Das ITF fordert auf, mit extremer Aufmerksamkeit die Auswirkung auf dem Markt von der reeder Allianz P3 Network zu prüfen



Der International Transport Workers' Federation (ITF) hat halb die antimonopol Autoritäten aufgefordert bildet von diesem Jahr von den erst drei reeder Gesellschaften von dem Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg von der Linie, mit extremer Aufmerksamkeit die Auswirkung auf dem Markt von der neuen reeder Allianz P3 Network zu prüfen: der Däne Maersk Line, der Schweizer Mediterranean Shipping Company (MSC) und der Franzose CMA CGM, ( von 18 Juni 2013).

Die von dem ITF wendet Einladung kommt heute nach dem Gipfel von dieser Woche auf dem P3 Network zwischen den Vertretern von den Vereinigten Staaten von und von an, der Europäischen Union, China, der von dem Maritime Amerikaner Federal Commission (FMC ersucht wird) ( von dem 23 Oktober 2013).

ITF hat erinnert, dass die neue Allianz bestimmt im Feld 29 maritime operiert Dienste mit 255 Schiffen für eine Fähigkeit von zu stellen teu, operativ zusammen anfänglich scheinen zu 2,6 million von dem Container würde Schuld sein verstaut, zu beginn von diesem Monat zu werden, aber wird sein Inkrafttreten eine zu den von dem FMC interessieren Teilen vorankommt Anfrage weitergesandt resultierend aus, um meiste Informationen auf der neuen Allianz zu erhalten ( von dem 6 Dezember 2013).

"Wenn ohne eine vorsichtige Prüfung von all billigt seine potenziellen Auswirkungen das Abkommen würde sehr groß von seiner Art sein und würde können ein enormes Risiko hinsichtlich der wettbewerbsschädigenden Praktiken auf der globalen Skala vorweisen,- hat der Präsident von dem Abschnitt von der hafen Arbeit von dem ITF, Paddy Crumlin - betont. Die hauptsächliche Sorge von dem ITF ist offensichtlich der Effekt, der solches Abkommen können würde, auf den Arbeitern haben, und sehen viel von unseren angehörigen Gewerkschaften die Machtkonzentration von den Gesellschaften von dem P3 als eine bedeutende Bedrohung für ihren Sektor, falls Garantien fehlen", um die Besetzung und die Standards von der Arbeit zu wahren.

"ist unsere Erfahrung,- ist Crumlin abgeschlossen -, dass die ähnlichen Größenvorteile zu jen hier vorschlägt wo im Sektor erreicht werden, das genießen sie gehen nicht durch das Supply kommt zu den Technikern, zu oder zu vorbeichain, die Klienten, die Arbeiter, aber werden sie zu den betrieblichen Bilanzen oder zu den Dividenden von den Aktionären begrenzt. Dies bietet nicht einigen realen Vorteil für die Wirtschaft an".