Der Verwaltungsrat der Behörde hat heute Der Hafen von Valencia genehmigte das Projekt des Baus der Neues Containerterminal des spanischen Flughafens, das verwaltet von der Terminal Investment Limited (TIL) der Gruppe Reeder Schweizerische Mittelmeer-Reederei (MSC) ( von 24 Oktober 2018, 8 Mai 2019 und 25 März 2022). Die Resolution aktiviert eine Anfangsinvestition von 542,7 Millionen Euro von der Hafenbehörde auf einen Betrag Insgesamt 1.564 Mio. € an öffentlichen und privaten Mitteln für die Realisierung des gesamten Werkes. Seitens TIL ist Tatsächlich wird eine Investition von 1.021 Millionen Euro für die Vorbereitung des Terminals, das in Binnengewässern gebaut wird des Wellenbrechers, der Teil der nördlichen Erweiterung des Hafens I ist deren Arbeiten 2012 dank einer Investition abgeschlossen wurden 204 Mio. EUR, davon 74 Mio. EUR aus den Fonds Europäischer Zusammenhalt.

Die Hafenbehörde hat hervorgehoben, dass das Projekt, das vorbehaltlich der Zustimmung des Ministerrates in Valencia, um das nachhaltigste Containerterminal zu haben und modern in der Welt, wo der Ursprung der Elektrizität sein wird 100% aus erneuerbaren Quellen, die die Versorgung ermöglichen Elektrische Schiffe im Hafen festgemacht und mit Ladevolumen die hauptsächlich auf dem Landweg transportiert werden Zug. TIL plant den Bau eines Terminals Eisenbahn mit sechs Gleisen von 1.000 Metern Länge, mit Eine Kapazität von 305.000 TEU pro Jahr auf der Schiene.

Das neue Containerterminal wird auf einer Fläche von ca. 137 Hektar, werden 1.970 laufende Meter Kai haben und in der Lage, einen jährlichen Verkehr von fünf Millionen zu bewältigen EUV.

Prognosen deuten darauf hin, dass, wenn das neue Hafenterminal Die Gesamtbeschäftigung durch die Valencias Hafensystem wird von 38.866 auf mehr als 44.000 Arbeitsplätze und mehr als 5.000 neue Arbeitsplätze werden geschaffen Arbeitsplätze im Hafengebiet zwischen direkt, indirekt und induziert.