Ähnlich wie die anderen wichtigsten maritimen maritimen Gesellschaften, auf denen der Vierte Weltmarktbetreiber mit einer Flotte von 2,9 Millionen Teu, der chinesischen COSCO Shipping Holdings Co., tätig ist, die in diesem Bereich tätig ist im Rahmen von COSCO Shipping Lines und OOCL auch im Hafensektor durch die Beteiligung von 58% an COSCO Shipping Ports aktiv ist, das Geschäftsjahr 2022 mit allgemeinen Finanzergebnissen geschlossen hat, die hauptsächlich im ersten Teil des Jahres verzeichnet wurden, während das letzte Quartal eine spürbare Ertragsverringerung verzeichnete und hohe Gewinne für den Zeitraum verzeichnete. Oktober bis Dezember und weniger als die Sätze des letzten Quartals des 2021.

Im gesamten 2022 COSCO Shipping Holdings betrug der Umsatz in Höhe von 391,1 Mrd. Yuan mit einem Anstieg von + 17,2% im Vorjahr (US-Dollar Umsatz betrug 58,1 Mrd. USD im Vergleich zu 51,7 Mrd USD im Jahr). 2021). Der Jahresumsatz des containergestützten Kerngeschäfts des Güterkraftverkehrs belief sich auf 384,0 Mrd. Yuan (+ 17,1%) auf den Gesamtwert von 384,0 Mrd. EUR. Der Betriebsgewinn und der Nettogewinn haben beide neue Rekordwerte erreicht, die sich auf 170,8 Mrd. Yuan (+ 29,8%) und 131,3 Mrd. (+ 26,4%) beliehen.

Nach 12 aufeinander folgenden Wachstumsjahren, gefolgt von einem Rückgang im Jahr 2009 nach der globalen Finanzkrise, nahmen die von der chinesischen Flotte mitgeführten containerisierten Ladenmengen um bis zu 9,3% zurück. 24,4 Millionen Teu gegenüber 26,9 Mio. EUR im Jahr 2021. Die auf den Strecken des Seeverkehrs beförderten Fracht beladen sich auf 4,8 Mio. EUR (-16,9%), während die von den internationalen Seeschifffahrtsdiensten beförderten Frachtkosten 19,9 Mio. EUR (-7,3%), davon 8,2 Mio teut wurden. zwischen den Intra-Asien-Diensten (-4,4%), 4,5 Mio. EUR aus den asiatischen/Med-Diensten (-11,4%), 4,5 Mio. EUR aus den transatlantischen Diensten (-9, 8%) und 2,7 Mio. EUR wurden auf anderen internationalen Strecken (-5,0%) befördert.

Im letzten Jahr haben die von OOCL betriebenen Schiffe 7,1 Mio. Teu transportiert, mit einem Rückgang von -6,0% auf 2021. ( del 13. Februar 2023) die einzigen ContainerportaContainer der Firma COSCO Shipping Lines haben fast 17,3 Mio. Teu (-10,6%) befördert, davon 4,5 Mio. EUR auf den nationalen Strecken (-16,9%) und 12,8 Mio. Teu auf internationaler Ebene (-8,1%), einschließlich 4,8 Mio. EUR. auf Strecken zwischen den asiatischen Ländern (-6,1%), 3,0 Mio. EUR an den asiatischen Ländern-Europa/Med (-14,9%), 2,7 Mio. EUR an transspischen Strecken (-6,5%) und über 2,2 Mio. EUR auf den anderen internationalen Strecken (-4,8%).

Im Jahr 2022 belankte sich der durchschnittliche Umsatz pro Container teu auf den internationalen Strecken 2.637 Dollar (+ 22,6%), mit einem durchschnittlichen Umsatz von 2.703 USD pro COSCO Shipping Lines (+ 21,8%) und 2.619 USD pro OOCL (+ 26,7%), während das Erpressungsmittel Mittelwert für die auf inländischen Strecken beförderten Behältnisse: 2.886 dollari/teu (+ 18,8%). Der Durchschnitts-Erlös aus den internationalen transfessenden internationalen Diensten lag bei 3.795 dollari/teu (+ 43,0%), das Produkt aus den asiatischen/Med-Diensten von 3.183 dollari/teu (+ 12,6%), der von den intra-asiatischen Diensten erwirtschaftete Mittelwert 1.626. dollari/teu (+ 22,7%) und die aus anderen internationalen Dienstleistungen von 2.846 dollari/teu (+ 12,1%) erzielten erzielten Leistungen.

Im vierten Quartal des Jahres 2022 verzeichnete die COSCO Shipping Holdings Einnahmen in Höhe von 74,5 Mrd. Yuan, mit einem Gegengewicht von -27,1% auf dem entsprechenden Zeitraum des vorangegangenen Jahres, davon 72,8 Mrd. EUR containergestützter Seeverkehr (-27,7%). Netto-und Nettonutzungsgewinn markierten um 15,5% bzw. -37,3% auf das letzte Quartal 2021, da sie 28,7 Mrd. EUR und 16,2 Mrd. Yuan betreten.

Im vierten Quartal letzten Jahres beförderten sich die Portcontainer der Gruppe insgesamt 5,9 Mio. Teu (-9,1%). Der durchschnittliche Umsatz pro Container, der auf den internationalen Strecken transportiert wurde, belankte sich auf 1,876 Dollar/Tonne (-33,1%).