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30. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das TAR gibt die Baustelle für die Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale von dem Hafen von Taranto frei
Den von den Neuen Grenzen auf der Bereitstellung von der Zeitarbeit im Hafen von Brindisi vorweist Einspruch ablehnt Arbeit
10 Octubre 2014

Die Richter von dem Sitz von Lecce von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Apulien haben mit der gestern sendet Verordnung den von den Werften vorweist Einspruch abgelehnt CCC Bauten Zement für die Aufhebung von der Wirksamkeit von der Vorkehrung, die Zuteilung von dem Wettkampf für die Zuweisung von der Baustelle von der Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale von dem apulischen Hafen zugunsten der Gruppierung von den Betrieben CCC/Matarrese/Icotekne von der Voraussetzung von der steuer Ordnungsmäßigkeit wegen eines formfehlers mit der welch Hafen Autorität von Taranto im August annulliert hatte. Die hafen Körperschaft hatte die Ausschreibung zu dem RTI bildet gemäss zugeschlagen das Stabile Konsortium Große Baustelle Scrl klassifiziert im Wettkampf ( von dem 29 August 2014).

Außerdem das Tar für das Apulien ausspricht auch ein Urteil, dass veröffentlichen, wir, von dem Gesetz 84/94 von der Folge, Comma 2, Neu Grenzen Arbeit Spa gegen die Hafen Autorität von Brindisi und die Tat von dem Eingriff zu dem von der Hafen Gesellschaft fragt Opponendum Nicola und Salvatore Briamo Soc Coop Arl für die Aufhebung von der Ausschreibung von dem Wettkampf für die beschränkte Prozedur von der Hafen Autorität für die Bestimmung von dem Betrieb indetto art. mit welch den von der Agentur für die Arbeit vorweist Einspruch abgelehnt es hat, um zu der Bereitstellung von der Zeitarbeit zugunsten der hafen wirksamen Betriebe im Hafen von Brindisi zu den Sinnen von 17 zu genehmigen.





N. 02449/2014 REG.PROV.COLL.
N. 00575/2009 REG.RIC.
ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien
Lecce - Abschnitt Vorher

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch den hinzufügen Gründen von 2009 Nummer von dem Generalregister 575 von integriert vorschlägt:
Neue Grenzen Arbeit Spa und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Alessandro Caiulo, bei Giancarlo Caiaffa in Lecce, mit dem gewählten Wohnort über B Ravenna, 2;

gegen

Hafen Autorität von Brindisi und der Verteidigung von der Rechtsanwaltschaft Distr.le Lecce repräsentiert in Lecce ansiedelt, über Rubichi;

und mit dem Eingriff von

zu dem Opponendum:
Hafen Gesellschaft Nicola, Salvatore Briamo Soc Coop Arl und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Michele Muscillo, Tiziana Stefanelli, mit dem gewählten Wohnort, über bei Antonio Guglielmo in Lecce, Filippo Bacile,3;

für die Aufhebung

von der Ausschreibung von dem Wettkampf für die beschränkte Prozedur, indetto von der Hafen Autorität von Brindisi für die Bestimmung von dem Betrieb zu der Bereitstellung von der Zeitarbeit zu den Sinnen von 17, Comma 2 genehmigen art., von dem Gesetz 28/1/1994 n. 84 (Leistung von der hafen vorübergehenden Arbeitskraft zugunsten der hafen wirksamen Betriebe im Hafen von Brindisi), zu das sich welch zu der Einladung mit racc sie sendet wenden, von der gleichen Hafen Autorität zu anzubieten. a.r prot. n. 2166 von 2/3/2009, im Teil, in welch, im Brief von der Ausschreibung von dem Wettkampf "l", der der mitwirkende Betrieb und, die folgende Dokumentation zu Strafe von dem Ausschluss es vorhermuss im Sektor von den hafen Operationen auf 50% von dem Personal erreicht berechnet legt, der folglich wo anbieten Einladung in zu Strafe von dem Ausschluss festsieht, eine Belegschaft im Besitz von einer nicht unteren gesamten Professionalität zu 60 Jahren von der Arbeit/Mann haben, dass es im Briefumschlag "technischer bieten" muss, eingefügt sein: dokumentaristische Demonstration von der Voraussetzung von der Ausschreibung von dem Wettkampf, von, welch buchstäblich l), cioé von eine Belegschaft im Besitz von einer nicht unteren gesamten Professionalität zu 60 Jahren von der Arbeit/Mann zu haben im Sektor von den hafen Operationen erreicht, als art. n von 16 von dem Gesetz definiert ihr. 84/1994 berechnet auf 50%

