen Detail zu einem zeitpunkt glauben,- haben die Kommandanten von Costa Crociere in erklärt das bemerkt -. Die Kommandanten von den Schiffen von der Kreuzfahrt sind bewusst von der Verantwortung und operieren auf der Basis von einer erhöht Professionalität zu dem internationalen Stand wiedererkennt, der ihre Rolle beinhaltet,- haben sich sie gezeigt -. Sie richten nicht auf "dem Glück", machen nicht die Blödsinne", weder brauchen" eigenen Mut in der solchen Weise zeigen um zu "machen flüchtiges" zu "unterhalten".

"verringern Sichere Bestätigungen die Arbeit, die, den Regeln und jen diktiert von dem guten Sinn nationalen, internationalen im Respekt von dem Schutz von dem menschlichen Leben im Meer von und von jeden tag in der Sicherheit wir machen,- haben sie fortgesetzt -. Zu einem Zeitpunkt folglich traurig lehnen wir auch ab", die tragische Bilanz von dem Zwischenfall von Isola Del Giglio mit Vergleichen von dem bösen Geschmack zu banalisieren,- sind die Kommandanten von der crocieristica Gesellschaft abgeschlossen -.

Es bemerkt zu dieser hat eine Mitteilung von USCLAC-UNCDiM gefolgt ,"resultierend aus "die sich hat Pressekonferenz zu Genua der 27 Tag Januar" mit den welch zwei gewerkschaftlichen Abkürzungen beabsichtigt sie haben "und" zu "dementieren Kopfstöße "zurückbringt von einig wie viel" zu "präzisieren". USCLAC-UNCDiM hat präzisiert ,"dass "es "so genannten "dem Knie auf den Boden" wie von" ein regelmäßig "das Vergnügen von flüchtigen" oder als "Beweis von dem Mut "sich keinesfalls von gesprochen" praktiziert für "hat". Parimenti,- hat der Gewerkschaftsapparat betont -, eine allein funktionelle Auslegung kann es eine halbe Stunde "der Navigation in der Sicherheit" die Kopfstöße inspiriert die haben USCLAC-UNCDiM beigemessen die Absicht", den Kommandanten Schettino von jeder möglichen Verantwortung aufzuheben haben.

"das einzige Ziel von den zwei Gewerkschaften ist gewesen und bleibt jen zu dem Durchschnitt vorschlagen, das ein mäßigt Standpunkt sich die Tragödie von der Lilie aufpassen,- setzt die Anmerkung von USCLAC-UNCDiM fort -, dass ich, infrag der tenga, angesichts wie viel bis jetzt auftaucht von den Ermittlungen und macht bleibt von der allgemeinen Herrschaft gänzlich, die Dynamik von dem Zwischenfall von den nächsten Ereignissen und, klarstellen. Als klarstellen bleibt die Verantwortung von den mehreren Hauptdarstellern von diesen Fatti. Eine Last, nach einer sorgfältigen Ermittlung, der nur zu dem Richterschaft zusteht, zu erfüllen, unvermeidbar sich für welch die Studie von dem Flugdatenschreiber herausstellt".

Die Mitteilung schließt ab "und begrenzt sich" ,"zu dem Offizier den Beistand "anzubieten" ,"der das Gesetz und das gewerkschaftliche Statut "vorhersehen", dass "USCLAC-UNCDiM", ", hinsichtlich der Lage von dem Kommandanten Schettino beabsichtigen und all "einladen" ,"so" zu "machen" ,um "jede Beurteilung "auszudrücken" ,"das Ergebnis von der oben genannt Ermittlung" zu "warten" ,"dass" es "das "ausgeliehen wird.


Die Meinung informieren

Die gewerkschaftliche Union USCLAC-UNCDiM ist ein Verein, der eine wichtige Kategorie von den Arbeitern repräsentiert, aber besteht numerisch nicht: jen von den Kommandanten von den Direktoren von der Maschine von den Schiffen und.

