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Spediporto fragt Infrastrukturen, die Vereinfachung und Steuerreform, normative und verwaltungs-
Die aus genua Spediteure wieder schlagen die nicht lösen Fragen, dass sie Hafenarbeiter verhindern, die Wirtschaft zu nutzen, sie welch für das Wachstum fliegen
25 Marzo 2013
Spediporto, der Verein von den Spediteuren von Genua, kommt drei Anfragen zu der Politik voran. Nicht kann Politik zu anzunehmen das national, mich, da sie, amtierend ist der Versuch, eine neue Exekutive in der Tat ist, eine Regierung zu bilden, der wie Stunde das bestimmtes zu schiffbruch erleiden und folgendes jetzt ist ein neues Parlament geben wenige tage seinen Antritt erscheint, zu erneuert mit Neuwahlen zu sein scheint, der von Fatto scheint, nicht, uns zu sein.
Formuliert im Kurs von der heutigen Versammlung von dem Verein zu Genua, heute die Anfragen von Spediporto sind relativ, werden im vorweist Verhältnis von dem direktions Rat von dem Präsidenten Roberta Oliaro spezifiziert, zu der Vereinfachung und die Steuerreform normative, verwaltungs- und, der im Verzeichnis wir "Forum von dem Shipping von der Logistik und" veröffentlichen zu die Infrastrukturen und zu. Die Instanzen werden zu den Vertretern von der Politik illustriert, und weist Wertpapierbörse von den Institutionen zu der sich zu dem Palast hat Versammlung vor: der Präsident von der Region Ligurien, Claudio Burlando, das gewerkschaftlich organisieren von Genua, Marco Doria, der Abgeordneter von Popolo von der Freiheit, Sandro Biasotti, der Abgeordneter von der Demokratischen Partei, Marco Tullo und der Kommandant von der Hafenbehörde von, Genua, Felicio Angrisano. Instanzen, die der gleiche Oliaro müssen wird, den zu der Kamera mit der Ausgewählten bürger Liste mit Bergen für Italien wählt welch neuen Parlamentarier hehlen.
Spediporto fragt "stark" vor allem "Unterstützung zu den Investitionspolitiken in den Infrastrukturen" ", in der lage die wichtigen beschäftigungs Hebel" zu "erzeugen. "sagen wir schaut zu Ligurien und zu Genua Anspediteure,- hat Roberta Oliaro betont -, dass es wie Dritt Übergang und Außenspieler nicht ist zulässig von einem einzelnen Tag Werke zu verzögern. Genug zu den Unentschlossenheiten und zu der Politik von den unendlichen Überprüfungen".
Die Wahrnehmung von Spediporto scheint diametral auf dem Thema von den Infrastrukturen fast zu jen von den Vertretern von den lokalen Institutionen entgegenstellt.
Die Situation ist nie folglich hinsichtlich Liguriens nicht rosig gewesen,- hat es Neckt abgesichert -: "sind sie 15 Milliarden von dem Euro,- hat es den Präsidenten von der Region gekontert -. Wir haben nie nicht folglich viel Geld für die Infrastrukturen gehabt". Sie "sind" für den Dritt eisenbahn Übergang "jetzt 1,5 Milliarden auf den sechs Nötigsteen,- hat es präzisiert -. Das Problem ist gemäss dem ligurischen Gouverneur anderer: "sind wir jetzt in einer diskrepanten Phase,- hat es erklärt -: das große Thema wird folgend die Ware sein und die nicht Infrastrukturen". Das Problem wird sein die Ware anzuziehen, um die Fähigkeit von den Infrastrukturen zu nutzen,- hat es Neckt erhoben -:
wegen die ökonomische Krise die Schwierigkeit wird ,sie "sein "können" werden ,"nicht total beschäftigt sein" ,"sechs million von dem Container in Ligurien" und "die folgenden Kais" zu "tragen",- hat sich es gezeigt -.
Es hat ihrerseits bestätigt das gewerkschaftlich organisieren, dass "der Dritt Übergang "abgereist ist, während es erinnert hat, dass das Projekt von autobahn Gronda noch die Bewertung von dem Umwelteinfluss übertroffen nicht hat. Marco Doria hat wiederholt wie im Kurs von seinem erst Jahr von dem Mandat die Notwendigkeit bekräftigt teilt", die Projekte "in der lage die Bürger" zu "überzeugen" vorzuweisen.
All auf anderen "sind" zwei wendet Anfragen von Spediporto zu "und von "einer normativen Vereinfachung "und und" in übereinstimmung "in der lage ausländische Investitionen "anzuziehen" ,"der der Sektor stützt" ,"einer Finanzpolitik "die mehr bestimmt von den Betrieben," zu zu "operieren macht". Auch dies von Spediporto - als betont -, sind sie Instanzen, die der Verein und andere ökonomische Organisationen () von den Jahren sammelt die Einwilligung und die Unterstützung von den Vertretern und von den Institutionen von der Politik von der Reihe vorankommen. Die Absichten sind jetzt nicht ausreichend: "die Logik ist "für Spediporto "" zu machen.