von dem Personal. Solche Voraussetzung wird können ausstellt prüft mit der Vorführung von der Kopie von den Registern von den hafen Arbeitern von den hafen Autoritäten sein, und/oder werden die Arbeiter Maritim wo angemeldet; die Präsentation von der namens Liste von den Arbeitern im Besitz von der Voraussetzung wird zugegeben, mit der Angabe von den jeweiligen Personaldaten, und wird solche Liste müssen, das nimmt an zweiter stelle die Formen teilvon der Periode und von den Häfen unterschreibt von dem gesetzlichen Vertreter von sein, in welch diesselben die Qualifikation von den hafen Arbeitern übergezogen sie haben, von welch zu dem D.P.R n. 445/2000; geschweige denn von der gleichen Ausschreibung im Teil, in, welch, Erwerber, ich art., lett die Pflicht für den Betrieb, Comma 1 vorherwelch sieht, in der Kontinuität von dem Arbeitsvertrag all Personal in der Ausstattung zu dem Subjekt zu 21 zu übernehmen, von. B operieren) von L. 84/94 im Hafen von Brindisi, nicht spezifisch und wie viel anderes notwendiges zu den Konkurrenten eine Berechnung von den Kosten und der Angemessenheit zu erlauben, sind, und welch wie viel diese Arbeiter, ihr hohes Alter und ihre Aufgaben; geschweige denn wendet sich Comma den 10 84/94 Linien und dem Gesetz von jed in den Grenzen von dem Interesse von andere Tat vermutet insbesondere zu den Sinnen von 17 erlässt Regolamento anschließt und/oder daraus folgend, und art. Führer für die Bestimmung von dem Betrieb, das, um zu der Bereitstellung von der Zeitarbeit zu genehmigen;

geschweige denn wendet sich vorherige Aufhebung von der Hinrichtung von dem Attest von der Kommission von dem Wettkampf von den 31/3/2009 Aktenbndeln mit der kontext provisorischen Zuteilung von der Eröffnung für die Aufhebung, das mit racc, welch Ausströmung zu das kommuniziert wird. prot. 4448 24/4/2009 datiert bekommt in Data 4/5/2009 in Data 7/5/2009, während die Kopie von dem gleichen Attest, nach formaler Anfrage von dem Zugang zu den Taten abgegeben wird;

Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;
Die Gründungsurkunde in der Beurteilung von der Hafen Autorität von Brindisi sieht;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;

Referent in der allgemeinen und den rechtsanwalt hört Audienz von dem Tag 10 Juli 2014 Patrizia Moro dott.ssa. von dem Zustand Simona Libertini;

Hält erwägt und in folgt wie viel.


FATTO und DIRITTO

1. Leistung von der hafen vorübergehenden Arbeitskraft zugunsten der hafen wirksamen Betriebe im Hafen von Brindisi wird die epigrafato Ausschreibung von dem Wettkampf für die beschränkte Prozedur von der Hafen Autorität von Brindisi für die Bestimmung von dem Betrieb angefochten indetto art.17. 28.1.1994 n.84 () für die folgenden Gründe, um zu der Bereitstellung von der Zeitarbeit zu den Sinnen von Comma 2 von L zu genehmigen:

Schwere Überschreitung von der Regelung, von welch September der Ausführung Deleghe 2003 Arbeitsmarkt von welch Februar 2003 zu dem 14 Gesetz und der Besetzung von von zu der Rechtsverordnung 10 n.276 n.30 ausrichtet sich zu der europäischen Regelung, zu der Durchführung von einem System von den beabsichtigen Instrumenten anzupassen, wirksamen und kohärent zu zu garantieren und die Fähigkeiten und von der Eingliederung von den Arbeitslosen von wie viel zu zu verbessern Transparenz und Leistungsfähigkeit zu dem Arbeitsmarkt sind, zum thema auch in versucht eine erst Besetzung mit Snellimento und Vereinfachung von den Prozeduren von der Begegnung zwischen Angebot und Nachfrage von der Arbeit sie.

