 Die Hafen Autorität von Anversa hat dem freien Weg zu dem Transfer von den Tätigkeiten von der reeder Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC in der Fläche Deurganck) gegeben Dock von der hafen belgischen Zwischenlandung. Die helvetische Gruppe hatte in sicht im dienst von euch zu können und von dem Einführen von den Schiffen von der meist Dimension gefragt die Fähigkeit zu Anordnung in der Fläche Delwaide sättigt Dock eigene Operationen hat gegenwärtig verschieben ( von dem 3 2013 11 Dezember und Februar 2014).
 - Die hafen belgische Autorität hat betont, dass die Gruppe MSC, teu, und dass die Entscheidung Dock bereits mit einem annuo Verkehr von 4,5 million von dem Container der hauptsächliche Klient von dem Hafen von Anversa im Segment von den Containern ist jen logisches als die Fläche wird von anderen zwei Gesellschaften angewendet ist die Tätigkeiten von der Gruppe zu dem Deurganck zu übertragen, die zusammen mit MSC die neue Allianz P3 Network bilden, nämlich der Däne Maersk und der Franzose CMA CGM Line. Außerdem erzeugt die Tätigkeit von MSC zu Anversa beruhend auf die Ergebnisse von einer Studie eine gleiche Wertschöpfung zu 2,69 Euro zu der Tonne, scheinen nämlich zu 154,1 Millionen Euro ein annuo berichtet Wert zu 2013; solche Tätigkeit hat das fließt Jahr mindestens 10,602 Arbeitsstellen gestützt,- hat die Körperschaft erklärt -, und wird ein zusätzliches Wachstum an zweiter stelle zulassen, die Vorsorgen andere zu schaffen 760 Arbeitsstellen rechtzeitig voll.
- Die Körperschaft hat außerdem die Fähigkeit von dem MSC gezeigt dass Home Terminal zu dem Delwaide Dock, dass Terminal Investment Ltd von der Gesellschaft geleitet wird. (wird TIL durchweg bereits von 2010 angewendet, dass es) vor von der aus genf Gruppe in der paritetica Joint Venture mit der Gruppe PSA International von Singapur abreist, und, dass MSC folglich gezwungen wird, Volumen Häfen von der Palette Hamburg Havre von dem Verkehr in anderen zu verschieben, damit der Stand von dem Verkehr von der Gruppe zu Anversa unverändert geblieben ist. Das Abkommen sieht Filiale von PSA vorher, dass diese Erteilung zu einer neuen bezeichnet Gesellschaft PSA DGD, Dock, PSA Antwerp, die Filiale von der Gruppe PSA, in sicht von dem Transfer zu dem Deurganck überträgt, der auch Dock eine Erteilung in der westlichen Fläche von dem Deurganck detiene, eine Quote von welch TIL besitzt.
- Der Transfer von den Operationen in der westlichen Fläche von dem Deurganck Dock, wo die Joint Venture PSA DGD Terminal (MPET Home Terminal das neue Terminal MSC PSA European leiten wird die Ausscheiden von der Tätigkeit von dem MSC beinhalten wird, dass es) eine Fähigkeit von dem annua gleichen Verkehr jenseits sieben million von teu zu haben wird.
- Folglich Port Authority hat präzisiert und ist dringend zusätzliche Räume für die Entwicklung von den Tätigkeiten und von der aus genf Gesellschaft von der reeder Allianz aufzufinden, dass die von MSC und von der Allianz P3 bewegen Volumen die Fähigkeit von dem Terminal MPET beruhend auf die Vorsorgen in kürze die Zeit sättigen werden. Folglich hat die Autorität entschieden Dock, zu der neuen Joint Venture MPET großen Teil von der orientalischen Fläche von dem Deurganck zu neu weisen, das und gegenwärtig in der Erteilung zu Antwerp Gateway ist, dass es angewendet nicht wird. Die Dauer von der solchen Erteilung wird anfänglich von sieben Jahren sein, aber,- hat es die Hafen Autorität spezifiziert -, wird es ausgedehnt wenn wird nicht zu Anordnung von MPET gestellt eine alternative gleichwertige Fläche. Die belgische Körperschaft hat erklärt dass Antwerp Gateway, Gruppe, der der auch (20%), von dem Chinesen COSCO Pacific (20% von dem Franzosen CMA CGM/Terminal und von der Deutschen Duisport) Link (10%) (7.5%), gleichwohl auch 42.5% von dem Kapital von der terminalista Gesellschaft wird von dem Israeli Zim teilgenommen wird zu der Anordnung die notwendigen Räume für sein Wachstum nach der Abtretung von den Flächen zu MPET haben detiene, dass er das von DP World von Dubai leitet Terminal ein Container ist.
- Gemäss den Vorsorgen wird der Transfer von MSC innerhalb des Endes von 2015 ergänzt.
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