Fincantieri construira un bateau océanographique pour la Norvège



Aujourd'hui au Fram Museum d'Oslo, à la présence du ministre norvégien de la Pêche et des Affaires Côtières, d'Elisabeth Aspaker, du groupe navalmeccanico italien Fincantieri et des Institute of Marine Research (IMR), l'organisme de recherche océanographique et piscicole du gouvernement norvégien, ont signé un contrat pour la construction d'un bateau brise-glace océanographique destiné à actionner dans les eaux polaires. Le projet, promû du gouvernement norvégien, a une valeur globale environ de 175 millions d'euro.

Avec 9.000 tonnes de jauge brute, une longueur d'outre 100 mètres et une largeur de 21, le nouveau bateau pourra recevoir à bord 55 personnes, parmi des chercheurs, étudiants et équipage, en 38 cabines et sera préparés en suivant les elevés standards de confort des paquebots. À proue il aura un hangar qui pourra recevoir deux hélicoptères et sera doué d'une instrumentation complexe en mesure d'enquêter la morphologie et de la géologie des fonds de la mer.

Fincantieri a souligné que le bateau sera parmi plus les avancées brise-glace au monde, et constituera une garnison à elevé contenu technologique pour l'étude de l'ambient marine. Elle sera construite en suivant des critères qui minimisent l'impact environnemental et réduisent le bruit rayonné sott'acqua de façon à permettre études sur des poissons et des mammifères marins et pourra dérouler ses activités de recherche océanographique et hydrographique dans n'importe quel théatre opérationnel.

La nouvelle unité, le design de laquelle a été soigné de Rolls Royce Marine, prendra la mer dans la seconde moitié du 2016 et sera pleinement opérationnelle à partir du début du 2017.

Les Institute of Marine Research (IMR), qu'il a siège à Bergen et compte 700 employés, possède directement ou actionne pour le compte d'autres instituts norvégiens, différents bateaux de recherche avec lequel il effectue des missions sur échelle globale même en collaboration avec les principaux organismes océanographiques mondiaux.

L'armateur du nouveau bateau sera le Norwegian Polar Institute, pour le compte du gouvernement norvégien. Le bateau, qui effectuera des missions sur échelle globale et sera employé pour étudier les modalités et les conséquences du changement climatique dans l'ambient arctique, s'appellera Kronprins Haakon, en honneur de l'héritier du trône de Norvège, et sera construit en Italie dans le chantier complété de Riva Trigoso-Muggiano de Fincantieri, avant de conclure la préparation et les épreuves en mer en Norvège dans les établissements de VARD, société du groupe Fincantieri.

« L'aquisition de ce nouveau bateau de recherche - il a déclaré Elisabeth Aspaker, ministre norvégien de la Pêche et des Affaires Côtières - contribuera à la connaissance des écosystèmes soit dans les régions arctiques qu'antarctiques. On agit d'un moyen de considérable importance pas seulement pour notre Pays mais pour toute la communauté scientifique internationale ».

« Celui-ci - il a confirmé Tore Nepstad, managing director des Institute of Marine Research - est un pas important pour tous les organismes norvégiens qui s'occupent de recherche dans l'hémisphère septentrional et méridional. Nous devons encore affronter beaucoup de défis dans notre bataille pour comprendre la nature. Les effets du changement climatique sont une des aires de recherche dans laquelle nous avons besoin d'une unité technologiquement avancée comme le Kronprins Haakon ».

L'administrateur délégué de Fincantieri, de Giuseppe Bono, a exprimé la satisfaction du groupe italien pour cet ordre, « acquis - il a souligné - d'un client de grande importance et qu'il demande des hauts standards qualitatifs et opérationnels ». « Avec ce bateau - il a ajouté - nous ferons un ultérieur pas en avant dans la frontière technologique et de l'innovation supportés même de la collaboration toujours plus étroite avec les collègues de VARD ».