Il gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company (MSC) ha pubblicato ieri l'offerta pubblica di acquisto volontaria per comprare la società terminalista tedesca Hamburger Hafen und Logistik AG ( del 13 settembre 2023), progetto che è stato reso noto lo scorso mese e che - ha specificato ieri MSC - ha ottenuto l'approvazione dell'autorità tedesca di regolamentazione del sistema finanziario Federal Financial Supervisory Authority (BaFin).

Il gruppo armatoriale elvetico ha ricordato che l'offerta, basata su un prezzo di 16,75 euro per ciascuna azione di classe A di HHLA, fa seguito al memorandum d'intesa vincolante tra la città di Amburgo e MSC in base al quale le parti hanno concordato di gestire HHLA, a completamento della transazione, come una joint venture in cui l'amministrazione di Amburgo deterrà almeno il 50,1% del capitale e MSC fino al 49,9% ( del 13 settembre 2023). Il periodo di accettazione dell'offerta terminerà alla mezzanotte del prossimo 20 novembre e gli azionisti che non avranno accettato l'offerta entro quella data potranno comunque accettarla entro due settimane dalla pubblicazione dei risultati dell'offerta da parte dell'offerente.

Comunicando l'avvio dell'offerta, il gruppo MSC ha confermato gli investimenti nella joint venture già annunciati e l'impegno ad apportare ulteriore traffico containerizzato nei terminal portuali di HHLA. A tal proposito, l'offerta precisa che nel 2025 le navi apporteranno ai terminal di HHLA un traffico minimo di 375mila teu se il completamento della transazione avverrà entro il 31 dicembre 2024, oppure un volume pari a 375mila teu adeguato su base proporzionale se il completamento della transazione avverrà nel corso del 2025, per poi salire a 500mila teu all'anno a partire dal 2026 sino al 2027 e poi a 750mila teu annui dal 2028 al 2030 per arrivare ad un milione di teu a partire dal 2031. Inoltre MSC ha ribadito che l'acquisizione non comporterà alcuna variazione per gli attuali dipendenti di HHLA.

MSC ha annunciato di aver già acquisito a ieri il 4,69% delle azioni di classe A circolanti della HHLA e che, includendo le azioni di classe A e S di proprietà della città di Amburgo, i partner della joint venture ora controllano più del 75% del capitale di HHLA.