Le mois dernier, le port de Singapour a accusé un accentuation de la tendance à la baisse du volume de marchandises manutentionnées qui s’élevait à 46,2 millions de tonnes, avec un de -11,3 % par rapport à novembre 2021. Trafic de conteneurs Il est empilé à 27,0 millions de tonnes (- 11,7%) avec un manutention de conteneurs totalisant plus de 2,9 millions d’EVP (-6,2%). Le pétrole en vrac a également diminué avec 15,7 millions de tonnes (- 11,8%) et celles d’autres types avec 1,5 million de tonnes (- 25,3%). La seule voix qui grandit est que des marchandises conventionnelles avec 2,1 millions de tonnes (+18,6%).

Au cours des onze premiers mois de 2022, le port d’escale asiatique a A manutentionné 528,7 millions de tonnes de fret, avec un de -4,0 % par rapport à la même période l’an dernier. Le Le commerce conteneurisé s’est établi à 314,0 millions tonnes (- 5,5%) avec une manutention des paires de conteneurs à 34,0 millions d’EVP (-0,7%). Les biens conventionnels ont augmenté de +16,0% à 22,9 millions de tonnes. Dans le secteur du vrac, 173,7 millions de tonnes de cargaisons de pétrole ont été manutentionnées (- 2,4%) et 18,1 millions de tonnes de vrac d’autres types (-13,9%).

Au cours des onze premiers mois de cette année dans le port de Singapour, qui est la première escale de soutage au monde, ont été vendu 43,7 millions de tonnes de combustibles marins (- 4,7%), comprenant principalement 21,3 millions de tonnes de carburant à faible consommation de carburant teneur en soufre avec une viscosité maximale de 380 centistoke (- 6,4%), 11,9 millions de tonnes de fioul Soufre avec une viscosité maximale de 380 CST (+7,3%), 5,3 millions tonnes de mazout à faible teneur en soufre avec une viscosité maximale de 100 CST (- 4,5%) et 3,3 millions de tonnes de Low-Sulfur Marine Gazole (-1,8 %).