 Aujourd'hui, à bord du Mega Andrea, le nouveau vaisseau amiral de sa flotte, la compagnie de navigation Corse Sardinia Elba Ferries a célébré les 35 ans au service de la Sardaigne, l'inauguration de nouvelles lignes et les 20 ans de liaisons du port de Nice. La marque Sardinia Ferries en effet est née en 1981 avec l'aquisition de la part de Corsica Ferries de la compagnie TTE.
- La compagnie a mis en évidence que, en particulier en dernières saisons, Corse Sardinia Ferries il a fait continue pas en avant dans l'engagement vers la Sadegna, en partageant pleinement l'objectif de riposizionamento de la perception de l'île comme but accessible aux divergée target touristiques, et le lien avec le territoire on a fait au fur et à mesure toujours plus serré et se concrétise à travers les synergies avec les institutions locales.
- Corse Sardinia Ferries a souligné qu'un ultérieur pas en avant dans la dévouement vers la Sardaigne est la nouvelle cassées Nice-Golfe Aranci et tolone-Port Torres que - il a expliqué la compagnie - ils ouvrent en manière décidée à des nouveaux marchés, en particulier à celui transalpin, pendant que les liaisons entre la Sardaigne et la Corse, le Golfe orangier-Port Vieux et Porto torres-Port Vieux, arricchiranno ancre davantage le offerte commercial de la compagnie et le favoriranno les relations économiques et sociales parmi les deux « Îles Jumelles « .
- Corse Sardinia Ferries a fêté même les 20 ans de service du port dont de Nice il a toujours relié seulement la Corse et que maintenant la compagnie, avec la nouvelle ligne avec Golfo Aranci active du mois prochain, reliera même avec la Sardaigne. « Nous croyons dans développe de la Sardaigne de la France - elle a spécifié le directeur commercial de Corse Sardinia Elba Ferries, Raoul Zanelli Bono - puisque le marché transalpin, qui enregistre des nombres déjà considérables, montre un grand intérêt pour la destination, pas seulement pour le offerte balnéaire, mais même pour le patrimoine artistique et culturel, ainsi comme nous croyons que le port de Nice, facilement accessible de tout le Nord Italie, sera une autre valide alternative au port de Gênes, pour les voyageurs italiens qui voudront rejoindre la Sardaigne ».
- À l'occasion de la rencontre d'aujourd'hui Zanelli Bono il a annoncé que cet an la compagnie attend une augmentation des présences sur ses bateaux : « la tendance de la question 2016 pour les routes chez vous nous servez - il a précisé - est en croissance par rapport à l'an précédent. La Sardaigne, en particulier, est parmi les buts plus demandés du marché italien » et - il a ajouté - même la Corse donne des signaux positifs.
- La rencontre d'aujourd'hui a eu même le but de présenter renouvelée Mega Andrea, après des mois de transformations, de restylage, d'innovations technologiques et importantes transformations avec des travaux exécutés de la société Jobson Italie prés du Chantier Navalmare de La Spezia, pendant que le grecque Vianadecon de l'architecte Antonios Kioukas a projeté et a réalisé tous les décorations internes. Le bateau a fait son début le 24 mars passé sur la traite Livourne-Golfe Orangiers, mais le Mega Andrea est destiné à toucher beaucoup de ports et servir presque toutes lignes de la compagnie en appuyant les autres unités de la flotte.
- En ses 171 mètres de longueur, 28 mètres de largeur et six ponts praticables, le Mega Andrea peut accueillir 2.000 passagers et 550 autos et rejoint une vitesse de croisière de 21 noeuds.
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