Es hat nicht die Aufgabe zu hunderten anmeldet ausrüstet um die Gesamtheit und delikate Aufgabe zu in angriff nehmen, bestenfalls die Mitglieder im Umgang mit der Presse zu repräsentieren von dem Sprecher von tausende von wie anstelle von diesem letzten zu machen, als national und nicht ist die gewerkschaftlich organisieren Vorgesetzter.

Dies hatten wir Freitag Nachricht von der Pressekonferenz gibt auf dem Schiffbruch von dem Schiff von der Kreuzfahrt Costa Concordia von USCLAC-UNCDiM mit dem ankündigt Ziel betont indetta "die Bedeutung von einem medien korrekten Standpunkt zu einem Ereignis für die Industrie in seiner Gesamtheit und" zu "betonen" ,"das riskiert" ,"von die schweren Auswirkungen für die Kategorien von ihnen repräsentiert" zu "haben".

Ziel, das USCLAC-UNCDiM gänzlich versagt hat. Und nicht für Schuld von der Presse, als wie viel Kopfstöße "zurückbringt von einig" anklagt die nachher von der Gewerkschaft sendet Mitteilung, um zu dementieren.

Ist haben uns wir, und andere die verlags Kopfstöße, folglich irgendwie in gefühlt müssen vorbeugend einen nicht vorbereitet gewerkschaftlichen Verein rechtfertigen, einen Vergleich mit der Presse auf einem tragischen Ereignis wie jen von dem Desaster von Costa Concordia zu in angriff nehmen, alltägliches vor viel zu inforMARE, das rechtzeitig real eigene Nachrichten veröffentlichen. Deswegen haben uns wir in dieser hinsicht in unserem Artikel von dem Freitag im Unerfahrenheit von USCLAC-UNCDiM gezeigt, primis.

Wir befürchteten, dass die Journalisten zu der Konferenz vorweisen, willst weil nicht Spezialisten von dem Sektor willst weil gewöhnt, würden nicht hat beabsichtigen die Behauptungen von USCLAC-UNCDiM Konto mit Vertretern von den vorsätzlich delegiert Arbeitern zu dem Vergleich mit dem Durchschnitt einzumischen, das zu der Kategorie von den Kapitänen von den Direktoren von der Maschine und allein ausnahmsweise geschieht, von zu dem Zentrum von der nationalen und weltweiten Aufmerksamkeit zu sein.

Samstag haben wir viel Artikel gelesen, und weisen die verfasst Anmerkungen von der Agentur von den Journalisten zu der Pressekonferenz von dem vorhergehenden Tag vor.

Was schreibt, ist hat sich es dabeisein zu der Begegnung, von übereinstimmendem oder nicht übereinstimmend Fatto erstaunt, der viel unsere Kollegen die wesentlichen Themen von der Konferenz gewusst haben, möglicherweise solchen Impreparazione abkommandiert allein und illustriert mit Klarheit die Lage von der Gewerkschaft betreffend die Begebenheit zu verstehen, das war.

Was der Eierkuchen fintantoché gänzlich hat sich erstaunt geschieht außerdem manchmal in einigen Fernsehprogrammen nicht wird verbrannt schreibt, dass viel von den jungen Kollegen auf der Kategorie von den Kommandanten von dem Schiff wie gewusst haben, zu der Versuchung durchzuhalten ,"zu null" zu "schießen", die umwenden.

Jedoch werden sie zu unserer Warnung, von den Gründen die Kategorie bis die Verleumdung den Freitag kritisieren von angeboten zahlreich. Und gewährt USCLAC-UNCDiM, am nächsten tag mit der Mitteilung von der Präzisierung, von andere zu.

Hat sich "es "Keinesfalls von gesprochen so genannten "dem Knie auf den Boden", praktiziert nämlich von das, das Schiff in der Nähe von dem Küstengebiet für eine Begrüßung zu den küsten Gemeinschaften zu tragen ,"- stützt sich USCLAC-UNCDiM - ", als ein regelmäßig "das Vergnügen von flüchtigen" oder als "Beweis von dem Mut "von für praktiziert "es".

