"kündigt eine Reform von den Häfen innerhalb des Jahres an, ohne adäquat vorbereitete Tische mit allen Themen ist es Naivität des Ministers die dem Konflikt die heikelsten Fragen seiner Vorschläge". Dies wurde von der Filt Cgil in Bezug auf die Die heutigen Erklärungen des Ministers für Infrastruktur und Matteo Salvini auf dem Adria-Gipfel in Triest Kurs von welch ankündigt, dass die Reform von den Häfen in diesem Jahr umgesetzt werden, um den Port System Authority.

Es ist,- hat der Verband von dem Transport von dem angeklagt CGIL - von "einer Orientierung von der Regierung, auf welch wir eine Eine sehr kritische Warnung in der Sache und eine beunruhigende Warnung in Bezug auf die Methode». "beunruhigt uns", so die Gewerkschaftsorganisation. auch was über die Autonomie der einzelnen Behörden Port-System, weil es das System in Frage stellt Nationales Hafenmanagement in einer Systemperspektive. Es ist notwendig, alles Gute, das aufgebaut wurde, zu schützen, angefangen bei von der Verteidigung der Rechtsnatur des AdSP als Einheit nicht-wirtschaftliche Öffentlichkeit. Unter anderem - es hat den Filt Cgil hervorgehoben - ist das MIT, unabhängig von den Effekten auf dem Portualità, bereits interveniert, um das Gesetz 84/1994 mit den Zeilen und das Ministerialdekret, das sie umsetzt, in dem sie neue Befugnisse für die Verkehrsregulierungsbehörde die unter Umgehung des AdSP in der Lage sein wird, die Subjekte festzulegen, die in unseren Häfen operieren dürfen." ( von 24 April 2023).

Der Filt Cgil fragte, dass "bevor er eine jede Spur einer Reform der geltenden Regel", "die Die Regierung beginnt auch mit den Gewerkschaften eine Phase der Kontextanalyse durch die Methode der Concertation, So können sich die Arbeitnehmer auch auf ein entscheidendes Thema für den Neustart des Landes wie das der Häfen".