Paita (Region Ligurien): das Gebiet muss hoch die Aufmerksamkeit auf dem Thema von den Infrastrukturen beibehalten



Es ist notwendig hoch die Aufmerksamkeit auf dem Thema von den Infrastrukturen in Ligurien beizubehalten. Das hat der Referent zu den Infrastrukturen von der ligurischen regionalen Gebietskörperschaft, Raffaella Paita heute Morgen greift zu dem Kongress einbetont, "die unerlässlichen Infrastrukturen und Logistik für das Land und Ligurien" von CISL Genua U-Bahn-Bereich organisiert. Das Risiko ist,- hat der Referent erklärt -, dass das Land und eine Resignation wahrnemt, infolgedessen klassifiziert wie die sekundären infrastrukturellen Werke auf dem ligurischen Gebiet agiert, die das nationale und europäische anstatt vorrangig für die Entwicklung sind Lokal sind von Genua von Ligurien zu dem Niedergang und.

Raffaella Paita hat die neue Kursänderung von getragen gründet zum beispiel zu der Durchführung von gemäss Charge von dem Projekt für den Dritt Übergang von Giovi auf der Linie zu der hohen Geschwindigkeit das bestimmt das -, wieder erschien hohe Fähigkeit Mailand erneut 802 Millionen Euro mit (berät von dem CIPE von dem fließt Freitag sie, hat zu dem infrastrukturellen Werk zugewiesen, dass die Regierung mit gesetzesvertretenden Dekret) und zu anderen Aufwendungen übertragen hatte, dass dann, ( von 19 Juli 2013). Genehmigt hatte die Regierung ein Monat das gesetzesvertretende Dekret vor abgesichert, dass es das bald, cosa gemäss Charge von dem Dritt Übergang refinanziert dann geschieht würde. Die Sachen sind jedoch gemäss dem ligurischen Referenten nicht folglich gegangen, lisce, und hat das Projekt sogar das Risiko gelaufen, wenn kein Stopp eine bemerkenswerte Verlangsamung zu erleiden. Raffaella Paita hat betont, dass die Entscheidung das "ein Fehler" und gewesen ist sich gemäss Charge zu definanzieren,- hat es berichtet sich zu den Protesten von den lokalen Institutionen gegen den Regierungsbeschluss umzuleiten hinzugefügt das gründen - ,"wenn" wir möglicherweise "einen Radau" die Begebenheit "gemacht" würde ein anderes Ergebnis haben "nicht hätten". Deswegen,- ist der Referent abgeschlossen -, ist es Nötigste das "das Gebiet bleibt auf diesen Themen sehr wachsam".

Die Notwendigkeit die infrastrukturellen hält unerlässlichen Werke für Ligurien für den italienischen Nordwesten und vollziehen wird jeweils wie Appunto von Antonio Graniero und von Sergio Migliorini, Generalsekretäre von CISL für Genua für Ligurien und bekräftigt der Dritt Übergang, der autobahn Knoten von Genua und Tav Torino-Lione, und, für Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Genua, von Giovanni Calvini. Der Dritt Übergang und der autobahn Knoten sind die lebenswichtigen Werke insbesondere für den Hafen von der ligurischen Hauptstadt,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Genua bestätigt, Luigi Merlo -, und wo und ihm zulassen zu immer meiste Dimensionen die Werke in welch von dem gegenwärtigen Stadtbauplan Portuale die im gange sie werden in 2015 beendet sind andere Werke bereits zu der Studie sind, um die Zwischenlandung zu fördern, Schiffe zu bekommen. Ein von diesem letzten ist der Fortschritt zu Meer von dem foranea Damm,- hat vorrangiges, Amsel spezifiziert -. Der Präsident von der hafen Autorität hat zu tal Vorsatz angekündigt, dass der folgende Montag im Hafen Komitee den Vorschlag von einem Abzug zu dem folgenden Stadtbauplan vorweisen wird, damit die Einleitung von Progettazione von dem Damm zuzulassen.