Heute befindet sich in Genua der Sitz der Hafensystembehörde in Palazzo San Giorgio war das Theater, voller Geschichte, der Präsentation eines neuen Werkes, das diesen Tag ausmacht "historisch". Dass es ein epochaler Moment ist, den sie haben unterstrich alle Vertreter der beteiligten Organe um die Auszeichnung der Werke und ihren bevorstehenden Start zu feiern, ausgehend vom Präsidenten der AdSP des Westligurischen Meeres, Paolo Emilio Signorini, vom Bürgermeister von Genua, Marco Bucci, vom Präsidenten der Region Ligurien, Giovanni Toti, endend mit dem Minister der nachhaltigen Infrastruktur und Mobilität, Enrico Giovannini. Besonders zufriedene Signorini, beschäftigt mehr direkt als Sonderbeauftragter für die Realisierung der Arbeit, die - nach dem Rückschlag verursacht Nichteinreichung von Angeboten für die Durchführung des Projekts - es ist gelungen, den Abtretungsempfänger der Werke in der Times angekündigt.

Gestern, der 12. Oktober, ein emblematisches Datum wie der Jahrestag der Entdeckung der Neuen Welt, konnte Signorini verkünden, dass die Bau des neuen Foranea-Staudamms des Hafens von Genua ist wurde dem Konsortium von Webuild, Fincantieri, Fincosit und Sidra ( von 12 Oktober 2022). Zusammenschluss von Unternehmen, die zu diesem Zeitpunkt sind sehr in das Schicksal der ligurischen Hauptstadt involviert, mit der webuild leader, der auch das Cociv-Konsortium leitet, das Schaffung des Terzo Valico dei Giovi, der Hochgeschwindigkeitsstrecke Kapazität auf der Strecke Genua-Mailand, und die nahm teil zusammen mit Fincantieri auch der Bau der Ponte San Giorgio, die neue Infrastruktur, die nach dem Einsturz der Brücke gebaut wurde Autobahn so genannte "Morandi". Fincantieri selbst ist eine historische Präsenz in Genua im Bereich des Bauwesens Marine, aber seit einiger Zeit ist es auch aktiv in der Realisierung von Maritime Works und hat in jüngster Zeit seine Handlungsfeld zu terrestrischen Werken. Fincosit ist auch ein weiteres historisches genuesisches Unternehmen des Konsortiums, dessen erste Der Kunde war zu Beginn des letzten Jahrhunderts kein anderer als derselbe Hafenbehörde von Genua (damals Autonomes Konsortium von Hafen von Genua).

Wenn das Datum einen hohen symbolischen Wert hat, wird das für Das Feiern der Veranstaltung erwies sich nicht als besonders Geeignet für den Bedarf: eine Pressekonferenz, die, wie erwartet, es verwandelt sich in die Feier einer Leistung. Wenn die Die Übertragung der Ausführung der Arbeit ist ein Ergebnis, das für selbst sollte nicht gefeiert werden, es ist stattdessen die Nächster Start eines Projekts, das sich sicherlich ändern wird tief, vielleicht radikal, die Bereiche des historischen Hafens und der Hafen von Sampierdarena. Eine Transformation, die notwendigerweise Auswirkungen auch auf die Stadt: positive Effekte, versicherte er Bürgermeister Bucci betont, dass es ein "Moment" ist "epochal" auch für die Stadt, weil - sie hat Betont - "Die Stadt erstreckt sich über das Meer". "Es geht nicht nur darum, eine Infrastruktur zu schaffen - er Hinzugefügt - es ist die Stadt, die expandiert, die erwirbt neue Oberflächen".

