Nel porto di Barcellona è stato attivato ieri il primo collegamento ferroviario diretto dello scalo catalano con la Francia, avendo come terminali le città di Tolosa e Lione e non necessitando del cambio di locomotiva alla frontiera. Si tratta anche del primo treno della lunghezza di 750 metri a circolare regolarmente sulla rete ferroviaria spagnola.

Il nuovo servizio diretto è realizzato dalle società APM Terminals Railways Spain, Synergy e Naviland Cargo e prevede quattro rotazioni settimanali tra il terminal ferroviario BEST di Barcellona, di cui tre con capolinea a Tolosa e una a Lione.

Il servizio può essere effettuato senza il cambio locomotiva, che usualmente avviene dopo l'attraversamento del tunnel di Perthus, in quanto Barcellona è l'unico porto spagnolo a disporre di una linea ferroviaria a scartamento europeo UIC dal terminal al confine con la Francia.

Il nuovo servizio offre una capacità pari a 108 teu per ciascun viaggio rispetto alla capacità media di 68 teu che possono trasportare i treni di minor lunghezza (450-500 metri).