Das UIRR fordert Brüssel und die Zustände EU auf, viel mehr für die Ausführung von Weißem Libro auf den Transporten zu machen



In Sicht von der zwischen Revision von der Europäischen Kommission von Weißem Libro auf den Transporten von der EU, dass es im März 2011 veröffentlichen wird ( von dem 28 März 2011), hat der International Union Road-Rail Combined Transport (UIRR) for eigenen Beitrag zu der Überprüfung von Piano von dem Eingriff von der Europäischen Union im Sektor von den Transporten vorgeschlagen, Piano, der,- an zweiter stelle das UIRR -, objektiv das welch Erreichung bis jetzt wenig für es vorhat sich gemacht weist: natürlich" ,"- hat der Verein betont" ,"der Schiene die Techniker von dem kombinierten Transport repräsentiert" ,"- dass müssen" ,"Änderungen "ausführt sein" ,"wenn" es "sich wirklich beabsichtigt" ,"die Endziele" zu "erreichen".

Zeigt, dass der kombinierte Transport die sehr klare Lösung für die Erlangung von den Endzielen von der europäischen Politik auf den Transporten von der Nachhaltigkeit zum thema anbietet, hat der Verein die Notwendigkeit und erhoben ja alltägliches von dem Sektor von den Transporten problematisch, sind von der Betrachtungsweise von den Investitionen, dass zu machen, von der energie Leistungsfähigkeit von den voneinand weichen Modalitäten von dem schlüssel Güterverkehr den hinweis Vorgesetzter von der Performance zu machen, die von den operativen alltäglichen Tätigkeiten, aus der ferne ausdrücklich von den entscheidungs Motivationen von der Politik sie hat kommen.

Das UIRR hält, dass die horizontalen Lösungen "beabsichtigt falls ja müssen, nutzt in der absolut betont Art von den Politikern mehr sein, einen bedeutenden Schritt voran in richtung zu dem von all von der Nachhaltigkeit teilt Ziel zu absolvieren. Dies,- an zweiter stelle der Verein -, würde es eine Distanzierung von einer senkrechten unterteilten Mentalität erfordern muss jede Modalität von dem Transport beruhend auf welch selbstständig seine Probleme folglich lösen, als,- hat das UIRR präzisiert -, eine Änderung von den Anzeigern von den Tarifen und der allgemeinen Stärkung von dem europäischen Binnenmarkt EU von den Transporten sein würde notwendig es", um eine gerechte Konkurrenz zuzulassen.

Für wie viel zu den Eisenbahnen betrifft es, hat das UIRR beachtet, dass "die Europäische Kommission "muss "damit den eisenbahn europäischen einzigen Raum" zu "verwirklichen" ,um zu "erreichen eine freiwillige Harmonisierung von den Verträgen von dem Zugang zu den eisenbahn Linien von den relativen Prinzipien zu den Rechten von dem Zugang zu den eisenbahn Infrastrukturen und eine Initiative fördern". Gemäss dem Verein würde eine analoge Handlung auch notwendig sein standard- und praktisch operativ homogen von den nahen Nationen bis China abzureisen, um mit den Partnern von Europa zu dem Osten festzulegen.

Das außerdem UIRR hat in den vergangenen die Unionsstaaten aufgefordert Europäisch, viel mehr in Bezug auf wie viel fünf Jahre absolviert zu machen. Für den Verein ist es notwendig, dass sie und adoptiert allgemein die nationalen Pläne von der Transportpolitik vorweist werden, als dies wird in der Übereinstimmung zu einer geläufigen Methodologie ausgeführt und, dass ihre Ausführung systematisch in die durchsichtige Art von der Europäischen Kommission monitorisiert und berichtet kommt.