Die Reedereigruppe Mediterranean Shipping Company (MSC) hat Gestern wurde das freiwillige Übernahmeangebot für kaufen Sie den deutschen Terminalbetreiber Hamburger Hafen und Logistik AG ( von 13 September 2023), ein Projekt, das im vergangenen Jahr angekündigt wurde Monat und die - wie MSC gestern mitteilte - die Genehmigung der der deutschen Systemregulierungsbehörde Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin).

Der Schweizer Reedereikonzern erinnerte daran, dass das Angebot, basierend auf einem Preis von 16,75 € je A-Aktie von HHLA, im Anschluss an das verbindliche Memorandum of Understanding zwischen der Stadt und MSC, auf deren Grundlage die Parteien vereinbart haben, die HHLA nach Abschluss der Transaktion als gemeinsame Unternehmungen, bei denen die Hamburger Verwaltung mindestens die 50,1 % des Kapitals und MSC bis zu 49,9 % ( von 13 September 2023). Die Frist für die Annahme des Angebots endet am 20. November um Mitternacht und die Aktionäre, die das Angebot bis zu diesem Zeitpunkt nicht angenommen haben Sie können es jedoch innerhalb von zwei Wochen nach der Veröffentlichung annehmen der Gebotsergebnisse des Bieters.

Bei der Ankündigung des Angebots bestätigte die MSC Group bereits angekündigte Investitionen in das Joint Venture und die Verpflichtung, zusätzlichen containerisierten Datenverkehr in die HHLA-Hafenterminals. Hierzu heißt es in der Ausschreibung: im Jahr 2025 bringen Schiffe nur wenig Verkehr auf die Terminals der HHLA von 375 Tsd. TEU bei Abschluss der Transaktion bis zum 31. Dezember 2024 oder einem Volumen von 375 Tsd. TEU anteilig, wenn der Abschluss der Transaktion Sie wird im Laufe des Jahres 2025 stattfinden und dann auf 500 Tsd. TEU ansteigen von 2026 bis 2027 und danach auf 750 Tsd. TEU pro Jahr von 2028 bis 2030 auf eine Million TEU 2031. Darüber hinaus bekräftigte MSC, dass die Übernahme nicht zu Für die bisherigen HHLA-Mitarbeiter gibt es keine Änderung.

MSC gab bekannt, dass es bis gestern bereits 4,69% erworben hat der ausstehenden A-Aktien der HHLA und die einschließlich der Aktien der Klassen A und S, die sich im Besitz der Stadt Hamburg, Joint-Venture-Partner kontrollieren nun mehr 75 % des Grundkapitals der HHLA.