- In diesen Wochen in Italien bespricht sich es in der Abwesenheit von einer spezifischen Verordnung von den Begriffen von der Erneuerung von den Erteilungen von den demaniali hafen Flächen insbesondere von der Dauer von der Ausdehnung von diesen Verträgen und. Der Minister von den Infrastrukturen und von hat in diesen Tagen versprochen Trasporti, Graziano Delrio bis von wartet das genehmigen von dem gültigen Gesetz auf den Häfen in 1994 geschieht, dass die Verordnung folgend bereit sein wird.
 Die gesetzgebende Klärung wurde von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Genua, Luigi Merlo ersucht, muss die Körperschaft, sich auf Instanzen von der Verlängerung von den Erteilungen unter Präsentation von einigen Terminalisti auszusprechen. Solche Entscheidungen werden selbstständig bis jetzt in den italienischen Häfen von jeder Hafen Autorität übernommen. Ein von letztem in der Ordnung von der Zeit ist jen von diesem Monat von der hafen Körperschaft von Trieste Gesellschaft entscheidet zu beginn, der die Erneuerung für eine Dauer von 50 Jahren von der demaniale maritimen Erteilung zu dem SIOT öffentlich bekannt gemacht hat, der die Tätigkeiten von dem Ausladen von dem Rohöl das das erdöl Terminal geschehen in welch wird nachher in richtung zu Centro Europa durch die Transalpine Pipeline abgewickelt leitet ( von dem 3 Settembre.2015). Zu Genua hat die Gruppe Frattempo Instanz von der Ausdehnung von 40-60 vorgewiesen, Joints Jahre von der Fälligkeit von der Erteilung, durch welch Werk die terminalistiche Tätigkeiten im Hafen von der ligurischen Hauptstadt im Sektor von den mehreren Waren von und von, befahrbarem, anlagen ( von dem 16 Settembre.2015)
- Begriffe von der Erneuerung, die, hinsichtlich der Dauer, ähnliches im Nachbarn Spanien erscheinen, wo die sehr maximale Dauer von den hafen Erteilungen das fließt Jahr von 35 zu 50 Jahren ausgedehnt wird ( von 7 Juli 2014). Dies impliziert nicht, dass die Erneuerungen für Zeiträume von der unteren Dauer concessi, als heute zu Barcelona geschehen ist es, wo die Hafen Autorität absichtlich geltend (BEST) Terminal ,Gesellschaft, der von Hong Kong und angekündigt wird mit 80% von erheblichem von der Gruppe Hutchison Port Holdings (HPH) kontrolliert und wird von dem Spanier Grupo Mestre teilgenommen hat, eine Ausdehnung von der Dauer von 15 Jahren von der Erteilung mit dem Barcelona Europe South zu haben, dass das Terminal Catalunya (TERCAT zu dem Muelle Prat von der hafen katalanischen Zwischenlandung) leitet, wo es Container bewegt.
- Dass die Anfrage von der von dem Terminal Catalunya vorweist Verlängerung stützt sich auf die in industriellem Piano von der Verwaltung von dem im Dezember 2008 billigt Terminal vorhersehen Investitionen, dass überschritten von den von dem anfänglichen Projekt von 2006 vorhersehen Investitionen jenseits 120 Millionen Euro, erklärt hat die spanische Körperschaft aber spezifiziert hat, dass die Erneuerung anfänglich für eine Periode von 30 Jahren gestimmt wurde, mit welch das Unternehmen den Wettkampf für die Verwaltung von dem Terminal gewonnen hatte. Die Hafen Autorität von Barcelona hat erinnert, dass diese Investitionen, insbesondere durch die Installation von den für den Umschlag von Gütern von den Containern und dem Erwerb von acht neuen Kränen automatisieren Mitteln gewendet werden, die Automatisierung von all Terminal zu verwirklichen. Die Körperschaft hat spezifiziert, dass die gesamt Investition von dem BEST zu 580 Millionen Euro beträgt.
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