Einfach falsch ist wie viel aussagt von der Gewerkschaft. USCLAC-UNCDiM hat klarstellt eigen,- als bestätigt weisen Freitag vorhaben die Dutzende von den Kollegen von der Presse - als das Knie auf den Boden ist ein praktiziert von immer regelmäßig.

Aber hat sich Freitag gesagt zu schlecht. Fünf oder einige Stimmen von USCLAC-UNCDiM von sechs versuchten ungeschickt, haben gesprochen, von dem Mut und von den ähnlichen Unterhaltsamkeiten fast zu viel zu rechtfertigen oder, die Lage von der Gewerkschaft zu erklären, der viel von dem vorbestimmten Kurs sie umleiten, um das Schiff zu tragen, die dann, einen sicheren Punkt in geben die Entscheidung zu zu motivieren.

Es beendet ohne Mittel: das heisst inakzeptabel. Wir wissen nicht, wenn "der Mut" oder auch anderer addebitabile nur zu einigem Kommandanten zu einigen reeder Gesellschaften zu wer oder ist.

Führen sie wie das Manöver von einem Kommandanten von zu beurteilen wenn nicht schwer, unerträglich, unannehmbar, absurd, abscheulich und kriminell, oder noch von dem Bus das, der die Wimper von der Straße streift, um eine Emotion zu seinen Passagieren anzubieten, der Tür sein Schiff zu die Küste zu lambire, oder von dem Kommandanten von einem Flugzeug das entscheidet, zu streifen, den Boden für Beweis von dem Gutachten zu geben, um seine Geschicklichkeit zu zeigen?

Wir wissen nicht, Francesco Schettino, wenn dies von dem Kommandanten von Costa Concordia gemacht wird. Sie werden die technischen Richterschaft und Befragungen sein ihn zu überprüfen. Wir stimmen auf dies mit USCLAC-UNCDiM überein. Auf dem Rest nicht.

Freitag hat die Gewerkschaft nicht Mandanten sein Mitglied, aber hat es folglich zu der Presse geliefert, und zu der öffentlichen Meinung nicht nur diskreditieren zu zu schädigen und den Rollschuh zu zu verleumden andere Elemente, aber Parimenti zu verurteilen die ganze Kategorie von den Kommandanten von dem Schiff.

Deswegen haben die abhängigen Kommandanten von Costa Crociere und den fraktionslosen Abgeordnetern zu USCLAC-UNCDiM zu unserer Warnung anmeldet gewollt, sich von den Bestätigungen von den Vertretern von der Gewerkschaft zu dissoziieren.

Jen von dem Freitag würde können als einen zu dem Unerfahrenheit von USCLAC-UNCDiM muss Zwischenfall ablegt sein als ist, üblich in den Wassern von der journalistischen Information zu navigieren.

Aber anstelle von die Presse zu bedanken zu blitzschnell“, die Anschuldigung zu haben gibt „eine funktionelle Auslegung“ von der Begegnung, um schweigend nicht „auf Rote Kreuz,“ USCLAC-UNCDiM zu haben.

lädt sich zu informieren USCLAC-UNCDiM ein, auf wie viel geschieht widerzuspiegeln.

Mehr: wir hoffen, dass USCLAC-UNCDiM angeblich von der Gewerkschaft jedermann rechtfertigt in irgendein Art Taten von dem Mut, der Kühnheit oder dem Mut entfernt, der im schweren Risiko das Leben von den Personen stellen.

Es ist angebracht in der tat doveroso ihn zu zeigen: jedermann absolviert diese Handlungen, oder verleitet jedermann, zwingt jemanden oder ist ein Schurke, verantwortungslos und, sie zu absolvieren.