Wie erwartet, wenig Platz für die Presse, das einzige Publikum verfügbar, um so kurzfristig abgeholt zu werden. An Journalisten lieferten daher wenig Informationen und nicht einmal neue, weder von Signorini noch vom CEO von Webuild, Pietro Salini. Münder auf praktisch alles genäht, um Beginnen Sie damit, zu wissen, für welchen Betrag es vergeben wurde die Arbeit. Um Fragen zu archivieren und keine Antworten anzubieten Signorini uns Er sagte wenig: "Ich weise darauf hin - sagte er - dass alle die Ausschreibungsunterlagen, d. h. das Dekret über die Zuweisung und enge Drehung, auch alle Dokumentationen, die an die Verhandlungen, Protokolle und Notizen folgen in Kürze verfügbar: natürlich werden sie alle veröffentlicht und an diesem Ort wird bekannt gegeben." Es ist früh - laut Signorini - für Vertiefen Sie sich in "solche technischen Details". "Wir es sind Verfahren", erinnerte er sich und rechtfertigte das Fehlen von Antworten. Zu den Fragen: "Wir müssen einige Teile des Protokolls mit Vor- und Nachname".

Thema abgeschlossen. Fragen Sie daher nicht, was Sie möchten zu wissen, aber vielleicht das, was bereits bekannt ist: das heißt, dass die Die Arbeiten sollten bereits Anfang nächsten Jahres beginnen und Ende im Jahr 2026 oder so. Über etwas hinaus die notwendige Geheimhaltung von Informationen, die nicht offengelegt werden, wenn Sie nicht verstehen, warum Sie es schon jetzt nicht tun kann wissen, für welchen Betrag die Arbeit vergeben wurde, nicht Fragen Sie uns. Auch wir wundern uns darüber.

Der Autor, nur um es klarzustellen, hält es für wesentlich, Bau des neuen Wellenbrechers, zumindest wenn die Behörde von Sistema Portuale, wie es scheint, beabsichtigt, sich weiter zu entwickeln und Steigerung des Verkehrsaufkommens, insbesondere im Einzugsgebiet Hafen von Sampierdarena. Er wäre also, wie viele andere, bestrebt, kennen die Details der Zuweisung der Arbeit, ihren Wert, die seine genaue Konsistenz, Timing, Kritikalitäten.

Schweigen gibt Anlass zu Bedenken, die vielleicht unbegründet sind. Es ist Es stimmt aber auch, dass das Öffnen eines Mundes manchmal noch mehr ernährt. befürchtet, dass das Projekt nicht als Sollen. Wie damals, heute, Bürgermeister Bucci mit seinen üblichen Rauheit, mit der immer noch jemand verwechselt Arroganz, antwortete er lapidar auf eine konkrete Frage: "Aber - gedonnert - es gibt keine Kosten-Nutzen-Analyse, ich weiß nicht wo haben es gefunden! Zeig es mir, weil es nicht existiert eine Kosten-Nutzen-Analyse. Diese Werke - er fuhr unbeirrt fort (während wahrscheinlich - die Lichter erlaubten es nicht, es festzustellen - Signorini ist gebleicht) - sie sind nicht mit Analysen fertig Kosten-Nutzen". "De Ferrari - er fuhr fort, sich zu beziehen an den 1876 verstorbenen Herzog von Galliera, der die Erweiterung und Renovierung des Hafens von Genua, einschließlich der sein Damm - er hat es nicht mit den Kosten-Vorteilen gemacht." An diejenigen, die sie haben unter Hinweis darauf, dass die Kosten-Nutzen-Analyse zu Protokoll gegeben ist (was die Hafensystembehörde hat auch dafür bezahlt, und zwar in diese Ära - bemerkt der Schriftsteller - Gott sei Dank sind diese Analysen Sie tun es schon seit einiger Zeit), antwortete der Bürgermeister: "Ich weiß nicht, ob es so ist. zu Protokoll geben oder nicht" Beachten Sie, dass die Gemeinde Genua intervenierte in der Debatte über das Projekt und über Kosten und Nutzen der Arbeit. "Aber - schloss er lapidär - ich tue es nicht Ich überlege, Punkt. Aber machen wir wirklich Witze! Aber kurz gesagt! Aber wo wir sind es!" Im Jahr 2022 in Italien, einer fortgeschrittenen Nation und bisher demokratisch müsste man ihm antworten.

Manchmal müssen wir zugeben, dass Schweigen Gold ist.

Bruno Bellio