Bien qu’il se soit terminé par une forte réduction de la performance au cours du dernier trimestre, qui a toutefois enregistré le plus Des résultats élevés jamais atteints au cours de cette période, 2022 pour le La compagnie allemande de transport maritime par conteneurs Hapag-Lloyd est Ce fut une année record grâce à une valeur de fret qui est a augmenté au troisième trimestre de l’année dernière pour atteindre le sommet historique de 3 106 dollars/EVP, soit le double de la valeur de la précédente moyenne historique. Annonce des résultats préliminaires aujourd’hui de l’exercice 2022, la société a souligné que si le La croissance des résultats financiers peut être attribuée principalement à l’augmentation des tarifs du transport maritime, dans le Dans le même temps, les perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales et l’inflation ont entraîné une augmentation significative des coûts, des dépenses qui - Comptabilisé en euros - par rapport aux neuf premiers mois de l’année dernière ont marqué une hausse de +36,5% sur la même période de l’année 2021.

Pour l’ensemble de l’année 2022, le chiffre d’affaires du groupe allemand s’élève à 36,4 milliards de dollars (34,5 milliards d’euros) contre 26,4 milliards de dollars milliards de dollars (22,3 milliards d’euros) l’année précédente. Le Une forte progression a été générée précisément par l’augmentation de l' la valeur du fret, avec un tarif de transport annuel moyen qui dans le 2022 s’est avéré paires à 2,863 dollars / EVP, avec un incrément +42,9% par rapport à 2.003 dollars/EVP en 2021. C’est à face à une diminution des volumes de chargements transportés par le qui en 2022 s’élevait à 11,8 millions de conteneurs de 20' (EVP) contre près de 11,9 millions d’EVP l’année précédente.

Hapag-Lloyd a clôturé l’année 2022 avec une marge brute d’exploitation d’environ 20,5 milliards de dollars (19,4 milliards d’euros) par rapport à 12,8 milliards de dollars (10,8 milliards d’euros) au cours de l’année précédent et avec un RAII de 18,5 milliards $ (17,5 milliards $) d’euros) contre 11,1 milliards de dollars (9,4 milliards d’euros) en 2021.

Rien qu’au quatrième trimestre de 2022, la performance a montré Une baisse par rapport à la tendance immédiatement précédente : chiffre d’affaires s’est établi à 8,0 milliards de dollars (7,8 milliards d’euros) contre 8,4 milliards de dollars (7,3 milliards d’euros) en période octobre-décembre 2021; L’EBITDA et l’EBIT ont été égal à 3,8 milliards de dollars (3,8 milliards de dollars) respectivement euros) et 3,3 milliards de dollars (3,3 milliards d’euros) contre 4,7 milliards de dollars (4,0 milliards d’euros) et 4,2 milliards de dollars (3,6 milliards d’euros) au dernier trimestre 2021.

Au quatrième trimestre de l’année dernière, les porte-conteneurs de l' L’entreprise a transporté des charges totalisant 2,9 millions d’EVP, volume similaire à celui total dans le période de 2021. La valeur moyenne du fret par rapport au dernier Le trimestre de 2022 a été de 2,625 dollars / EVP (+1,9%).