Die Bundesregierung hat COSCO-Schifffahrtshäfen genehmigt, die terminalista-Gesellschaft des chinesischen Reedereikonzerns COSCO Shipping Holdings Co. beteiligt sich an der HHLA Container Terminal Tollerort (CTT), das Unternehmen derzeit Hundertprozentige Eigentümerschaft der deutschen terminalista-Gruppe Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), die den gleichnamigen Container betreibt Terminal des Hamburger Hafens. Mit grünem Licht hat die Exekutive bestätigte die Begrenzung der CTT-Aktie, die das Unternehmen Chinesen können kaufen und das kann bis zu gehen 24,99% des Grundkapitals.

Bei der Bekanntgabe der Entscheidung präzisierte die Berliner Regierung dass sie das Verbot des Erwerbs von Aktien von mindestens 25% des Kapitals, wie im vergangenen Herbst verhängt ( von 26 Oktober 2022) und erinnerte daran, dass das CTT-Terminal jetzt als kritische Infrastruktur angesehen wird und daher das Verbot teilweise im Herbst gegründet, bleibt rechtsgültig.

Nach der von der Regierung erteilten Genehmigung hat die Gruppe Die HHLA gab bekannt, dass die Transaktion, durch die COSCO erwerben wird, 24,9 % der CTT werden in Kürze abgeschlossen sein. Darüber hinaus hat das Unternehmen Herr Tedesco wies darauf hin, dass die Entscheidung es ermöglichen würde, CTT ist ein bevorzugter Knotenpunkt für die COSCO-Gruppe, die eine der Die historischen Kunden der HHLA, in denen die Warenströme zwischen Asien und Europa. "Die Minderheitsbeteiligung von COSCO Schifffahrtshäfen - so hat die HHLA betont - sorgt so für Beschäftigung und erhöht die nationale und internationale Relevanz von Hamburg als Logistikdrehscheibe und die Rolle Deutschlands als Industrienation."