Überschuss dem Brief L von V, dem Brief F von dem Inintelligibilità, Zweideutigkeit, Incongruità, Ungewissheit und anderen Gründen wie auch art. art. VIII, für Irrationalität und Irrationalität im gegensatz Logiker zwischen den in der Ausschreibung insbesondere zwischen beinhaltet Vorschriften das gleiche zu können,– Disparität von der Behandlung –.

1.1. Sie wenden sich auch mit den 19 2009 Mai deponiert zusätzlichen Gründen in Data das hat den Attest von der Kommission von dem Wettkampf von 31.3.2009 angefochten, von der Eröffnung von den Aktenbndeln mit der kontext provisorischen Zuteilung für die folgenden Gründe:

Überschuss auch dem zu der Eröffnung von den Aktenbndeln proceduto Besitz, Diritto und im autonomen erroneo vermutet Weg für von Fatto und von zu können.

April 2009 hat die Hafen Autorität sich in Data 23 in der Beurteilung gebildet.

Die Hafen Gesellschaft hat mit der in Data deponiert Tat 4 2009 Mai Tat von dem Eingriff zu dem Opponendum fragt vorgeschlagen Nicola und Salvatore Briamo der Reiezione von dem Einspruch.

Der Abschnitt hat mit der vorsichts Verordnung 575/2009 die vorsichts Instanz abgelehnt.

Juli wird in der allgemeinen Audienz von 10 für die Entscheidung introitata die 2014 Ursache.

2. Der Einspruch ist grundlos und muss abgelehnt sein.

2.1.Con wendet sich eine erst Ordnung von den Zensuren, das ficht das Lex im Teil zu Strafe von dem Ausschluss in welch gleichen anspecialis, es vorhersieht, als der mitwirkende Betrieb muss, eine Belegschaft im Besitz von der nicht unteren gesamten Professionalität zu 60 Jahre von der Arbeit/Mann haben im Sektor von den hafen Operationen auf 50% von dem Personal erreicht berechnet.

Gemäss solchem Progettazione würde die Überschreitung von dem D.lgs.276/2003 von stammen, welch das Ziel verfolgt „,“ ,„sich zu der europäischen Regelung „anzupassen“ ,„zu der Durchführung von einem wirksamen und kohärentes System von den beabsichtigt Instrumenten garantieren und die Fähigkeiten“ rationalisiert das System von der Aufstellung „verbessern Transparenz und Wirksamkeit von dem Arbeitsmarkt die Fähigkeiten von der Eingliederung von den Arbeitslosen und „weist zuzu Gesellschaft, die Aufgabe aus berufung die notwendige Arbeitskraft für die Entfaltung von liefern Tätigkeit variiert da von der Arbeit jen versteht ,„von wie viel in versucht eine erst Besetzung mit Snellimento und Vereinfachung von den Prozeduren von der Begegnung zwischen Angebot und Nachfrage von der Arbeit sind“ sie, als jen sich wenden sie hafenarbeiter“.

2.2. Die Materie von den hafen Operationen wird von L geregelt. 84/1994, welch, insbesondere zu dem Art.16, auch in der Aufhebung zu dem Artikel von dem Gesetz 23 1960 1 Oktober, n die Bereitstellung von der Zeitarbeit präzisiert diszipliniert, dass es das gleiche geliefert wird. 1369, zu den Betrieben zu den Artikeln 16 18 für die Hinrichtung von den hafen Operationen von den befugten zu den Sinnen von hafen Diensten und, von, welch genehmigen sie und dem Artikel 16, Comma 3 zu Comma 1 von einem Betrieb, erhebt, zu Comma 2 oder die Seefahrtsbehörden wo nicht einrichtet, die Versorgung von den Leistungen, der die hafen Autoritäten, von welch (das muss Tätigkeit), um an zweiter stelle eine zugängliche Prozedur zu den italienischen und gemeinschafts- Betrieben festzustellen, welch ausschließlich Aufstand zu der Bereitstellung von der Zeitarbeit für die Hinrichtung von den Operationen von den hafen Diensten und sein. Muss die Tätigkeiten Betrieb sagt nicht direkt oder indirekt ausüben, dass es muss, begabt von dem angemessenen Personal und dem eigenen Mittel mit sein, von den von den Gesellschaften ausführt welch Tätigkeiten, den Artikeln zu und 16 und 18, von welch zu dem Artikel 21, Comma 1, Brief A), weder ein es muss, hält direkt oder indirekt von sein, oder mehr Betriebe welch als mehr Betriebe welch zu den Artikeln 16, 18 21 zu den Artikeln 16, 18 21, und, Comma 1, Brief A), und muss auch nicht auch ein oder als, und, Comma 1, Brief A), Anteilnahmen von der Minderheit in halten ; ansonsten muss sich es Tätigkeit und Anteilnahmen sagt zu vor der Erteilung von der Berechtigung zu dismettere einsetzen.