Bruno Bellio


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Piratenangriffe auf Schiffe gehen weiter zurück
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Fincantieri baut drittes Ultra-Luxus-Kreuzfahrtschiff für Four Seasons Yachts
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Neuer Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormuz
Southampton
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Brüssel
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Triest
Die erste Phase der Operationen umfasst einen Aufwand von rund 600 Millionen Euro.
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Der Unfall ereignete sich 30 Seemeilen südwestlich des Hafens von Hodeidah.
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Rom
Das Projekt – so die Begründung des Urteils – spricht zwar von einer "vorherrschenden" Freizeitfunktion, sieht aber tatsächlich einen sehr bedeutenden Kreuzfahrtanteil vor.
Transport & Environment fordert die Einführung nationaler Kreuzfahrtsteuern und weitere EU-Maßnahmen zur Minderung ihrer Auswirkungen.
Brüssel
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Genua
Laut dem Verband muss die Unterscheidung zwischen Hafenbetrieb und -dienstleistungen überwunden werden.
Assologistica und Assoporti fordern außerdem Änderungen für Porti d'Italia Spa.
Rom
Beide Verbände unterstreichen die zentrale Rolle der Hafenbehörden.
Die peruanische Justiz hat entschieden, dass der private Hafen von COSCO in Chancay der öffentlichen Aufsicht unterliegen muss.
Datei
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Rom
AP Møller Holding übernimmt norwegisches Schiffsleasingunternehmen Ocean Yield
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Besitzt Anteile an einer Flotte von mehr als 70 Frachtschiffen
CMA CGM investiert 1,4 Milliarden Dollar in den Kauf der FedEx-Lieferkette
Memphis/Marseille
Das amerikanische Unternehmen hat fast 10.000 Mitarbeiter.
Brittany Ferries kündigt Plan zur Reduzierung des Betriebs an
Roscoff
Das Unternehmen berichtet, dass die durch die Covid-Pandemie und unlauteren Wettbewerb verursachten Schwierigkeiten durch die Auswirkungen des EU-ETS noch verschärft wurden.
ITF und JNG vereinbaren, die Straße von Hormuz bis zum 9. Juli als Kriegsgebiet zu aufrechterhalten.
London
Es bietet Seeleuten besseren Schutz und eine angemessenere Entschädigung.
Assiterminal hebt die Schwierigkeit hervor, Porti d'Italia, wie von der Regierung vorgeschlagen, in das italienische Hafensystem und in das Gemeinschaftsrecht einzuordnen.
Rom
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen ging im Mai um 0,4 % zurück.
Peking
Der Containerumschlag belief sich auf 27,5 Millionen TEU (+2,9 %).
Das Verwaltungsverfahren für den neuen Hafenentwicklungsplan für Augusta hat begonnen.
Augusta
TiL (MSC Group) erwirbt 49% der Anteile am indischen Hafen von Vizhinjam
Mumbai
Die Beteiligung wurde von Adani Ports für 1,4 Milliarden US-Dollar verkauft.
Hanseatic Global Terminals (Hapag-Lloyd-Gruppe) erwirbt 20 % des Eurogate Container Terminals Hamburg.
Hamburg
Der deutsche Schifffahrtskonzern wird auch seine Beteiligung an der marokkanischen Tanger-Allianz erhöhen.
La Spezia gehört zu den italienischen Häfen, die ihre Verbindungen zu Containerreedereien am stärksten ausbauen.
Genf
Unter den anderen wichtigen nationalen Flughäfen verlieren Vado Ligure und Ravenna ihre Verbindungen.
Spanische Reeder fordern, dass die Einnahmen aus dem EU-Seeverkehrsemissionshandel in die Schifffahrt reinvestiert werden.
Madrid
