 Die Region hat Friuli Venedig Giulia gemacht bekannt mit Verordnung, zu der Publikation von der Warnung für die Demonstration von dem Interesse von dem Bahnhof von Monfalcone bis den hafen Kai als mich diparte, das der Hafen von Monfalcone einen einzigen Agenten von dem eisenbahn System als der Körperschaft haben hat den freien Weg gegeben wird, mit welch festgestellt ein comprensoriale einziger Agent von dem ganzen eisenbahn System, wird.
- "ist sie eine kopernikanische Revolution für den Hafen von Monfalcone,- hat der regional Referent zu den Infrastrukturen betont, Mariagrazia Santoro übertrifft die gegenwärtige Zerstückelung in der Verwaltung von den Verbindungen, der die erhöht Transportkosten für die Betriebe zu viel wollen beinhaltet, sich von der eisenbahn Modalität dienen, als wir - gehen werden, in der radikalen Art das System von dem eisenbahn Manöver von dem Hafen innen innovieren. Die eisenbahn Verbindung zu dem Moment wird weniger angewendet zwecks als ein Dritte von seinen Potenzialen,- hat es erklärt -. Macht warten uns wir den sehr konkurrenzfähigen Dienst eine Zunahme von den Quoten von den auf Eisen befördern Waren, ist mit einem Vorteil in effektiver Durchführung von dem Prinzip von der Intermodalität, ist für die stammt Rückfälle von der Verringerung von dem Transport auf Gummi, ökologischen und umwelt-".
- Die eisenbahn Verbindung zu Dienst von dem Hafen von Monfalcone hat vor einen drastischen Rückgang von der Nummer von ungefähr sechs Jahre zu 6.000 durchführen Traffici erlitten und geht von den 12,000 Wagen von vorbeigegenwärtig. Ein von den Ursachen von der solchen Verringerung ist zurückführbar zu der Ausbreitung von der Verwaltung von der Verbindung in zwei entnimmt: externes, von dem Eigentum von dem Konsortium für die industrielle Entwicklung für die Gemeinde von Monfalcone und internem zu den hafen Durchgängen gegenwärtig leitet von zwei Gesellschaft voneinand weicht; zwei andere sonderbare Verbindungen ergänzen auch das System. Die Region wartet sich, dass die einzige Verwaltung auch meist Attrattività zu dem eisenbahn Dienst zu erhöht dank von der technischen ökonomischen Konkurrenzfähigkeit ihn garantiert.
- Die Hypothese von der einheitlichen Verwaltung wird von dem Italienischen Eisenbahnnetz (RFI) geteilt, während das Konsortium für die industrielle Entwicklung von der Gemeinde von Monfalcone, Eigentümer von ein von zwei von der Verbindung entnimmt, verfügbar sich ausgesagt hat zu der Regionalverwaltung comodato eigen Segment in kostenlosen zu gewähren.
- Zwischenzeitlich folgender Montag, im Saal Auditorium von der Handelskammer von Gorizia WP6 und WP7,- Spezielles Unternehmen für den Hafen von Monfalcone (ASPO, Erde), mich das Seminar von der Verbreitung von dem Projekt Safeport -. Innen Safeport ist eine finanziert Initiative von Programma für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit Slowenien von der Priorität im rahmen, "befördert die" ausrichtet "gebiets nachhaltige Integration" "" 2007-2013 "Umwelt ", und, zu der Stärkung und zu der Vormundschaft von der Umwelt gegen die technologischen Naturgefahren und. Der Gegenstand von dem Seminar verschlüsselt work package ineriscono, jeweils zu der Entwicklung von einer geläufigen Methodologie in der Sammlung von Dati und, und betrifft die nächste statistische Analyse, zu vergleichend fein zwischen Häfen, die Unfallverhütung von der hafen Arbeit zu der Analyse und laufend der Kontrolle von den Flüssen und Stazionamenti von den gefährlichen Waren die beiläufigen möglichen Schauplätze, die Maßnahmen von der Vorbeugung und die Prozeduren von dem Eingriff von dem Zwischenfall sfuse und ausrichtet, falls festzustellen und der Verwaltung im Hafen im Container von den gefährlichen, um ein auf edv umstellt System von zu fördern Waren von dem Umschlag von Gütern von den herablaufend Risiken.
- Seminar von der Verbreitung SAFEPORT
Programm
WP6 - "Homogenisierung von relativen Dati zu den Arbeitsunfällen im hafen Bereich" |
WP7 - "Analyse von den herablaufend Risiken von dem Umschlag von Gütern von den gefährlichen Waren im Hafen" |
15:00 |
Registrierung teilnehmend |
15:15 |
Gesundheiten von dem Willkommen und der Einführung zu dem Seminar
CCIAA von Gorizia - Spezielles Unternehmen für den Hafen von Monfalcone |
Es mäßigt sich: ing. Carlo Ferrari - valutatore Äußere von dem Projekt SAFEPORT |
15:30 |
HERAUSSTELLT 6 WP - Ausstellung von dem Projekt
Hafen Autorität von Trieste
Luka Koper macht zurecht hafen- und logistisch spa |
| - Datenerhebung zu den Unfällen statistisch relativ
- Vorschlägt von den vorbeugenden Maßnahmen
- Die homogenen Methodologien von der Sammlung verschlüsselt Analyse von infortunistici Dati und
- Vorschlägt von der Anpassung von dem europäischen System von der Kodierung ESAW
- Ausarbeitung von einer geläufigen Datenbank von infortunistici Dati in den Häfen von Adria hoch
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16:15 |
HERAUSSTELLT 7 WP - Ausstellung von dem Projekt
Hafen Autorität von Venedig |
| - Bewertung von den herablaufend Risiken von den Phasen von der Ladung von dem Schiff, der Lagerung und dem Transport auf/leer, Straße und Eisenbahn von den gefährlichen Waren im Container, sfuse und
- Prüfung von dem Zustand von der Ausführung und der Harmonisierung von den Plänen von safety für die Modalitäten von dem Transport von den gefährlichen Stoffen
- Definition von den Inhalten von einem auf edv umstellt System von der Verwaltung und der Kontrolle von den Flüssen und Stazionamenti von den gefährlichen Waren
- Stände von dem Risiko und der Hypothese von den beiläufigen Schauplätzen: kriterien von dem Eingriff und der Milderung von den Folgen von dem Zwischenfall falls
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16:45 |
Debatte |
17:00 |
Verschluss von dem Seminar |
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