Nächstes diszipliniert art.17 die Bereitstellung von der hafen vorübergehenden Arbeit zu den Betrieben, von den welch Artt. 16 18 und, für die Hinrichtung und von den hafen Operationen von den befugten zu den Sinnen von 16 hafen Diensten, Comma 315 art.

Comma 2 sieht vorher, wird von einem Betrieb genehmigt dass die Versorgung von den vorübergehenden Leistungen, oder wo nicht einrichtet, von den hafen Autoritäten oder von den Seefahrtsbehörden.

Die Betrieb sagt Tätigkeit von muss Aufstand zu der Bereitstellung von der Zeitarbeit, ausschließlich an zweiter stelle eine zugängliche Prozedur zu den italienischen und gemeinschafts- Betrieben feststellt sein.

Der Betrieb, außerdem: -, muss es begabt von dem angemessenen Personal und dem eigenen Mittel mit spezifischer Darstellung von der Professionalität in der Hinrichtung von den hafen Operationen sein; -, muss ein von den Tätigkeiten zu den hafen Operationen und 18 nicht weder direkt weder indirekt ausüben, von, welch Kais artt.16 () () von Legge n. 84 von 1994; -, es art., (das heißt an zweiter stelle die im Buch vorhersieht Typen von der Gesellschaft fünft, V und, von dem Bürgerlichen Gesetzbuch) nicht muss die von den Gesellschaften zu 21, Comma 1, Brief A) ausführen Tätigkeiten, EUCH betitelt welch, ausüben, von; -, muss es direkt indirekt nicht, weder, weder, von mehr Betrieben oder hält sein als welch zu den Artt. 16, 18, 21 und Comma 1, Brief A) von der Minderheit auch., als folglich nicht muss es, Anteilnahmen halten.

Die folglich stabile Organisationen in den hafen Flächen sagt solchen Anordnungen werden folglich potenziell gewendet das sich von zu vermehren zu begünstigen welche juristischen herkömmlichen Realitäten, die Öffentlichkeit von dem sonderbaren Interesse Interessen verwickeln von dem wartet Ursprung, dass die erfordern Leistungen von dem specialistico Typ mit spezifischer Qualifikation und der Leitung von den Zuständigen zu den Leistungen sind, mit Einstellungen von der dementsprechenden Verantwortung in richtung zu dem Auftraggeber.

In Wahrheit, 2 von dem D.M art. 6 Februar 2001, n. 132, von der Ausführung von 16, erst Comma von dem Gesetz art, n. 84 von 94 sieht vorher, dass die hafen Dienste die unternehmer konsistenten Tätigkeiten in den specialistiche Leistungen“ verstehen ,„dass“ sie „, ergänzend und zubehör zu dem Zyklus von den hafen Operationen sind,“ ,„auch“ und dass dem specialistico Charakter von den Leistungen „zugeben wie die hafen Dienste wird von der sonderbaren technischen Kompetenz von dem Lieferanten gebildet von der Verfügbarkeit von die specificatamente widmet Ausrüstung und/oder Maschinerien zu der Bereitstellung von dem Dienst repräsentiert auch ,um „sich auf antrag von den befugten zu der Entfaltung in der Selbstherstellung von den hafen Operationen Subjekten“ zu „machen“.

2 in der genauen Erwähnung „reist“ art. dass „der ergänzende und zubehör Charakter von den Leistungen behandelt den auch von jen machen unterscheiden Tätigkeiten von sich „zugeben,“ auch „von dem Zyklus von den hafen Operationen“ ab „, sind funktionell zu der gewinnbringenden Entfaltung von gleichen“ ,„als von dem Umstand der gebildet wird die hafen Dienste“ ,„und“ ,„dass“ sie „beitragen,“ ,„die Qualität von diesem letzten in Produktivität, Schnelle und Dünnheit“ zu „verbessern“.

