MSC e i rappresentanti della città-Stato di Amburgo hanno precisato alcuni dei termini dell'accordo intercorso oggi tra le due parti in base al quale il gruppo armatoriale acquisirà il 49,9% del capitale della società terminalista HHLA di Amburgo, con il 51,1% che rimarrà in mano all'amministrazione di Amburgo che è già azionista di HHLA ( del 13 settembre 2023).

In particolare, il gruppo Mediterranean Shipping Company si impegna ad aumentare il traffico dei container movimentati dai terminal di HHLA nel porto di Amburgo. Attualmente HHLA movimenta questo traffico principalmente nei container terminal Burchardkai, Altenwerder e Tollerort che sono gestiti rispettivamente dalla filiale Container Terminal Burchardkai, che è di intera proprietà di HHLA, da Container Terminal Altenwerder, che è partecipata al 74,9% dalla società terminalista tedesca e al 25,1% dalla compagnia di navigazione containerizzata tedesca Hapag-Lloyd, e da Container Terminal Tollerort, che è partecipata al 75,1% da HHLA e al 24,9% dalla società terminalista cinese COSCO Shipping Ports. L'impegno è di accrescere il traffico a partire dal 2025, aumentandolo di un volume pari ad almeno un milione di teu dal 2031. Lo scorso anno HHLA ha movimentato nel porto di Amburgo un traffico pari a 6,2 milioni di teu rispetto a 6,5 milioni di teu nel 2021.

Inoltre MSC stabilirà una propria nuova sede tedesca ad Amburgo, dove lavoreranno diverse centinaia di dipendenti, e definirà un piano di investimenti a lungo termine in collaborazione con l'amministrazione della città-Stato anseatica e in linea con la strategia di HHLA.

L'accordo tra le due parti ha durata illimitata con possibilità di disdetta non prima di 40 anni dalla sottoscrizione. Inoltre le due parti concordano nel mantenere aperta la partnership rispetto ad altri soggetti del porto di Amburgo nonché ad HHLA e ai suoi terminal.

Rendendo noto l'accordo, il gruppo armatoriale elvetico ha evidenziato che la propria offerta, basata su un prezzo di 16,75 euro per ciascuna azione di classe A di HHLA, rappresenta un premio del 57% rispetto al prezzo medio ponderato di 30 giorni. Ieri alla Borsa di Francoforte il titolo ha chiuso a 11,54 euro raggiungendo nel corso delle contrattazioni il valore massimo di 17,44 euro.

L'offerta pubblica d'acquisto sarà sottoposta entro le prossime quattro settimane all'approvazione del Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin), l'autorità tedesca di vigilanza sui mercati assicurativi e finanziari, che si pronuncerà entro dieci giorni lavorativi. Seguiranno sei settimane nel corso delle quali gli investitori potranno decidere se accettare l'offerta, che sarà poi soggetta all'approvazione della Città Libera e Anseatica di Amburgo.

Oltre che ad Amburgo, HHLA opera anche container terminal nel porto ucraino di Odessa, in quello estone di Tallinn e nel porto italiano di Trieste dove nel 2021 è stata acquisita una quota di maggioranza (50,01%) di Piattaforma Logistica Trieste ( del 7 gennaio 2021). Da parte sua MSC è attiva nel segmento delle attività portuali attraverso la controllata Terminal Investment Limited (TIL) che gestisce 70 terminal in porti di tutto il mondo incluso quello di Trieste, dove TIL controlla la società terminalista Trieste Marine Terminal che gestisce il principale container terminal dello scalo giuliano.