Die Korea Ocean Business Corporation (KOBC) und Korea Die Entwicklungsbank (KDB) hat das Konsortium gestern ausgewählt Pan Ocean und JKL Partners Inc. als Bieter Vorzugsaktien für den Erwerb von 58% der ausstehenden Aktien der Containerreederei HMM ist ein großer Teil der in den Händen der KOBC, dem Finanzinstitut, das von der im Jahr 2017 nach der Insolvenz von Hanjin Shipping der südkoreanischen Schifffahrtsindustrie und der südkoreanischen Bank KDB-Entwicklung. Pan Ocean ist die Reederei der Der südkoreanische Lebensmittelkonzern Harim engagiert sich für hauptsächlich im Bereich des maritimen Massenguttransports während die südkoreanische Private-Equity-Gesellschaft JKL Partners Inc. ist ein langjähriger Partner von Harim selbst, der im Jahr 2015 hatte sie die Investition in den Erwerb von Pan Ozean.

Der Wert des vom Konsortium eingereichten Angebots würde sich auf 6,4 Billionen Won (4,9 Milliarden US-Dollar). KOBC und KDB haben Ich stelle fest, dass sie beabsichtigen, die Privatisierung der HMM, im Rahmen einer Ausschreibung, die in diesem Sommer gestartet wurde ( von 21 Juli 2023), bis zum ersten Halbjahr 2024 Verhandlungen über die Einzelheiten der Vertragsbedingungen.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Veräußerung der Mehrheitsbeteiligung an der Das südkoreanische Unternehmen hatte das Interesse der deutschen Hapag-Lloyd, die dann auch aufgrund der Der Widerstand der südkoreanischen Schifffahrtsindustrie gegen eine Verkauf des in Seoul ansässigen Unternehmens an ein ausländisches Unternehmen ( von 25 und 30 August 2023).

Anlässlich der Bekanntgabe des Ergebnisses der Ausschreibung Die Ocean Business Corporation erinnerte daran, dass seit ihrer Gründung Bis September letzten Jahres hat sie 129 Unternehmen finanziell unterstützt des nationalen maritimen Sektors für einen Wert von über 9,3 Billionen Won, von denen HMM nur 37 % des Betrags ausmachen, und in der Erwägung, dass nur sieben KOBC-Mitarbeiter für HMM tätig sind, oder 4 % der Gesamtbelegschaft von 174 Personen in der KOBC.