Das Konsortium unter der Leitung von Webuild und bestehend aus Fincantieri Infrastruktur Maritime Works, Fincosit und Sidra, ist vergeben für einen Gesamtauktionswert von 928 Millionen von Euro der Bau der ersten Phase des neuen Forane-Staudamms des Hafens von Genua. Im Auftrag der Systembehörde Hafen des Westligurischen Meeres, die Arbeit ist Teil des Programms außergewöhnlich für die Wiederherstellung des Hafens von Genua, wird sein kofinanziert von der Regierung mit Mitteln aus dem Komplementärfonds zum NRP und wird von der Beihilfeverordnung profitieren. Zum Verfahren verhandelt für die Realisierung der Arbeit beteiligt, zusätzlich zu den Konsortium unter der Leitung von Webuild, die Gruppierung von Unternehmen gebildet von Gavio, Caltagirone, Acciona und RCM ( von 27 Juli 2022).

Webuild, das mit einem Anteil am Konsortium beteiligt ist gleich 40%, hat angekündigt, dass für seine Realisierung wird beschäftigte mehr als tausend Menschen, darunter direkte und Dritte. Das Unternehmen betonte, dass der neue Foranea-Staudamm ein einzigartiges Werk sein wird in die Welt für die technische Komplexität, sowohl für die Abmessungen, die für Offshore-Konstruktionen, dh total im offenen Meer ca. 450 Meter hinter dem aktuellen Wellenbrecher, ohne dass die Portaktivitäten unterbrochen werden. Poggerà auf Meeresböden mit variablen Tiefen bis -50 Metern ist die Die größte Tiefe der Welt, die jemals für einen Damm erlebt wurde Foranea und wird eine Gesamtentwicklung von 6,2 Kilometern haben, davon etwas mehr als vier Kilometer in der sogenannten Phase A funktioniert. Für Phase A, die derzeit finanziert wird, die betrifft den Bau von 4.125 Metern des Damms, ist es plante eine Basis mit einer Tiefe von -50 Metern durch den Einsatz von sieben Millionen Tonnen Material felsig, auf dem vorgefertigte Elemente in Stahlbeton bestehend aus etwa 100 Zellkästen, aus Abmessungen bis zu 33 Meter hoch, 35 Meter breit und 67 Meter in der Länge, jeder entspricht in der Höhe einem Palast von zehn Etagen.

Bei der Bekanntgabe der Auszeichnung des Werkes hat der Präsident der Behörde für das System des Westligurischen Meeres, Paolo Emilio Signorini, gab an, dass die Arbeit "bei der Anfang 2023 unter vollständiger Einhaltung der in der PNRR festgelegten Fristen bis Tal der Fertigstellung des Designs" und "wird enden bis Ende 2026".