Accord de coopération parmi les ports de Livourne et de Piombino



Il a été exposé de certains comme un effet anticipé de la nouvelle organisation des governance des ports italiens qui devrait être présentée à bref, comme promis du ministre des Infrastructures et des Transports, Graziano Delrio. S'il est en parlent même comme un des tant d'accords de collaboration serrés dans passé des Autorités Portuaires, quelque ancre en vigueur, autres officieusement dénoués pour divergence ou vérifiée manque d'intérêts communs.

Aujourd'hui à Rome, à la présence du ministre Delrio et du président de la Région Toscane, Enrico Rossi, les présidents des Autorités Portuaires de Livourne et Piombino, de Giuliano Gallanti et de Luciano Guerrieri, ont souscrit un accord de programme pour la réalisation de Sistema Portuaire Toscan. Vu que le but déclaré est de créer « un système vertueux de collaboration et partage d'actions, moyens et caractère professionnel » semble licite parler d'accord du « en second lieu type » plutôt que de fusion d'organismes portuaires comme ces qui on dit (mais chaque voix en ce sens a été depuis quelques années promptement démenti) seraient imposées en tant que le nouveau doucement de réorganisation de la portualità italienne. À la fusion, au cas où, il nous pensera Delrio, mais elle est une éventualité, comme depuis longtemps beaucoup de signaux font entendre, entièrement improbable, comme il a semblé confirmer le même ministre en soulignant que l'accord d'aujourd'hui « est la démonstration que les synergies prévues du Plan Stratégique de la Logistique et de la Portualità peuvent être anticipées et mises en pratique avec la bonne administration ».

Le président de la Région Toscane a posé son imprimatur sur l'accord, dont on a déclaré auteur : « j'ai fortement voulu cet accord - il a expliqué Enrico Rossi - parce qu'elle est l'Union Européenne qu'elle dit de passer dans cette direction, une route que commence aujourd'hui et qu'il permettra aux abordages toscans d'entrer à faire partie de la famille des ports européens ». « « En Toscane - il a observé - ils arrivent choses jusqu'à présent jamais vues : d'abord on met ensemble Pise et Florence pour les aéroports, aujourd'hui Livourne et Piombino pour les ports ».

L'accord pour la réalisation de Sistema Portuaire Toscan, qui en perspectif est ouverte même au port de Carrara, inclut parmi les buts l'intégration des Plans Opérationnels Triennaux des deux Autorités Portuaires, actionnes des coordonnées pour accompagner avec des initiatives de recherche et innovation technologique je développe infrastructural et des trafics et pour développer l'efficacité énergétique et la sostenibilità des deux escales portuaires, initiatives de coordination et partage qui concernent l'aire des services et celle administrative, la formation et la valorisation du capital humain.

Parmi les projets infrastructuraux qui concernent les deux ports l'accord définit stratégique avant tout la réalisation à Livourne de la Plate-forme Europe, ensuite les interventions de renforcement et le raccord ferroviaire et intermodal entre les deux ports et le réseau national, donc le renforcement de la structure viaria de l'aire portuaire de Piombino, avec l'achèvement des bretelles gagno-Montegemoli, en mesure du relier directement le port à l'A12, et de l'achèvement des interventions de réalisation du Plan Régulateur Portuale de Piombino.

L'accord prévoit même l'immédiate constitution de la part des deux Autorités Portuaires d'un commun groupe de travail et la coordination pour accélérer les procédures de projet, l'approbation et la réalisation des projets au programme. L'accord inclut même l'engagement des deux organismes à constituer dans l'immédiat et convoquer fréquemment une table de partenariato de la ressource mer composée de tous les acteurs du système portuaire et logistique.