Die Hafen Autorität hat legitim im solchen normativen Bild in festzustellen zu Demonstration für zu dem Wettkampf erfordert, die Voraussetzung von dem notwendigen hohen Alter, eigen von der Voraussetzung innewohnenden der Besitz von dem begabten Personal von der Professionalität und den von der ruft Gesetzgebung erfordern Fähigkeiten welch beschlagnahmt sehr minimal teilnehmen, jen von dem hohen Alter von 60 Jahren von der Arbeit/der Mann sich auf 50°% von dem Personal berechnen.

Die solche logische und kohärente Vorschrift stellt sich wie auch mit dem normativen zitiert Diktat nicht übermäßig für die teilnehmenden Betriebe heraus, entgeltlich und schädlich, da es, wie wirksam erhebt von der hafen Autorität, ausreichend sich herausstellt, der die Teilnehmer von welch 3 im Besitz von 20 Jahren von der hafen Arbeit sich zeigen, eine organische Ausstattung von 6 Angestelltern zu besitzen.

Nicht bringt von einiges Vorurteil zu den Prinzipien von dem Par Condicio jenseits der unerlässlichen Meerenge jenseits der organisations diktiert Bedürfnisse von der Spezifität von dem Dienst und und, als nicht verringert sich, das Parkett von den mitwirkenden Potenzialen, dass die Wahl von der Verwaltung respektvoll total der Vernunft von den funktionellen Grenzen von, von und von erscheint.

2.3. Es ergreift nicht im Zeichen zensiert auch nicht sie, das die Notwendigkeit von zu dem Art.21 c.1 lett.b von dem L.84/1994 sich mit welch sie ficht die Taten von dem Wettkampf im Teil ansehen in welch diesselben vorherwelch wenden, das Personal zu übernehmen.

In Wahrheit stellt sich solche Vorschrift gemäß Anhänger zu dem Art.17 von dem L.84/1994 heraus und c.c, dass welch die hafen Autorität und die individuelle Seefahrtsbehörde, die Prozeduren die Kontinuität von dem Rapport von der Arbeit zugunsten der Gesellschafter von den Angestelltern von dem Betrieb und garantieren von zu dem Art.21, Comma 1 in den Vergleichen von dem befugten Betrieb lett.b“ vorhernicht „wo „einrichtet welch“ sieht „).

Solche Anordnung in einklang bringt die Notwendigkeit abzusichern, die Spezialisierung und Tipicità von dem wirksamen Personal in den hafen Diensten mit der arbeits Kontinuität zu garantieren, dass die notwendigen Leistungen von den Subjekten ausgeführt werden, die eine sichere Erfahrung und Professionalität gereift haben.

Weder kann die Abwesenheit von der ausreichenden Bestimmung wartet registriert Götter sich fondatamente ungefähr die relativen Kosten stützen, welch das zu gegebener zeit sich nicht hat den Ostensione gefragt wenden, dass sie diesselben konnten, mühelos evincibili von den Registern von den Arbeitern von dem ausscheidenden Betrieb sein.

2.4. Sie sind von grundlosem die in den hinzufügen Gründen ausdrücken Zensuren gleich, das sich mit welch sie stützt sich wenden, dass die Kommission von dem Wettkampf, das in brünettem von der Entscheidung von wendet ahnt, würde es nicht müssen zu der Eröffnung von den Briefumschlägen und zu der dementsprechenden provisorischen Zuteilung verfahren.

Beiseite muss der Genericità von dem Grund, auch weniger und zu der Verwaltung eine immer Bewertung in der Ordnung zu den da Zulässigkeit ausdrückt Zensuren zu und von zustehen die wahrscheinliche Glaubwürdigkeit, gleichen/sich enthüllen, dass sie gesetzgebend hindernd prosieguo concorsualis Grund zu dem Lex von den Operationen von dem Wettkampf in der Anwesenheit von einem widrigen Einspruch auch nicht bestehen.

