Begegnung zu La Spezia die Frage von den zoll Korridoren klarstellen



Heute hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia, Lorenzo Forcieri, die Vertreter von den Vereinen von den Spediteuren von und von begegnet, den Doganalisti, den maritimen Agenten mit dem Ziel einige Fragen vertiefen und zu klarzustellen, die in den vergangenen Tage Gegenstand von der Debatte auf der Einleitung von der Phase von dem Versuch von dem zoll Korridor für die Waren von Ikea gewesen sind ( und 30 März und April 1 und 1 von 26 2015). Sie waren zu der Versammlung weist für den Verein von den Spediteuren den von Bruno Pisano begleitet Präsidenten Alessandro Laghezza vor, für den Verein von den Doganalisti und für die maritimen Agenten der Präsident Flavio Borra der Präsident Andrea Fontana.

Die Notwendigkeit hat sich gemeinsam im Kurs von der Begegnung bekräftigt so genannte "das Muster Spezia", zu verstärken, das immer ein Beispiel von der Leistungsfähigkeit repräsentiert hat, wo die einführen Innovationen auch haben Bezugspunkt für andere hafen Realitäten geworden, im Interesse von dem Land, für die Wiedergewinnung von seiner Konkurrenzfähigkeit.

Die Hafen Autorität und die Vereine von haben zu dem Begriff von der Versammlung gemacht den Spediteuren, den Doganalisti und den maritimen Agenten von La Spezia, bekannt, das "die während der Begegnung machen Klärungen und Vertiefungen, beginnt Clearing, auf der Bedeutung von zu zu velocizzare und die sicheren Zeiten zu den Operationen von Sdoganamento von der Ware im Hafen welch durch zu zu geben, von den zoll Korridoren, cosa zu der Bestimmung von einig Punkte auf der Basis von dem Interesse von dem Hafen von der ganzen hafen Gemeinschaft und getragen wiedererkennt den Wert von, kommt übereinvoneinand weicht sind sich haben und der Rolle von den logistischen Korridoren, als folglich in den Fällen von der Anwendung von Clearing geschieht es, die Stände von der Leistungsfähigkeit von den Häfen von dem Norden Europa erreicht".

Insbesondere sind die feststellen drei Punkte die Erweiterung und der Ausbau von Clearing, lässt von zudie Anwendung von der Abfahrt von dem Schiff von dem nicht italienischen letzten Hafen in Mittelmeer abzulaufen, ein gemeinsames Handeln in den Vergleichen von den Körperschaften und den interessieren Institutionen sich auf welch übereingestimmt hat; konkrete Ausführung den einzigen zoll Schalter geben passt organisches anund weist zu der Agentur von den Zöllen die Rolle von dem Koordinator von all Kontrollen zu, insbesondere von dem Maritimen Gesundheitswesen, dehnt von ausdie Fahrpläne von der Tätigkeit; den gegenwärtigen Versuch in der Tat auf die zoll kontrolliert Korridore zu dem Transfer von der Ware begrenzen verzollt, auch im vollen Respekt von den vorhandenen nationalen und gemeinschafts- Regelungen zum thema, erweitert den positiven Versuch in der Tat von dem zwischen Hafen von La Spezia von S kontrolliert Korridor und dehnen folglich ausund retroporto. Stefano Magra, um zu der physischen Kontrolle auf dem nationalen Feld zu unterbreiten.

Forcieri hat sich für beabsichtigt wieder findet ausgesagt besonders befriedigt, dass es getragen richtet verkörpert hat, festzustellen, auf in der geläufigen Weise zu agieren welch, schließt die Polemiken von den vergangenen Tagen definitiv. "wird es außerdem klargestellt,- hat es betont - als die Hafen Autorität, sie mussten, welch die relativen Beanspruchungen zu dem Projekt Ikea wendet sein ist die Körperschaft. Es kommt von dieser Begegnung heraus bestätigt die Linie von der Autorität Hafen ausstreckt die Konkurrenzfähigkeit gesamte von dem System, stellt sich von den Änderungsprozessen und der Innovation im Thema von an der spitze dem Portualità und der Logistik im Interesse von unserem Gebiet von dem ganzen Land und,", zu verstärken.