Le gouvernement Podgorica viserait une fusion entre Luka Bar et Port of Adria
La société qui gère le port de Bar a souligné à plusieurs reprises la nécessité de reprendre possession des zones gérées par le groupe turc GPH
Podgorica
5 Décembre 2022
Le Gouvernement du Monténégro a l’intention d’accroître le détenir une participation majoritaire dans Luka Bar, la société qui gère le port de Bar, en vue d’une éventuelle fusion de ce dernier avec Port of Adria JSC, la société qui gère la zone ouest du port et qui est actuellement contrôlée par le groupe turc Global Ports Holding (GPH). C’est ce qu’a annoncé samedi le journal monténégrin « Vijesti ». expliquant que l’intention du gouvernement serait d’obtenir les deux propriété tierce de Luka Bar afin que vous puissiez embaucher décisions stratégiques.
Le gouvernement détient actuellement 54,05% du capital de Luka. Koper et l’objectif serait donc d’acquérir 13% supplémentaires. environ avec des fonds - a précisé le journal - qui sont fournis dans le rééquilibrage du budget de cette année.
Concernant l’éventuelle fusion entre Luka Bar et Port of Adria, « Vijesti » a précisé que l’opération devait être approuvé par les assemblées générales respectives par décision embauché avec une majorité des deux tiers des actionnaires ayant droit vote. By Luka Bar a été plusieurs fois Proposition de la nécessité de la fusion afin de résoudre le problème du manque de zones portuaires qui ne permettraient pas la Port de Bar pour saisir les opportunités de développement.
« Vijesti » a rappelé que le gouvernement a plus ont exprimé leur désir d’acquérir le port d’Adria, l’entreprise qui gère un terminal pour le trafic de marchandises divers et passagers qui étaient auparavant exploités par Luka Bar et qui en 2013 a été racheté par Global Ports Holding ( sur 18 novembre 2013 et 2 Janvier 2014). Soulignant que le port d’Adria opère en perte depuis plusieurs années, a également rappelé le journal qu’en juin dernier, Global Ports Holding a annoncé qu’elle était en Négociations pour la cession de l’ensemble de ses activités au Groupe armateur Mediterranean Shipping Còompany (MSC), négociations qui - rappelons-le - n’ont eu aucun résultat ( sur 16 Juin et 12 Juillet 2022).
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