In der Art legitimiert das acclarata Gerücht von dem hauptsächlichen Einspruch die von dem A.P von den Operationen von dem Wettkampf ungefähr das Prosieguo durchführt Bewertung.

Der Einspruch muss auch abschließend und gerechtfertigte Gründe bestehen abgelehnt sein, die den Ausgleich von den Ausgaben von dem Streit zulassen.


P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien Lecce - Abschnitt Vorher

definitiv lehnt es spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift ihn ab.

Kompensiert Ausgaben.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich Juli 2014 mit dem Eingriff von den Richtern entscheidet in Lecce im Beratungszimmer von dem Tag 10:
Antonio Cavallari, Präsident
Patrizia Moro Ratsmitglied, Strecker,
Roberto Michele Palmieri, Referendums




Der STRECKER


DER PRÄSIDENT
DEPONIERT IM SEKRETARIAT
09/10/2014
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Genehmigung der Haushaltsänderung 2025 der Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres.
Gioia Tauro
500.000 Euro für den 49%-Anteil der Hafenagentur
FHP Group erwirbt die restlichen 10 % der Anteile an Lotras
Mailand/Foggia
Durch die Integration zwischen Lotras und CFI Intermodal wird FHP Intermodal entstehen.
Wissenschaftliches Dokument der OITAF zu bewährten Verfahren in der Logistik und beim Transport von frischem Obst und Gemüse
Mailand
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ist der PLIKA beigetreten
Livorno
Plattform für Schulung, Innovation und Wissensaustausch im Logistik- und Hafensektor
Die Nominierung von Matteo Paroli zum Präsidenten der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurde unterzeichnet.
Rom
Er verfügt über einen Abschluss in Rechtswissenschaften mit Spezialisierung im Verwaltungsrecht.
Der Containerumschlag im Hafen Haropa nimmt zu, während der Massengutumschlag abnimmt.
Le Havre
Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden 1,51 Millionen TEU (+4%) Container umgeschlagen.
Bureau Veritas meldet einen vierteljährlichen Umsatzanstieg von 9,8 % im Segment Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar und Konecranes steigern Auftragseingang im April-Juni-Quartal
Helsinki
Der Umsatz der beiden finnischen Unternehmen steigt leicht
Der Containerverkehr im Hafen von Barcelona ging im zweiten Quartal um 12,2 % zurück.
Barcelona
Assiterminal droht mit einer neuen Welle von Einsprüchen gegen Vorschriften, die seiner Ansicht nach den Hafenbetrieb schädigen
Genua
2M Logistics unterzeichnet eine Vereinbarung mit Gallozzi aus Salerno
Barendrecht
Das niederländische Unternehmen wird GF Logistics, eine Tochtergesellschaft des italienischen Konzerns, in der Benelux-Region vertreten.
Der Quartalsgewinn des Schweizer Konzerns Kühne+Nagel ist gesunken
Schindellegi
Im Zeitraum April-Juni dieses Jahres stieg der Nettoumsatz um +1,7%
Yang Ming bestellt drei 8.000-TEU-Containerschiffe bei Nihon Shipyard und Imabari Shipbuilding
Keelung/Imabari
Vertragswert: 351,3–394,5 Millionen US-Dollar
Italia Nostra bekräftigt seine große Besorgnis über den Bau des Hafens Fiumicino-Isola Sacra.
Rom
Europäische Seestädte, Ziele für den Kreuzfahrttourismus - so der Verband - prangern das Phänomen des Übertourismus im Kreuzfahrtsektor an
In Port Said East wurde Ägyptens erstes Automobilterminal in Betrieb genommen.
Ost-Port Said
Es bietet Platz für zwei Autotransporter gleichzeitig
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Tepsa hat im Hafen von Rotterdam ein Flüssiggutterminal erworben.
Singapur/Rotterdam
Es wurde von Global Energy Storage Holdings verkauft
Die Spinelli Group hat ihren Nachhaltigkeitsbericht 2024 genehmigt.
Genua
Von den 616 direkt Beschäftigten des Unternehmens sind 49 % unter 50 Jahre alt.
Im zweiten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr in türkischen Häfen um +1,6%
Ankara
Die Frachten von und nach Italien beliefen sich auf 12,7 Millionen Tonnen (+10,1%)