Boluda: Spanische Unternehmen werden bis 2030 über fünf Milliarden Euro in das System investieren.
Eineinhalb Millionen Euro für Schulungen in toskanischen Häfen
Livorno
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres hat ihren Ausbildungsplan für 2026-2028 vorgestellt.
Terminali Italia wird ab dem nächsten Jahr das intermodale Terminal Orte betreiben.
Rom
Es verfügt über eine Fläche von rund 96.000 Quadratmetern und drei Rennstrecken.
Italien und Tunesien unterzeichnen ein Kooperationsabkommen im Transport- und Logistiksektor
Rom
Ein weiteres saudisches Schiff der Reederei Bahri wurde im Roten Meer von den Huthis angegriffen.
Southampton/Sana'a/Riad
Ein Sprecher jemenitischer Militanter bekannte sich zu dem Angriff auf den Chemiewaffentanker "NCC Ghazal".
Der endgültige Durchbruch der beiden Haupttunnel des Brenner-Basistunnels wurde heute erzielt.
Bozen
Die beiden Baustellen sind rund 1400 Meter unterhalb des Brennerpasses miteinander verbunden.
Die Umsätze von UPS stiegen im zweiten Quartal um 7,6 %.
Atlanta
Der Nettogewinn belief sich auf 604 Millionen US-Dollar (-52,9 %).
Im Jahr 2025 stiegen die Umsätze des italienischen Logistikunternehmens Nord Ovest um +13,6 %.
Keil
Nettogewinn um 8,3 % gesunken
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Algeciras/Barcelona/
Valencia
Zunahme der Container im katalanischen Hafen
Fincantieri unterzeichnet Vereinbarung mit den Reinvestitionspartnern von NextGeo
Triest
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Beschluss des Verwaltungsausschusses der Hafenbehörde
ICTSI erwirbt die Massengutterminals ATU12 und ATU18 im brasilianischen Hafen von Aratu.
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Sie werden von SIMPAR für etwa 355 Millionen Dollar verkauft.
Konecranes meldet einen Rückgang der Quartalsfinanzergebnisse trotz steigender Auftragseingänge.
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Der Auftragswert für Hafenausrüstung stieg um 17 %.
Vierzehn Regionen befürworten den Gesetzentwurf zur Reform der Hafenverwaltung, fünf sind dagegen.
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Rixi: Lasst uns nun den institutionellen Prozess fortsetzen, mit dem Ziel, eine ausgewogene Reform zu erreichen.
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Die Zusammensetzung des Exekutivausschusses und der Vorsitzenden der Kommissionen
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Internationales Kooperationsprotokoll zur integrierten Logistik mit ACLI Terra
Der Golf-Kooperationsrat (GCC) fordert die internationale Gemeinschaft auf, den Seeverkehr vor den Bedrohungen der Huthi zu schützen.
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Nach der Markteinführung hätte die Droge kriminellen Organisationen Gewinne in Höhe von 250 Millionen Euro beschert.
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Zehn Tote an Bord eines Schiffes, das den Hafen von Odessa verlässt
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Der Produktentanker Kavomaleas der griechischen Reederei Dynacom Tankers Management geriet in Brand.
Confitarma ist enttäuscht über den Vorschlag der Kommission zur Überarbeitung des EU-ETS.
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Zanetti: Was besonders auffällt, ist das Fehlen der Wettbewerbsfähigkeit der italienischen und europäischen Schifffahrtsindustrie.
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MIT übernimmt Richtlinien zum Kaltbügeln
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Das in Bath ansässige Unternehmen ist auf Durchflussregelung und industrielle Automatisierung spezialisiert.
