Neapel: Union Industriali und Confcommercio weisen eine Strategie für die Wiedereinführung von dem Hafen vor



Die Union und der Confcommercio von Neapel haben Industriell eine Akte vorgewiesen, in der Überzeugung als die Leistungsfähigkeit", um heute die Perspektiven von der Entwicklung von dem Hafen von Neapel zu definieren ,"- haben die Präsidenten von den zwei Organisationen Ambrogio Prezioso und Pietro Russo erklärt, -" ,"und costituiscono die erhöht Qualifikation von diesem System, in den vielfachen Sektoren von jen touristischen zu jen produktiven (), ein von den Punkten Angel" ,"seine unbestreitbare Rolle von dem Kapital von dem Mittag muss" ,"auf welch Neapel gründen".

"kann die Akte als ein gutes Muster von der Praxis erwägt sein,- haben sie erklärt Wertvoll und Russisch -, als es vollständig von den Vorschlägen von den zu dem wollen Tisch von Confcommercio und Confindustria versammeln Technikern entspringt. Folglich repräsentiert es die Betrachtung, und von wer im Hafen täglich es kennt von all Details arbeitet".

Wertvoll und Russisch haben sie spezifiziert, dass das Bedürfnis von einer stark mehrzweck Berufung "von dem Audit von den Technikern aufgetaucht ist, das der Hafen von Neapel, seine geschichtliche Identität charakterisiert bestätigt. Die Zwischenlandung muss hub hub gleichzeitig aufwertet wie handels und wie touristisch sein,- haben sie den Industriellen Präsidenten von der Union Neapel von dem Confcommercio von der Provinz von Neapel und präzisiert -. Es ist auch unerlässlich, und der containerizzata Ware, eigen von dir einzufügen, von einer Fläche von der terminalistico, erreichbare Erweiterung zu verfügen. Die Durchführung von den notwendigen infrastrukturellen Werken ist jen eisenbahn von der Verbindung mit der vorhandenen interportuale Realität, vor allem von sich zu erwägen strategisch. Die Durchführung von der neuen eisenbahn Verbindung zwischen dem Hafen und dem Knoten von Neapel costituisce Spur (beseitigt den Übergang Über Galileo Ferraris mittels eine Unterführung auf der ebene), eine grundlegende Priorität für die Entwicklung von dem Verkehr Waren".

Ist anderes sticht von dem Angriff für die Entwicklungsstrategien von dem Hafen die Wiedereinführung von cantieristica und ergreift die herablaufend Gelegenheiten von den Perspektiven von dem befestigt Ersatz von dem Kanal zu der Genehmigung von den neuen Regelungen im umwelt Thema von der Erweiterung von dem Panamakanal und (erhöhen sich von den medialen Dimensionen von dem Kanal von dem Suezkanal und) (besteht Zunahme von dem Verkehr Schiffe in Mittelmeer zu von den nördlichen europäischen Kursen discapito)" ,"- wird" es "in die Akte geschrieben -".