Der Hafen von Gioia Tauro ist heute am Hafen von Gioia Tauro angebotet MSC Celestino Maresca Mediterranean Shipping Company, Schiff mit einer Länge von 400 Metern, einer Breite von 61,5 Metern und einer Kapazität von 24.116 teuen, ist der größte Container, der jemals in die Kalkabelschale gelangt war. Nach einer Reise, die im Fernen Osten begonnen hat, wurde das Schiff in Gioia Tauro von Angela Irolla, dem Ehefrau von Celestino Maresca, dem Historiker der MSC-Division-Abteilung, geführt.

Bei diesem Auslaufen hat die MSC-Gruppe ihre Verpflichtung gegenüber dem Calaberhafen, in dem das Terminal-Container-Terminal-Container verwaltet wird, hervorgehoben, das seit 2019 über die gesamte Eigenschaft von Terminal Investment verfügt. Limited (TiL), ein Unternehmen der MSC-Gruppe, das von diesem Zeitpunkt an rund 220 Mio. EUR in Ausrüstungen investiert hat, die sechs große Kai-Krane, 52 Schaufel und andere Hebevorscheine erworben haben, außerdem wird der Bodenbelag von 200.000 Quadratmetern auf den Plätzen bereitgestellt. Die Gruppe wies darauf hin, dass diese Investitionen die Schließung von 2023 mit einem Containerverkehr in Höhe von 3,5 Mio. EUR ermöglichen würden, was die Quote von 3,47 Mio. EUR im Jahr 2008, die 2008 zu sichern sind, übersteigen könnte. Beschäftigung für 1.260 direkte Beschäftigte und eine Auslage von etwa 4.000 Personen. Im Jahr 2024 werden noch weitere sechs große Kräne der letzten Generation ankommen, 20 Plätze für den Tiefbau und wichtige zivile Werke, die zur Verdoppelung der operativen Kapazität des Terminals beitragen, bis die Sieben Millionen von Teu bis 2029.