Erweiterung der vereinfachten Logistikzone für die Häfen und Trockenhäfen von Genua auf die Gebiete Savona, Vado Ligure und Bergeggi.
Genua
Zustimmung des ZLS-Lenkungsausschusses
Isotta Fraschini Motori hat in Bari eine neue Produktionslinie für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme eingeweiht.
Triest
Sie werden für Marine- und Landlösungen eingesetzt
Die Grande Shanghai , der erste ammoniakfähige Autotransporter der Grimaldi Group, wurde getauft.
Neapel
Es verfügt über eine Ladekapazität von 9.000 CEUs.
Der Hafen von Genua, FILT und UILT haben einen fünftägigen Streik am Bettolo-Terminal ausgerufen.
Genua
Fit Cisl Liguria drückte seine Solidarität mit den Arbeitern aus
Die Ausschreibung für die Ausbaggerung des kommerziellen Hafenbeckens im Hafen von Ancona wurde veröffentlicht.
Ancona
Geplant ist die Entfernung von rund 730.000 Kubikmetern Sediment
Ausschreibung für die Sanierung und Erweiterung der Docks 32 und 33 in der Tiefseezone des Hafens von Savona
Genua
Es wird eine Investition von über 6,7 Millionen Euro erwartet
In Palermo sind 1.100 Arbeitnehmer direkt im Küstentourismussektor beschäftigt
Palermo
In diesem Jahr wird im Hafen der sizilianischen Hauptstadt ein Wachstum des Kreuzfahrtverkehrs von 9,4 Prozent erwartet.
Sechsmonatiges Frachtwachstum von +9 % auf der Seeroute St. Petersburg-Indien/China
Fliegen
FESCO betreibt sechs Schiffe im Dienst
Hafen Triest: Gegen Sonderkommissar Gurrieri wird wegen Geldwäsche ermittelt
Triest
"Ich bin sicher", erklärte er, "dass ich nachweisen kann, dass ich rechtmäßig und in voller Transparenz gehandelt habe."
Vard unterzeichnet neuen Vertrag für den Bau von zwei CSOVs
Triest
Die Schiffe werden zur Unterstützung von Operationen im Offshore-Windsektor eingesetzt
UIR begrüßt die Veröffentlichung der Ausschreibung zur Digitalisierung der Logistikkette.
Rom
Di Caterina (ALIS): ein konkretes Instrument, das die Bedürfnisse von Unternehmen verbessert und das Logistiksystem stärkt
GNV feierte sein zehnjähriges Bestehen auf der Strecke Italien-Albanien
Durres
In diesem Zeitraum beförderten die Schiffe des Unternehmens über 1,25 Millionen Passagiere
Im Hafen von Gioia Tauro wurde eine Lieferung von über 1,2 Tonnen Marihuana beschlagnahmt.
Reggio Calabria/Catanzaro
Mitglieder einer kriminellen Organisation, die Drogen aus Südamerika über europäische Häfen und Flughäfen importierte, wurden festgenommen.
Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean mit dem Bau von sieben 15.000 TEU Dual-Fuel-Containerschiffen
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Walden verkauft Logistikgeschäft im Gesundheitswesen an Yusen Logistics
Paris
Exklusive Verhandlungen angekündigt
Solinas (Sardische Aktionspartei) ist mit dem Zustand der sardischen Häfen überhaupt nicht zufrieden
Cagliari
Die sofortige Einrichtung einer Sonderkommission wird gefordert
ANSI begrüßt die Einführung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik.
Rom
D'Angelo: Es wird dem Land ermöglichen, einen weiteren Schritt nach vorne zu machen
Russo (Confcommercio): Den Straßenverkehr von der PNRR-Finanzierung auszuschließen, war kurzsichtig.
Rom
Erstes Bulletin des Freight Insights Observatory, herausgegeben vom National Center for Sustainable Mobility
ABB-Konzern verzeichnet deutliches Wachstum bei der Finanz- und Geschäftsentwicklung im Quartal
Zürich
Im Zeitraum April-Juni stieg der Wert der Neuaufträge um +16,0%
Informelle Konsultationen zum vorläufigen Vorschlag für den neuen Masterplan für den Hafen von Ancona haben begonnen.
Ancona
Elf Treffen für Juli geplant
Programmvereinbarung für vorbereitende und funktionale Eingriffe für den Bau der Brücke über die Straße von Messina
Rom
Es wurde heute in Rom unterzeichnet
Projekt zur Entwicklung einer ökologischen Station zur Behandlung von Schiffsabwässern
Neapel