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Uiltrasporti lehnt die Errichtung des Spa-Komplexes Porti d'Italia entschieden ab.
Rom
Verzari und Gulli: Die AdSPs müssen von einer öffentlichen Stelle koordiniert werden, die die Hafenarbeiter schützen kann.
CMPort verzeichnet neue monatliche, vierteljährliche und halbjährliche Rekorde im Containerverkehr.
Hongkong
Im ersten Halbjahr 2026 wurden 78,3 Millionen umgezogen (+4,6 %).
Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden im Hafen von Singapur 22,7 Millionen Container umgeschlagen (+4,7 %).
Singapur
Historischer Rekord für Bunkerverkäufe im ersten Halbjahr
Der Containerumschlag im Hafen von Long Beach stieg im zweiten Quartal um 10,3 %.
Long Beach
Im ersten Halbjahr 2026 wurde ein Wachstum von +1,7 % verzeichnet.
Der neue Verwaltungsrat der Ferrovie dello Stato Italiane wurde ernannt.
Rom
Tommaso Tanzilli als Präsident bestätigt. Gianpiero Strisciuglio ist der neue CEO.
Hafen von Gioia Tauro: Ausschreibung für die Durchführung von Ausbaggerungsarbeiten gestartet
Gioia Tauro
Die voraussichtliche Vertragsdauer beträgt 60 Tage.
Im ersten Halbjahr 2026 betrug der Güterumschlag in türkischen Häfen 279,1 Millionen Tonnen (+1,5 %).
Ankara
Die Ladungen nach Italien allein beliefen sich auf 23,4 Millionen Tonnen (-2,5 %).
Der erste Stahlschnitt für das Kreuzfahrtschiff Carnival Destiny .
Monfalcone
Fincantieri und Carnival feiern das dreißigjährige Jubiläum ihrer Zusammenarbeit
NatPower Marine übernimmt Aqua superPower, um die Elektrifizierung von Häfen und Marinas zu beschleunigen.
Mönch
Es betreibt das größte internationale Netzwerk von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa.
Europäisches Logistik-Observatorium gegründet
Brüssel
Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit, Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit der europäischen Logistik zu stärken.
In Mimit wurde eine Vereinbarung mit JSW zur Wiederinbetriebnahme des Stahlwerks Piombino erzielt.
Rom/Livorno
Gariglio: Stärkung der Integration zwischen Hafenanlagen und Industriegebieten
Vereinbarung zwischen Fincantieri und den kroatischen Werften Brodotrogir Cruise und Iskra Shipyard
Triest
Initiative im Rahmen des vom kroatischen Verteidigungsministerium geförderten Zwei-Korvetten-Programms
Evergreen, Yang Ming und WHL kehren zu einem vierteljährlichen Umsatzwachstum zurück
Keelung/Taipei
Vier aufeinanderfolgende Quartale mit rückläufigen Zahlen liegen hinter uns.
Projekt für eine direkte Bahnverbindung zwischen dem Hafen von Gioia Tauro und dem Interporto D'Abruzzo
Pescara
PSA Genova Pra', der Alarmzustand wurde nach erfolgreichem Abschluss des Abkühlvorgangs aufgehoben.
Genua
Steuerbetrug im Bereich der Arbeitskräfte im Logistiksektor
Mailand
28 Millionen Euro von vier Mailänder Unternehmen beschlagnahmt
ZPMC liefert neue, extrem windbeständige Hafenkrane
Shanghai
Es wurden auch die weltweit höchsten schienengebundenen Reachstacker für leere Container gebaut.
Peninsula und Itochu gründen ein Joint Venture zur Lieferung von Ammoniakbunkerung an europäische Häfen
Gibraltar
Die Initiative als Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach kohlenstofffreien Kraftstoffen
Konecranes kündigte seinen Markteintritt in Japan an.
Helsinki/Tokio
Übernahme von 70 % der Mitsubishi Electric FA Industrial Products
Saipem gewinnt 2-Milliarden-Dollar-Auftrag in Indonesien
Mailand
Es wurden sieben regionale IMO-Koordinatoren eingeführt, die den Mitgliedstaaten der Organisation technische Unterstützung bieten werden.
