Im Juli und September dieses Jahres verzeichnete die chinesische COSCO Shipping Holdings Co. für die vierte vierteljährliche Vierteljahrsperiode eine Verschlechterung der finanziellen Leistungsfähigkeit, die sich aus der Verschlechterung der Ergebnisse des Kerngeschäfts des containerisierten Seetransports, der nach der außergewöhnlichen Entwicklung mit der weltweiten Ausbreitung der Pandämie der Covid-19-Pandemie eingetreten ist, Er kehrte am Ende des weltweiten Aufstiegs des weltweiten Gesundheitszustands wieder in den Schatten. Ein Markt, der containergestützte Shipping-Markt, der in dieser Phase der Krise der Auswirkungen des erheblichen Aufschwungs der Seefrachtgebühren in der Regel eine Verringerung der Ladungsvolumina vorgezogen hat Transporte, negativer Trend, der auch für die chinesische Gruppe negativ war, die seit dem dritten Quartal 2021 seit dem dritten Quartal des Jahres 2021 einen Rückgang der in Containern beförderten Containerschiffe vornahm; Der Trend scheint im dritten Quartal dieses Jahres erschöpft zu sein, wenn die Gesamtmenge der verunfenen Behälter stabil war.

Im dritten Quartal des Jahres 2023 beliefen sich die Einnahmen der Gruppe auf 42,71 Mrd. Yuan (5,8 Mrd. USD) mit einem Rückgang von -59,6% auf den entsprechenden Zeitraum des letzten Jahres, davon 41,00 Mrd. Yuan aus den Transporttätigkeiten. vercontainerischer Seemann (-60,6%). Der Rückgang des Geschäftsvolumens ging einher mit einem erheblichen Rückgang der Betriebskosten, die sich auf 38,85 Mrd. Yuan (-40,8%), einschließlich 77,18 Milliarden im Segment des containergestützten Shipping-Segments (-26,5%), abhob. Der operationelle Gewinn belag sich auf 12,44 Mrd. (-74,6%), wobei 9,98 Mrd. aus der Containerschiffe (-78,9%) und 6,32 Mrd. Yuan (-83,6%), einschließlich 4,78 Milliarden aus dem containerisierten Shipping (-87,7%), beliefert wurden.

Im Juli bis September dieses Jahres beförderten sich die Schiffe der chinesischen Gruppe in Containern auf insgesamt 6,06 Mio. Teu (0%), davon 4,19 Mio. Teu (-2,8%), die von der Flotte des vollständig kontrollierten Unternehmens transportiert werden. COSCO Shipping Lines und die restliche Quote für fast alle Schiffe der OOCL-Gesellschaft, die durch die OOIL, deren COSCO 71,1% des Kapitals hält, Teil der chinesischen Gruppe sind.

Im dritten Quartal des Jahres 2023 wurde der größte Teil der Ladung auf die asiatischen Strecken befördert, die 2,09 Mio. Teu (+ 2,2%) beliefen, davon 1,22 Mio. Teu (-0,1%), die von COSCO Shipping Lines transportiert wurden, und die von ihnen erwirtschaftet wurden. Einnahmen in Höhe von 10,41 Mrd. Yuan (-57,2%), mit einem Beitrag von 6,34 Mrd. (-56,3%) von COSCO Shipping Lines. Auf diese Bände kommen 1,12 Mio. Teu (-0,1%) hinzu, die von allen Schiffen der COSCO Shipping Lines auf die nationalen chinesischen Routen transportiert werden, was Einnahmen in Höhe von 2,82 Mrd. Yuan (-5,8%) anstellt. Auf den Strecken zwischen Asien und Europa betrug der Transporte 1,11 Mio. Teu (-0,3%), davon 718000 teu (-1,8%), die von der größten Schifffahrtsgesellschaft der Gruppe transportiert werden, die insgesamt 7,90 Mrd. EUR erwirtschaftet haben. Yuan (-29,1%), einschließlich einer Zuführung von 5,60 Mrd. (-66,8%) durch COSCO Shipping Lines. Die Mengen an Bord von Schiffen, die die transpakischen Dienste betrieben haben, beladen sich auf 1,07 Mio. Teu (-1,1%), davon 595mila teu (-10,5%), die von COSCO Shipping Lines transportiert wurden, von Einnahmen aus 10,27 Mrd. EUR (-68,2%), davon: 5,78 Mrd. Yuan (-69,8%) vom wichtigsten Seeverkehrsunternehmen. Schließlich betrug der Verkehr auf den übrigen internationalen Strecken 663mila teu (-4,4%), davon 544mila teu (-6,0%), die von der COSCO Shipping Lines-Flotte transportiert wurden, indem sie Einnahmen in Höhe von 5,23 Mrd. EUR (-58,4%) auf insgesamt 6,06 Mrd (-57,7%) anführen. auf diesem Markt registriert sind.

Im dritten Quartal dieses Jahres belief sich der Handel mit beweglichen Containern in Hafenanlagen, die der COSCO Shipping Ports unterstehen, von denen die Armatorialgruppe 61,0% des Kapitals besitzt, auf 27,8 Mio. EUR (+ 2,1%). ( del 16. Oktober 2023) Tätigkeiten mit einem Umsatz von 358,9 Mio. USD (+ 2,7%), einem operativen Gewinn von 69,9 Mio. EUR (+ 2,6%) und einem Nettogewinn von 98,4 Mio. USD (-5,6%).