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Tallink beginnt eine Ursache gegen die Hafen Autorität von Tallinn, weil es hält, dass die hafen Gebühren zu viel erhöht werden
Die hafen Körperschaft lehnt die Anschuldigungen ab und stützt sich bekommt erfordert unvernünftig, von der reeder Gruppe zu haben
2 Marzo 2021
Die estnische Gruppe Tallink hat bei eine gesetzliche Handlung gegen die Hafen Autorität von Tallinn weist begonnen eine Instanz das Gericht von der Grafschaft von Harju für die Anfrage von einer Entschädigung von 15,4 Millionen Euro, dass es, Fähre und Crocieristici mit den Marken Tallink und Silja Line Dienste operiert. Die hafen estnische Körperschaft würde gemäss der reeder Gruppe von eigenem beherrschende Position im Markt von der Bereitstellung von den hafen Diensten missbrauchen, während,- stützt sich Tallink -, ein Betrieb der detiene ein beherrschende Position auf einem handels Markt die unfairen Verkaufspreise oder Verkauf direkt oder indirekt nicht kann oder praktizieren anwenden beruhend auf die estnische Gesetzgebung auf der Konkurrenz andere handels unfaire Bedingungen festlegen.
Gemäss Tallink werden die hafen relativen Gebühren zu der Bereitstellung von den anbietet hafen Diensten zu den Passagierschiffen im Hafen von der Altstadt von Tallinn übermäßig erhöht, und würde die hafen Autorität von eigenem beherrschende Position auf diesem Markt missbrauchen. Die Anfrage von der Entschädigung ist relativ zu den Jahren 2017, 2018 2019, und.
Die Hafen Autorität von Tallinn hat erwidert, dass die hafen Gebühren sehr konkurrenzfähig in der Region von dem Ostsee, den Untergeordneten auch zu vergleichbare die Gebühren hafen zu Helsinki Stockholm und praktiziert sind, die die Körperschaft für die Passagierschiffe festgelegt hat. Die außerdem hafen Körperschaft hat betont, gültig werden von 2016 nicht trotz der Preissteigerung zu dem Konsum indexiert, dass eigene Zollpolitik und die Gebühren für die Passagierschiffe absolut durchsichtig ist. Spezifiziert stimmt es zu haben außerdem im gange nicht spezielle Tariftabellen mit Technikern von den Passagierschiffen, die hafen Autorität hat zu haben aber zu haben erklärt die Entität von den hafen Gebühren mit dem Tallink verhandelt, geschuldet unvernünftig und schädlich, damit ein Abkommen zu erreichen die hält Anfragen von der reeder Gruppe von der Körperschaft für die finanz Interessen von der Hafen Autorität abzulehnen.