Assarmatori zeigte sich zufrieden mit der Ausschreibung in Höhe von 16 Millionen Euro
ausgestellt vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr
für Hafensystembehörden für die
Digitalisierung der Lieferkette. "Es ist eine Frage von - sagte er
hob der Präsident des Reederverbandes, Stefano, hervor
Messina - ein Wendepunkt, auf den wir schon lange gehofft haben. In der überwiegenden Mehrheit
Tatsächlich ist der Großteil der Logistikprozesse immer noch
erforderliche Papierdokumentation, die die
den Warenfluss. Dank dieser Ressourcen können die italienischen
wird in der Lage sein, einen echten Qualitätssprung zu machen
die eine Optimierung der Prozesse ermöglichen, was zu einer
Zeit- und Ressourcenersparnis. Das Ziel der Dematerialisierung
steht auch im Einklang mit der Verordnung
UE 1056 und bietet Betreibern großartige Schritt-für-Schritt-Möglichkeiten
bis Mitte 2026. Rechtzeitiger Datenaustausch
der Logistikzentren unseres Landes ist ein
eine Grundvoraussetzung für die Verbesserung der Vertriebskette,
die Effizienz des Gesamtsystems und damit die Wettbewerbsfähigkeit der
Italiens auf dem internationalen Schachbrett. In diesem Sinne
Insbesondere schätzen wir für den Seeverkehrssektor eine
Ansatz nicht nur mit dem reinen Hafen, sondern mit dem gesamten
multimodale Logistikkette, die sich um den Hafen dreht".
"Wir hoffen nun", so Messina abschließend, "dass die
auf dem Boden der Zeit beruhen, möglicherweise in einer
auf nationaler Ebene umgesetzte Systemlogik".