Der Hafen von Trieste schaut mit dem die zukunft darlegt Vertrauen von der Reform von der hafen Gesetzgebung an zu



Gestern hat sich ein Chor von der Einschätzung für den Rivisitazione von dem vollzieht Gesetz 84/94 in den fließen Wochen von der Regierung im Kurs von dem geselligen Abend von dem The International Propeller entfernt Club Port auf dem neuen Gesetz auf den Häfen zentriert Trieste of. Insbesondere, Zeno Von Agostino, die gegenwärtige außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Trieste, als hat sich in den letzten tagen gezeigt, Präsident Friuli Venedig Giulia von der Region, dass, mit der neuen Regelung der zentrale riappropria Zustand von einer Rolle von der Koordinierung von den nationalen Infrastrukturen "mich, dass es Gerichtsbarkeit auf dem Hafen von Trieste hat, dass,- sieht es wie das neue Gesetz vorher -, es bereits die Meinung von der Einigung von Debora Serracchiani gehabt hat. Die Planung mit den überflüssigen Elementen und den Lücken wird in gefehlt vorbeigeht",- hat es erhoben -.

Das Professor Sergio Bologna hat Präsident von Aiom (Unternehmer Agentur Trieste Betrieblich Maritim), die Idee definiert "richtig, all Häfen zu koordinieren. All Häfen wollten und brachten eigene Politik zu Brüssel voran" sich in den Terminals Container vergrößern,- hat es berichtet sich zu der vorhergehenden Situation spezifiziert -.

Marco Spinedi, dass es, mit der Regierung in der Redaktion von Nationalem Piano von der Logistik von Trasporti und zusammengearbeitet hat, hat es betont dass der erst grundlegende Übergang von der Reform wird sein jen von "nicht" zu sagen, angenommen, dass dienen werden," ,"Strengen, Innovation und Widerstandskräfte zu dem Druck,",- hat es präzisiert - ,"geschweige denn der Verantwortung auf den Ergebnissen.

Ist "es "wünschenswert ","- hat der Präsident Club von Trieste von Propeller im Verschluss beachtet, Fabrizio Zerbini - als diese Reform stellt Begriff zu die öffentlichen Investitionen zu Regen" in Italien von zu viel Häfen, liest prüft die gebührenderweise stützt notwendigen Bedürfnisse von den zu berauben Investitionen ausund effektiv ihrer Notwendigkeit und der Anfrage von dem Markt von. Die Reform von dem Gesetz 84/94 ist eine positive und aus heiterem himmel vervollkommnungsfähige Initiative,- hat es hinzugefügt -, aber hat es mindestens gemacht" den Sektor von einer Fortschrittfeindlichkeit und von den Transporten von den Häfen herauszukommen, der und jetzt infrages unhaltbares auch in den letzten jahren von 22 Jahren von den in der Welt geschehen Umstellungen von dem Shipping sehr dauerte.