In den erst sechs Monaten von den 2023 Erträgen von der reeder Gruppe Der chinesische COSCO-Schiffsbestand belief sich auf 91,84 Milliarden Yuan (12,6 Milliarden von Dollar), mit einer Verminderung von -56,4% in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres, die und im ersten Quartal 2023, wenn der Umsatz um -55,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2022 gesunken, sowohl im im nächsten Quartal, als der Rückgang -57,7 % betrug, und wurde im Wesentlichen durch den Rückgang von -57,4 % generiert der Halbjahreserlöse aus Seeverkehrsdienstleistungen containerisiert, die die Haupttätigkeit der Konzern, während die Umsatzerlöse aus der Geschäftstätigkeit Terminals, die von der Tochtergesellschaft COSCO Shipping Ports betrieben werden, sind Ergebnisse um +5,1 % gestiegen.

Insbesondere in der ersten Hälfte dieses Jahres wurden die Umsatzerlöse Die Produkte aus der Containerschifffahrt lagen bei 88,24 Mrd. Yuan (-57,4%), davon 20,73 Mrd. Yuan aus den Seeverkehrsdiensten mit Amerika (-67,9%), 19,76 Mrd. aus Europa (-64,6 %), 23,60 Mrd. Region Asien-Pazifik (-52,0 %), 10,11 Mrd. € aus Dienstleistungen Chinesische Staatsangehörige (-16,8%) und 14,08 Milliarden Yuan von anderen Internationale Dienstleistungen (-44,7%). Der erzielte Umsatz von der Tätigkeit von den Hafenterminals von der Gruppe von 3,60 Mrd. Yuan (+5,1%%), wovon 2,35 Mrd. Chinesische Terminals (+3,3%), 2,26 Mrd. von Terminals in Europa (+1,1%) und 223,0 Mio. von Terminals in Asien-Pazifik (+111,7%).

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 wurden die operativen Kosten des Konzerns belief sich auf 72,06 Milliarden Yuan (- 36,1%), davon 18,57 Milliarden im Zusammenhang mit Ausgaben für Ausrüstung und Frachtumschlag (-54,9 %), 18,57 Mrd. € Reisekosten (-11,1 %), 16,81 Mrd. € Mrd. Flottenkosten (+1,3%), 5,26 Mrd. Mrd. sonstige Kosten operativ (-35,5%) und 560,7 Mio. Steuern (-59,0%). Der Gewinn Der Konzernbetrieb betrug 18,13 Milliarden Yuan (-80,3 %), mit einem Beitrag von 17,26 Mrd. EUR aus dem containerisierter Seetransport (-81,0%) und 932,6 million Terminal-Aktivitäten (+54,6 %). Der Nettogewinn beträgt zu 19,68 Milliarden von dem Yuan aufgetürmt, mit einer Verminderung von -74,4% auf dem erst Halbjahr 2022 und einen Beitrag von 16,78 Milliarden aus der Schifffahrt containerizzate (-, 78.4%) und 1,25 Milliarden von den hafen Terminals (-9,8%).

In der ersten Hälfte dieses Jahres hat die Schiffsflotte Das Containerschiff der COSCO Shipping Holdings-Gruppe verfügt über transportierte Mengen an containerisierten Ladungen von 11,39 Millionen von dem TEU, mit einer Beugung von -8,6%, von welch 7,79 million von teu transportiert mit den Schiffen der hundertprozentigen Gesellschaft COSCO Shipping Lines (-11,8%). Die restlichen 3,60 Mio. TEU (-1,0%) wurden von den Schiffen der OOCL, der Gesellschaft der Navigation im Besitz von OOIL, die ihrerseits kontrolliert von COSCO ( von 5 Juli 2023).

Allein im zweiten Quartal 2023 hat die COSCO-Flotte Schifffahrt Betrieben, die containerisierte Güter in Höhe von einem Insgesamt 5,94 million von teu mit einer Abnahme von -5,8% auf dem Vorjahreszeitraum, davon 4,08 Mio. TEU transportiert von Containerschiffen der COSCO Shipping Lines (-8,7%). Allein auf den transpazifischen Routen wurden sie transportiert Insgesamt 1,12 million von teu (-, 10,3%), von welch 637mila teu auf Schiffen von COSCO Shipping Lines (-17,9%). Linienverkehr Asien-Europa von der Gruppe haben 1,15 million von teu befördert (+0.6%), davon 722mila teu befördert von COSCO Shipping Lines (-2,0%). Auf den innerasiatischen Linien wurden die transportierten Mengen Paare zu 1,94 million von teu (-, 6.4%), einschliesslich 1,11 million von teu auf Schiffen von COSCO Shipping Lines (-8,8 %). Auf anderen Strecken werden international befördert 666mila teu (-, 0.3%), von welch 537mila von COSCO Shipping Lines (-, 3.2%), während auf den Kursen Der chinesische Inlandsverkehr betrug 1,07 Mio. TEU (-9,5%) und wird vollständig aus der Flotte von COSCO Shipping Lines.

Umsatzerlöse aus transpazifischen maritimen Dienstleistungen des Konzerns Sie haben zu 9,97 Milliarden von dem Yuan bezeugt (-, 71.0%), von welch 5,39 Milliarden aus den Dienstleistungen von COSCO Shipping Lines (-73,9 %). Das Der Umsatz mit Asien-Europa-Dienstleistungen belief sich auf 8,75 Mrd. (-65,6 %), davon 5,97 Mrd. von COSCO Shipping Lines (-64,9%). Die innerasiatischen Dienstleistungserlöse betrugen 10,97 Mrd. (-53,6 %), davon 6,59 Mrd. COSCO Shipping Linien (-53,6 %) und solche aus anderen internationalen Diensten mit 6,59 Mrd. (-46,1%), davon 5,31 Mrd. von COSCO Shipping Lines (-47,7%). Einnahmen aus Chinas inländischen Dienstleistungen für fast alle von COSCO Shipping Lines generiert wurden, 2,96 Milliarden Yuan (-9,9%).

COSCO Shipping Holding hat das zweite Quartal 2023 abgeschlossen mit Erträgen gleich zu 44,49 Milliarden von dem Yuan (-, 57.7%), von welch 42,54 Milliarden durch die Containerschifffahrt (-58,8 %). Der Gewinn operativ ist von 8,28 Milliarden von 84.2% gewesen (-), mit einem Beitrag von 7,97 Milliarden von den containerizzato maritimen Diensten (-, 84.5%), und Der Nettogewinn ist von 11,09 Milliarden von 74.9% deutlich gewesen Beitrag von 9,19 Milliarden von der Containerschifffahrt (-79,4%).