London
Jadrolinija hat ihren neuen Schnellschiffsdienst Ancona-Zadar in Betrieb genommen.
Ancona/Zara
Es bietet fünf Abfahrten pro Woche und eine Überfahrt von etwa vier Stunden.
Hapag-Lloyd wird seine Dienstleistungen in der Adria neu organisieren
Hamburg
Der Hafen von Ancona, der nicht mehr an der ADX-Linie angebunden ist, wird weiterhin vom IAS-Dienst bedient.
Elf Nominierungen für die achtzehnte Ausgabe des ESPO-Awards
Brüssel
Das diesjährige Thema lautet: Hafenstadtprojekte mit doppelter Nutzung
Jotun COSCO Marine Coatings unterzeichnet Vertrag mit COSCO Shipping Bulk über 125 neue Schiffe
Sandefjord
Es werden fortschrittliche Lösungen zur Verbesserung der Rumpfleistung implementiert.
Maersk erteilt erste Bestellung für neue, in Indien produzierte Container
Kopenhagen
Die lokale Produktion wurde durch die Einführung von Anreizen gefördert.
Im vergangenen Mai stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 3,4 %.
Ravenna
Für Juni wird ein Anstieg von +10,6 % erwartet.
Die sardische Hafenbehörde gab rund 157 Millionen Euro aus PNRR-Mitteln aus.
Cagliari
Die Erreichung der Ziele wird bis zum 30. Juni 2026 erwartet.
Hannibal wird am 8. Juli einen neuen intermodalen Service von Melzo nach Rotterdam Europoort einweihen.
Melzo
Es sind sechs wöchentliche Züge geplant, die bis zu 38 Güterwagen transportieren können.
PSA wird ein Containerterminal im vietnamesischen Hafen Lach Huyen bauen und betreiben
Singapur
Vereinbarung mit dem internationalen Logistik- und Industriepark Lach Huyen
Sandro Bucchioni und Andrea Fontana wurden als Präsidenten der Speditions- und Schifffahrtsagentenvereinigung von La Spezia bestätigt.
La Spezia
Neues zweijähriges Mandat
Konecranes hat den Geschäftsbereich Nuklear- und Hafendienstleistungen des spanischen Unternehmens Coapsa übernommen.
Hyvinkää
Das Unternehmen erwirtschaftet einen Jahresumsatz von rund vier Millionen Euro.
PSA Italien hat seinen Nachhaltigkeitsbericht 2025 vorgestellt.
Genua
Das Dokument hebt unter anderem die Beschäftigungsdaten und die wirtschaftlichen Auswirkungen auf das Gebiet hervor.
Die Hafenbehörde der zentralen und nördlichen Adria bestätigt den Abschluss der vom PNRR finanzierten Projekte.
Ravenna
Mirco Carloni hat sein Amt als Präsident der Zentralen Adriatischen Hafenbehörde angetreten.
Ancona
Die Grimaldi-Gruppe hat den neuen PCTC Grande Oriente in Empfang genommen.
Neapel
Es wird auf der Asien-Europa-Route eingesetzt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "EU-Mercosur-Abkommen: Die Rolle der maritimen Wirtschaft" findet am 1. Juli in Genua statt.
Genua
Es wird von der Casa America ETS Foundation und der Hafenbehörde von Westligurien organisiert.
Die Versammlung der Federagenti findet am 3. Juli in Civitavecchia statt.
Rom
Pessina: Wir werden nicht über Vorschriften, Beziehungen zur Gemeinde oder die Verfolgung von Theorien und Bürokratie diskutieren, sondern über die Herausforderungen der italienischen Hafeninfrastruktur.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Govt does not interfere in port management appointments - Loke
(Bernama)
World's first floating fusion reactor-powered vessel could become reality with new project
(Interesting Engineering)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Die zentrale Adriatische Hafenbehörde gibt bekannt, dass sie ihre Ziele im Rahmen des PNRR erreicht hat.
Ancona
Hafen von La Spezia: 60 Seeschiffer wurden von anderen Hafenunternehmen wieder eingestellt
La Spezia
Pisano (AdSP): sehr zufrieden mit dem positiven Ausgang dieses Rechtsstreits
