CNA-Fita, sur le remboursement des accises tolérance zéro



CNA-Fita a lancé un alarme pour la possible carence de fonds destinés au remboursement des accises. « Dans la loi de stabilité - il a expliqué l'association - le gouvernement a revu sur la base des demandes effectives le tirage des fonds destinés au remboursement des accises, une opération apparemment inoffensive mais qu'il pourrait préjuger le cammionage là où les consommations devaient reprendre. Si ensuite malencontreusement on devait procéder avec des nouvelles augmentations des accises - il a remarqué CNA-Fita - l'actuelle consistance des fonds sur la base des nouvelles dispositions contenues dans la loi de stabilité serait insuffisant et automatiquement on devrait procéder avec la répartition des mêmes ».

« Dans les actuelles conditions économiques et avec le gasol plus cher d'Europe - il a mis en évidence en outre l'association - le cammionage ne tolérerait pas une semblable diminuition, respect à un remboursement qui ne réussit à ne pas taxer un prix à la pompe dehors marché et avec la taxation parmi des plus hautes dans l'Union Européenne. Même pour ce CNA-Fita il demande au gouvernement Lu et le ministre Lupi assurances qui le remboursement des accises ne soient pas diminuées et demande un engagement pour qu'en temps certains et brefs on puisse rétablir l'accise mobile, en garantissant sur le marché qui l'augmentation aveugle de la taxation des carburants n'excède pas les réelles necessités de budget de l'État. La cna-Fita sur le cher carburant ne tolérera pas de gaffes ».

« Le gouvernement - il a conclu Cinzia Franchini président national de CNA-Fita - doit comprendre que sur le gasol la catégorie ne peut pas concéder alcunché et que si ne se donneront pas d'assurances valables l'arrêt deviendra la naturelle conclusion. On ne pourra pas dire que nous ne l'avions pas dit et pour ceci nous le réaffirmons avec force : sur le gasol et sur le remboursement accises tolérance zéro. Sur tout le reste nous sommes disponibles à dialogue, arrêt en restant que même sur les fonds destinés à la catégorie il y a des points arrêtés comme les remboursements des forfettari, ceux-là Inail et ceux de Sistema sanitaire national. Tous fonds qui arrivent aux entreprises directement, sans filtres, et sans devoir attendre des ans ».

Même FAI-Conftrasporto craint collée sur les accises sur les carburants et la dénonciation que, avec l'introduction dans le décret de stabilité d'un décret du Premier Ministre des ministres, le gouvernement on prépare à réduire la récupération de l'accise sur les carburants du 25%. « Vraiment dans ces jours - il s'est rappellé de la Fédération Camionneurs Italiens - nous avons commenté les possibles décisions de la Commission Européenne sur les accises des carburants, en fournissant exactement ce qui est la règle actuelle. Dans le commentaire des mesures anticipées relatives à la loi de stabilité avions délibérément et prudentement utilisé le conditionnel, en sachant pour expérience combien les décisions du Conseil des ministres « soient ensuite arrangées et complétées » dans la phase définitive d'écriture. La dernière version de la susdite loi, dont nous sommes entrés en possession seulement aujourd'hui (hier, ndr), prévoit une intervention qui réduit la récupération de l'accise aux entreprises de transport. La règle renvoie au décret du Premier Ministre des ministres l'en pour-cent de réduction, même si déjà il établit que, au cas où tel décret n'était pas émané, l'en pour-cent de réduction est fixé au 25% » En soulignant que s'agit d'une décision grave, FAI-Conftrasporto a mis en évidence qu'à telle perspectif il devra être donnée une réponse après la rencontre d'aujourd'hui qui se tiendra au ministère des Infrastructures et des Transports. « Il n'est pas acceptable, en effet - il a expliqué la Fédération - qui n'émanent d'un coté pas de mesures de caractère administratif pour se rendre applicables les règles en vigueur et de l'autre on décide unilatéralement des réductions sur la récupération des augmentations d'accise que, autrefois appliqués, ils réduiront la compétitivité de nos entreprises ».

« Si le gouvernement voulait je heurte frontal avec le monde du cammionage - il a déclaré le président de FAI-Conftrasporto, Paolo Uggè - a certainement accompli la manoeuvre meilleure pour l'obtenir : la décision de couper la récupération de l'accise sur les carburants ne pourra pas en effet qu'avoir une réponse immédiate et décidée et chacune il devra s'assumer ensuite ses responsabilités en cas d'un arrêt national du cammionage. Un arrêt que les associations de catégorie pourraient être forcées à proclamer face à cette enième gifle. Le gouvernement Lue évidemment pense pouvoir faire librement ce que le gouvernement des techniciens n'a osé faire, mais accomplit une sensationnelle erreur ».

« Il est simplement incroyable - il a conclu des Ennuis - qu'on ne réussisse d'un coté pas à comprendre qu'il suffirait d'approuver des très simples règles administratives (le guichet douanier unique, l'effacement en tant que le Blanc des entreprises environ de 50mil des réalités qui ne possèdent pas les qualités, les contrôles visés pour frapper les evasori) pour augmenter automatiquement les entrées pour les caisses de l'État et de l'autre on puisse approuver des solutions en degré seulement d'engendrer un ultérieur décrément de la productivité du système Pays. La tragique vérité est que nous sommes face à des décisions improvisées, qui même pas le pire administrateur que copropriété pourraient imaginer. Le gouvernement sache cependant qu'en embouchant cette route on assumera un chargement de très lourdes responsabilités dont il devra répondre à tout le Pays ».