Initiative der neapolitanischen Gruppe der Cenere- und Iello-Landung
Assiterminal rät dringend davon ab, Sedimente aus dem Bagnoli-Baggerprojekt in den Hafen von Neapel zu bringen.
Genua
Cognolato und Ferrari: Es ist von entscheidender Bedeutung, die volle Funktionalität der Aktivitäten des Handelshafens sicherzustellen.
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im zweiten Quartal um 3,4 % zurück.
Langer Strand
Im Juni wurde ein Rückgang von -16,4 % verzeichnet
Paolo Pessina wurde zum Vizepräsidenten von Conftrasporto-Confcommercio ernannt.
Rom
Er ist Präsident des nationalen Verbandes der Seeagenten und -makler
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im zweiten Quartal um -8,2 % zurück
Hongkong
Im Juni wurde ein Rückgang von -13,7 % verzeichnet
Das in Cuneo ansässige Logistikunternehmen Nord Ovest verzeichnet steigende Finanzergebnisse.
Keil
Die Bauarbeiten für ein neues Depot in Mondovì werden Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles wächst aufgrund der Angst vor neuen Zöllen
Los Angeles
Im Juni wurde das höchste jemals für diesen Monat verzeichnete Volumen verzeichnet.
Der Verwaltungsausschuss der sardischen Hafenbehörde hat das DPSS angenommen
Cagliari
Grünes Licht für die Konzession an MITO und den Einspruch gegen die Ablehnung des Baggerprojekts von Olbia.
Drei Veranstaltungen in Genua für drei neue Kreuzfahrtschiffe von Explora Journeys.
Genua
Ein technischer Stapellauf, eine Münzverlegung und das Schneiden des ersten Blechs wurden auf der Fincantieri-Werft durchgeführt
Grimaldi verkauft 5 % des Terminals Darsena Toscana an die Livorno Port Company
Neapel/Livorno
Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
Es hat eine Lebensdauer von 30 Jahren
Matteo Gasparato zum Präsidenten der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt
Rom
Er wurde zum außerordentlichen Kommissar der gleichen Hafenbehörde ernannt
Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
Rom
Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
Hongkong
Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
Zusammenarbeit zwischen der ukrainischen Seehafenbehörde und der westligurischen Seehafenbehörde
Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
Reeder sind besorgter. Positive Aussichten für Häfen und Werften.
Hafen von Augusta: Die Arbeiten an einer dritten Brücke, die die Insel mit dem Festland verbindet, beginnen.
Augusta
Arbeiten im Wert von über 20 Millionen Euro
Vard unterzeichnet Vertrag mit InkFish für neues Forschungsschiff
Triest
Der Deal hat ein Volumen von mehr als 200 Millionen Euro.
1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
Hamburg
Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
Das Rijeka Gateway Terminal wird Anfang September in Betrieb genommen
Kopenhagen
Das erste Schiff am zweiten Containerterminal des kroatischen Hafens wird am 12. September erwartet
Falteri (Federlogistica) fordert uns auf, uns auf die Entwicklung einer "polyzentrischen" Logistik zu konzentrieren
Genua
Die Simplified Logistics Zone sollte der Eckpfeiler der Strategie sein
Tsuneishi Shipbuilding Co. hat Mitsui E&S Shipbuilding Co. übernommen.
Hiroshima/Tokio
Es wurde in Tsuneishi Solutions Tokyobay Co. umbenannt.
Pessina (Federagenti): Das nordeuropäische Logistiksystem steckt in Schwierigkeiten. Nutzen wir die Situation!
Rom
Unerwartete Chance - betont er - für die Mittelmeerhäfen und insbesondere für die italienischen
MSC Cruises nutzt gemeinsam mit Carnival und Royal Caribbean die Werft auf Grand Bahama
Miami
Die seit Ende 2024 laufenden Verhandlungen wurden erfolgreich abgeschlossen
Bei den International Propeller Clubs der Dorso Award für den Mittelmeerraum
Neapel
In Anerkennung der wichtigen Rolle der Logistikunternehmen im Mittelmeerverkehr
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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