In London findet ein Workshop zum Thema Kaltbügeln und den damit verbundenen Risiken sowie Versicherungslösungen statt.
London
Rossi (ADVANT-Nctm): Eine effektive Infrastrukturentwicklung muss zwangsläufig rechtliche und versicherungstechnische Aspekte berücksichtigen.
Fincantieri unterzeichnet in Albanien ein Abkommen über die Ausbildung im Schiffbau.
Triest
Kompetenzentwicklung für das Wachstum des neuen Marineindustriezentrums Pashaliman
Neuorganisation der Ro-Pax-Verkehrszonen im Hafen von Catania
Catania
Fähren werden nicht mehr am zentralen Anleger oder entlang des östlichen Wellenbrechers anlegen.
Maersk hebt Prognose für das Geschäftsjahr 2026 an
Kopenhagen
Anhaltendes Wachstum der Nachfrage nach Containertransporten und gestiegene Spotraten
Grünes Licht für die Vergabe von Rangierdiensten in den Häfen von Savona und Vado
Neuer LKW-Umschlagplatz im Hafen von Genua
Der italienische Hafenverband hält seine Versammlung am Mittwoch in Neapel ab.
Rom
Im Mittelpunkt der Verhandlungen steht die Diskussion über die Reform der Hafenverwaltung.
Die Registrierung für Seemannsregister ist nun auch für Nicht-EU-Bürger mit Wohnsitz in Italien möglich.
Genua
Vidotto (Gründung der italienischen Handelsmarineakademie): ein Schritt in Richtung Zivilisation
Das Projekt zum Bau einer Werft im Hafen von Tartous soll sich voraussichtlich beschleunigen
Damaskus
Treffen zwischen einer Delegation der Kuzey Star Werft und den Verantwortlichen der syrischen Generalbehörde für Häfen und Zoll
Hafen von Gioia Tauro: Die Arbeiten zur Wiederaufnahme des Schlepp- und Stapellaufs sind abgeschlossen.
Gioia Tauro
Diese Operationen standen seit 2024 still.
Die Konferenz "EU-Mercosur-Abkommen: Die Rolle der maritimen Wirtschaft" findet am 1. Juli in Genua statt.
Genua
In Spanien wurden 11,8 Millionen Euro an Umweltanreizen für die Nutzung von Meeresautobahnen bereitgestellt.
Madrid
163.672 Lieferungen von 32 subventionierten Unternehmen
ABB hat eine Vereinbarung zur Übernahme des norwegischen Schiffsautomatisierungsunternehmens Høglund unterzeichnet.
Zürich
Das integrierte Automatisierungssystem des in Tønsberg ansässigen Unternehmens ist derzeit auf über 600 Schiffen installiert.
Hafen von Gioia Tauro: Ausschreibung für die Sanierung der Ro-Ro-Docks gestartet
Gioia Tauro
Die Arbeiten im Wert von 5,6 Millionen Euro werden 210 Tage dauern.
Grimaldi bestätigt die wichtige Rolle des Hafens von Catania in seinen Strategien
Catania
Ziel ist es, das Serviceangebot zu erweitern und die bestehenden Angebote noch effizienter zu gestalten.
Im Adriaraum wird ein jährliches Wachstum von +6 % im Kreuzfahrtverkehr und +2 % im Fährverkehr erwartet.
Venedig
Es ist die einzige Mittelmeerregion, die im Zeitraum 2019-2025 einen Rückgang bei Kreuzfahrten verzeichnet hat.
PSA Padova wurde gegründet, um das intermodale Terminal in Padua zu entwickeln und zu betreiben.
Padua
Die Aktionäre von Interporto Padova und Padova Hall haben dem Fusionsplan zugestimmt.
Die Versammlung der Federagenti findet am 3. Juli in Civitavecchia statt.
Rom
Pessina: Wir werden nicht über Vorschriften, Beziehungen zur Gemeinde oder die Verfolgung von Theorien und Bürokratie diskutieren, sondern über die Herausforderungen der italienischen Hafeninfrastruktur.
Spediporto hat ein eigenes Repräsentanzbüro in Hongkong eröffnet.
Genua
Giachero: Die Eröffnung dieses Schalters ist auch eine Chance für junge Menschen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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